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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 515 毫秒
1.
飞行程序设计是一项重要的基础性技术工作,直接关系到航空器能否安全顺畅地运行,空中交通服务能否顺利地实施,机场及导航设施建设效益能否充分地发挥。我国从上个世纪80年代就开始了自主设计民用机场飞行程序,经过20多年的发展和几代人的不懈努力,确保了约150多个民用和军民合用机场的安全运行。近年来,随着我国国民经济的快速发展,特别是西部大开发和振兴东北老工业基地等一系列重大战略的实施,随着我国从航空大国走向航空强国战略目标的提出和推进,各地新改扩建机场的工程纷纷上马,特别是西部地形复杂地区的机场建设明显增多。这对我国民航的飞行程序设计工作带来的不仅是机遇,更多的是挑战。  相似文献   

2.
我国民航以枢纽机场和干线机场为主的机场布局网络已初步形成,支线机场的建设是今后一个时期发展的重点课题。借鉴国外的成功经验,我国政府应当积极鼓励和支持通用航空企业从以往较为单一的工农业专业飞行服务领域向训练飞行、公务飞行、旅游观光,特别是短途客货运输领域扩展。  相似文献   

3.
关于提高机场管制运行效率的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
引言近年来,随着我国民航事业持续快速发展,航班飞行流量迅猛增长,航空运行安全和航班延误治理间的矛盾日渐突出,如何在保障飞行安全前提下进一步提高运行效率,逐步成为我国空管事业可持续发展的重要问题。现阶段,我国空中交通管制工作可以简单划分为空中管制和机场管制两大部分。鉴于我国空中管制基本由军方实施管理的现状,在完善现有空域管理体系  相似文献   

4.
近年来,随着我国民航事业的持续快速发展,一些繁忙机场,特别是实施多跑道运行的枢纽机场,影响空管安全的因素也随之增加,防止跑道侵入对于保证飞行安全显得尤为重要。在航班流量不断增长的同时,保障航班正常的难度也在不断增大。本文分析了首都  相似文献   

5.
在国家西部大开发的战略部署中,西 部机场的建设特别是支线机场已经被作为基础设施建设的重点领域,然而在西部机场的建设中,如何有条不紊分期分批地进行建设,避免有效资源的浪费,使国家投资充分发挥效益,推动地方经济的建设,是值得认真研究的。 目前我国内地的民用航空运输网络已经形成以北京、上海、广州为三大中心、以省会机场和旅游及沿海开放城市机场为干线机场的航空运输格局,但还缺乏真正意义上的枢纽机场,中枢式航空网络尚未形成,航空运输的重心仍然以城市对飞行为主,干线机场的作用明显,支线机场的作用尚未充分发挥,支…  相似文献   

6.
我国西部的许多机场海拔均在2000m以上,空域复杂、气象条件多变、飞行难度大,如何保障在这些高原机场的飞行安全是所有航空公司面临的一个突出问题,本文结合我国西部地区高原机场的特点,就高原航线运行对航空器适航保障的特殊要求进行了分析.  相似文献   

7.
<正>我国西部地区地处青藏高原和云贵高原,集中了国内绝大多数高原机场。随着西部开发的深入和西部旅游热潮的兴起,高原机场的建设将推动高原地区航空运输的发展。因此,研究未来高原机场旅客吞吐量规模具有实际意义。本文基于时间序列预测法,着重对2020年高原机场旅客吞吐量进行预测,并探讨运量增长对高原型飞机需求的影响,对我国航空运输在高原地区的发展有一定的借鉴意义。1我国高原机场现状根据中国民航局文件《航空承运人高原机场运行管理  相似文献   

8.
近年来,随着我国经济的迅速发展,支线机场航班的流量不断增加,各种飞行信息量不断增大,对转报系统的处理速度和安全运行提出了更高的要求.自动转报系统的安全运行是支线机场运行系统安全性和可靠性的重要保障,直接关系到支线机场的经济效益和社会效应.  相似文献   

9.
<正>中国民航的安全工作,已经取得长足进步。自2010年8月24日河南航空公司在伊春机场发生空难至今,运输航空已连续保证将近7年飞行安全,创造了我国民航历史上最长的安全周期,安全水平处于世界领先水平。但是,作为民航安全的基础性工作,安全管理体系的建设和运行还没有达到预期目标要求。在2015年全国民航航空  相似文献   

10.
随着我国国民经济的发展,机场建设也在加速,越来越多的机场修建在高原、甚至高高原上,修建在地形复杂的地域上,飞机性能越来越成为限制机场运行的关键因素。近年来,中国民航也对机场建设过程中的航行服务研究工作越来越重视,并把其作为场址是否成立,机场将来能否安全正常运行的关键  相似文献   

11.
通用航空低空运营法规标准体系建设研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
低空空域是通用航空产业链可持续协调发展的重要物质基础。科学合理地开发和利用低空空域资源,直接关系到国家的经济建设、国防建设和社会发展的全局。通用航空低空运营法规标准体系主要包括三部分:一是低空空域空中交通管理,包括空域分类、飞行规则和管制规则;二是低空运营管理,包括低空空域用户航空运营人经营许可和非经营登记管理、运行合格审定、适航管理、从业人员资质、航空安全和安全保卫等;三是低空服务保障管理,包括通用航空机场运行合格审定、飞行服务站运行合格审定等方面。  相似文献   

12.
一、前言众所周知,机场一般分为军用和民用两大类,除此之外,还有一个特殊的机场运作方式——军民合用机场,平时以民用运输飞行为主,兼具军方日常训练飞行以及保障活动,战时即为军用。由于其既能满足广大人民群众乘坐飞机出行的需求,提高机场使用率,省去了纯民用机场的建设费用,节约了机场运行成本,又能肩负起维护国家安全的战略意义。特别是沿海战略位置突出的地  相似文献   

13.
加强低空空域管制 促进通用航空发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国国民经济的迅速发展,人们对通用航空的需求与日俱增。政府职能部门如公安、海关、渔政等,拥有直升机数量也呈逐年上升趋势,且大部分在大中城市和机场密集地区飞行,使低空空域飞行活动变得愈来愈错综复杂,航空管制面临新的情况和新的特点。认真研究低空空域航空管制工作,规范低空空域的管理,制定切实有效的措施,对于确保通用航空飞行安全有序快速发展具有十分重要的意义。  相似文献   

14.
目前我国民航正处于快速发展时期,随着飞行架次数的持续增长,相应对机场基础设施建设规模和机场空域容量的需求也不断加大。机场空域运行容量、机场改扩建方案和空域规划方案评估等多个新兴业务方向亟待科学的实施手段。中国民航科学技术研究院(以下简称航科院)已经率先与拥有十余年机场容量评估经验的杰普逊公司  相似文献   

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<正>飞行程序是一个机场能够提供航空器正常起降,保障航空器安全、有序运行的基本条件,是机场组织实施飞行、提供空中交通服务、建设导航设施的基本依据。飞行程序设计的优劣直接关系到航空器运行的安全和效益,同时也影响到机场的使用效率。一、飞行程序设计飞行程序是根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。这种机动飞行是从起始进近定位点或从规定的进场航路开始,至能完成着陆的一点为止,如果不能完成着陆,则飞至等待或航路飞行的超障准则的位置。  相似文献   

16.
位于我国西部高原的机场,一般净空条件极差、气候复杂多变。高原航线地形复杂,航路安全高度高,航路的运行安全问题尤为突出。针对中国西部高原复杂机场及航线的特点,对飞机性能、特殊飞行操作、适航改装、机务维修进行分析及论述,对规范高原航线运行合格审定提出一些建议。  相似文献   

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一、民用航空领域中的空管专业 中国民用航空局是国家对民用航空业的最高行业管理机构。在民用航空的运行体系结构中包括航空公司、机场、空中交通管理、航空油料、售票与结算等系统。航空公司是实施航空客、货运输的主体;机场为航空公司班机及各类通用航空飞行提供各种地面服务;空中交通管理向空中飞行提供管制指挥、通信、导航、监视服务。航空公司的客货飞行和通用航空的各类飞行的全过程均在空管人员的协调与管制下进行。  相似文献   

18.
ADiscussionoftheEquipmentDispositionoftheRegionalAirport’sSmallMeteorologicalStation我国现有支线机场80多个,占民航机场总数50%以上。规范支线机场气象台的建设,对建立按气象台、地区气象台和区域气象中心模式组成的航空气象服务网络有积极的意义。同时,也为设计部门进行新机场设计起着指导作用。本文拟就支线机场的小型气象台为完成机场观测任务的设备配置作一探讨。承担的任务航空气象服务的目的是采用飞行气象资料(即航空气象报告)的形式,向航务、飞机机组成员等有关方面提供安全、正常和有效的飞行所需的气象情报。…  相似文献   

19.
随着改革开放和社会经济的发展,我国航空运输业得到了前所未有的高速发展,国内各大机场的航班量显著增长。机场跑道道面摩阻性能维护作为确保飞行安全的一个重要前提,愈发成为各机场在日常运行保障工作中的一项重要的、基础性的工作。中国民航在机场跑道道面摩阻性能维护方面尚缺乏足够的实践经验,相关规范、标准也不尽完善和详实,在道面摩阻性能维护的运行保障中,各大机场执行的标准不统一,因此建立、健全跑道道面摩阻性能评价标准,对各机场具有较强的指导意义。  相似文献   

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在我国目前使用的160余个民用机场中,军民合用机场是一个较特别的组成部分。军民合用机场不但保障日常民用航班的起落,还承担着空军的飞行战斗训练任务。将部分支线机场建设成军民合用机场,既能满足广大人民群众乘坐飞机出行的需求,提高机场利用率,有效节约机场运行成本;又能肩负起维护国家安全的战略意义。  相似文献   

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