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为确保春运航班更加安全顺畅,江西空域已于日前正式启用“空中立交桥”,实行空中高度层与航路相对固定使用。春运临近,民航又将迎来飞行高峰。为优化江西空域春运交通实施方案,江西空管分局区域管制室通过分析繁忙时期各条航路航线的日飞行流量和航班流向特点,确定了在上海(杭州、宁波)至西南地区(成都、昆明)航路、沪广航路上主用8400米和7200米两个高度层; 相似文献
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引言区域导航(RNAV),是利用飞机机载导航设备和/或全球卫星定位系统引导飞机起降、航路、航线飞行的新技术。与传统技术相比,飞行员不必总依赖于地面导航设施即可沿着精准定位的航迹飞行,使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆,极大地提高飞行的安全水平。现行运行程序存在的最突出的问题就是管制员与飞行员之间通话过于频繁, 相似文献
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“要大力减少航空器飞行冲突,杜绝航空器相撞,保障飞行安全。”这是2006年12月1日在北京召开的全国民航防相撞工作会议提出的当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务。民航近年来持续快速发展,飞行流量进一步加大,飞行密度进一步增大,防相撞工作面临着更大的挑战。调整优化航线结构是做好民航防相撞工作的一个根本途径。然而目前全国有不少地区都存在着空域结构不合理的问题,随着航班量的不断增长,这个问题变得越来越明显,已极大地制约了航空事业的发展,而且,更为重要的是严重影响到了航空安全。 相似文献
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目视盘旋进近是紧接最后进近的仪表飞行之后,在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行,(沿与起落航线相一致的目视盘旋航线着陆)。作为一种独立的进近方式,它广泛存各机场的进近程序中。 相似文献
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为了适应军民航飞行活动快速增长的要求,进一步加强军民航之间的协调工作,减少军民航之间的飞行冲突,防止空中航空器相撞,确保飞行安全,3月15日,贵阳区域管制室和塔台管制室组织管制员到贵阳磊庄机场空军航管站进行军民航互动交流活动。贵阳管制空域飞行环境复杂,飞行量相对比较集中, 相似文献
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从2005年8月1日零时起,上海浦东机场飞往日本福冈的民航航班再次缩小飞行间隔。在上海浦东机场起飞,前往日本福冈的航线上,同一高度的飞行间隔从40海里缩短为30海里;由日本出发的航班在飞往上海浦东机场的航线上,同一高度飞行间隔从30海里缩短为20海里,两机飞行间隔距离进一步缩短,飞行容量可增加约20%。 相似文献
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“我们是空中航道的守护者,确保航线飞行安全,让空中航线畅通无阻是我们应尽的职责……”这是新疆空管局决策者们立下的一个永恒誓言。为了实现这一誓言,新疆空管局确定了狠抓安全管理,保障航线畅通的基本思路,以科学发展观统领全局,抓安全、严管理、促建设,使各项工作取得了显 相似文献
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为了满足西安地区航空运输市场增长的需求,满足西安地区军民航飞行需要,确保西安地区军民航飞行安全和空管安全,提高空域利用率,减轻空中交通管制员负担,本文针对西安地区的飞行管制现状,提出对西安地区空域结构调整的设想,优化进离场航线和空域结构,解决因机场密集,飞行矛盾突出而影响飞行流量增长的问题。 相似文献
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航空器防相撞技术体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着我国航空运输业的高速发展.航空运输的飞行量快速增长,使航空器空中相撞事故征候不断增多,飞行协调的难度不断加大,飞行冲突矛盾非常突出。在目前我国防相撞技术体系尚未完善的情况下.这些飞行冲突基本上只能靠协调和协商来解决。不仅影响了空域和航线的有效利用,也极大地制约了我国航空运输业的发展。 相似文献
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先进的战斗机技术综合(AFT1)/F-16计划,为现在和未来的飞行器研究、发展、飞行试验和论证了新的技术。目前AFT1/F-16正为近距离空中支援任务探索先进的技术。空防对飞行器完成该任务的威胁令人可怕,为避免被探测,需要飞行器在恶劣的气候、夜间及极低的高度飞行。典型的地形跟随(TF)系统,应用了高功率前视雷达,扫描预定飞行航迹中可视航线内的地形。现已开发出一个可替代的TF系统,它利用了一个与下视 相似文献
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2007年11月22日零时,在沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐飞行情报区以及三亚飞行情报区岛内空域实施缩小垂直间隔(不含已经实施缩小垂直间隔的三亚飞行情报区海洋空域,以及香港、台北飞行情报区)。 相似文献
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根据西南空管局与越南河内签订的协议,需要通过民航TES卫星网开通昆明至河内管制移交电话。云南空管分局积极做好各项准备工作,1月24日配置了通道,使用号码420,链路带宽15K,以拨号方式与河内号码801以热线方式进行了连接。1月29日与河内共同对该电话进行了测试,测试结果显示可正常使用。 相似文献
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基于圆型限制性三体模型的借力飞行机理研究 总被引:3,自引:1,他引:2
针对星际探测中的借力飞行技术,基于圆型限制性三体模型,深入研究了全相位角情况下借力飞行自由参数与借力飞行轨道变化之间的关系。在圆型限制性三体问题的假设下,通过正向与逆向积分相结合的方法,给出了圆型限制性三体系统中,通过借力飞行实现逃逸与俘获以及顺行轨道与逆行轨道转变的条件,并以地月系统为例,给出了通过月球借力飞行实现地月系统俘获与逃逸的借力飞行参数选择区域。同时,也给出了通过月球借力飞行实现轨道类型转变的参数变化范围。最后,讨论分析了借力飞行高度、速度和借力相位角对借力飞行轨道能量变化量的影响,进一步揭示借力飞行自由参数与借力飞行轨道变化之间的关系。 相似文献
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昆明老巴山雷达站项目为中西部地区雷达管制工程项目。老巴山雷达站位于云南省昆明市官渡区花箐村,项目建设规模为0.4公顷,总投资为3613万元,该站作为昆明新机场的空管配套设施,主要设置昆明新机场塔台、进近和区域管制使用的对空指挥通信设备和雷达设备,对保障昆明新机场的飞行安全,提高新机场的飞行流量,全面发挥新机场的使用效能将起到决定性作用。 相似文献
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随着RVSM在全球的广泛运行,我国实施RVSM的相关工作也将尽快纳入议事日程。RVSM的运行能够在不改变空域现状和航线划设的基础上,在FL290-FL410高度层范围内增加6个可用飞行高度层,而这些高度层都是航空器航路飞行阶段的最优巡航高度层,不仅可以起到减少因空域饱和而造成的延误, 相似文献
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随着我国民航事业迅猛的发展,航空器数量不断增加,经常出现某一空域或航线上的飞机过于集中和拥挤或因气候等原因造成管制中心的管制能力无法应付的局面。为此,往往通过流量控制的方式解决问题。随着国内飞行量的增加,因流量控制造成的航班延误量日益增加,流量管制原因和流量管理诱发的其他原因已成为造成航班延误的主要原因之一。同时,流量控制措施常常导致在起飞前的飞行延迟、飞行中的等待、使用不经济的飞行高度层、改变航线或改航、打乱班机时刻、 相似文献