从油箱中提取黄金

我们都知道，现在对亚洲的航空公司来说并不是最好的时间，我们可以看到航空公司的损失在每天、每个地方都有，如菲律宾航空公司、大韩航空公司、印度尼西亚航空公司……即使是持续盈利的航空公司，如国泰航空公司，也不能避免受到亚洲金融危机的影响，不得不大幅度裁员以保证自己良好的发展状态。中国的航空公司又如何呢？在过去20年令人高兴的每年两位数字的增长率后，已注册的近30家航空公司中的大多数已报告其1997的增长很低成为负值，1998年也是如此。上个月《中国日报》根导中国的航空公司今年上半年共损失3．盯亿美元，所以当中国民…     

国际要闻

▲10月1日,即日起,新加坡邮政公司代理马来西亚亚洲航的廉价机票,机票的畅销引起在全岛拥有126家分店的麦当劳快餐店跟进,有意成为亚洲航廉价机票代理。▲10月2日,由于新的针对在美国旅行的外国乘客的安全规定将使美国的航空公司每年耗资1.3亿美元以上,航空公司敦促布什政府重新考虑关于乘坐美国客机的外国乘客在出发前几天甚至几周就必须拿到签证的新规定。▲10月2日,新加坡低成本航ValuAir的第一轮集资工作即将完成,并计划在明年展开第二轮的集资活动。▲10月3日,新加坡交通部宣布成立航空权委员会,由它来分配新加坡国内航空公司获得的航…     

简讯(一)

航空公司联盟使盈利增长AllianceforProfit去年,全球航空公司联盟为成员航空公司带来了可观的利润。汉莎航官员说,去年该公司12亿美元的总利润有25％（3亿美元）得益于明星联盟。联合航最近指出,1998年该公司的经营收入中有10％（2亿美元）是航空公司联盟所带来的。这些数字表明国际航空公司联明是充满生命力的。（伟）大韩航加强对美货运KoreanAirIsIncreasingCargogllght尽管人们对亚洲航空货运市场前民共、看好,人队航仍、最近租赁了一架BN7一扎0发机并将X均周B冲天I利的货运航班班次从35班增加到39班。与去年同期相比,今年l：…     

机场收费过高 吓跑航空公司

TooExpensivetoOperate由于日本大坂关西机场收取的着陆费过高，芬兰航空公司宣布将从4月起停飞从赫尔辛基至大坂的每周三个航班。芬航官员说，过高的收费使得该公司难以盈利。日本机场收费过高在全球空运业界早已出名。早在芬航之前，英航、联合航、西北航等航空公司就因日本的机场费过于昂贵导致航班无利可图而取消航班了。机场收费过高　吓跑航空公司     

美西北航加强在中国的常旅客计划

“常旅客计划”是航空公司为吸引经常乘坐飞机旅行的人士，以提供里程奖励的方式对他们乘坐本公司航班而进行奖励，从此来增加或保持公司的客源。目前在国际上常旅客计划已成为各主要航空公司的重要营销手段。作为最早推出常旅客计划的航空公司之一，美西北航于8月5日和首都旅游、新闻界人土就其“环宇邀游里程累积计划”进行研讨，目的是让更多的中国乘客了解这类计划。环宇进游里程累积计划（WorldPerksMileageProgram）是美西北航及其联盟伙伴荷兰皇家航共同推出的常旅客计划。该计划于1986年开始在美国实施，两年后在亚洲实施。现共有…     

航空运输业简讯

加拿大航申请破产保护Air Canada Applies for Bankruptcy Protection世界第11大航空公司加拿大航,于当地时间4月1日向加拿大安大略地方法院申请破产保护。自伊拉克战争开始以来,加拿大航是第一家申请破产的航空公司。安大略地方法院已接受了该公司的破产保护申请,并允许该公司在今年5月31日前继续负债运营。加航是加拿大最大的航空公司,受美国“9·11”事件的影响,该公司亏损日益严重,目前已举债86亿美元。4月初,该公司宣布裁减3600名员工,但受到工会方面的抵制。(张蕾)美西北航为飞机“换新装”US Northwest Airlines Changes Look o…     

美西北,荷航和意航联盟获美反垄断豁免

美国西北航空公司、荷兰皇家航空公司和意大利航空公司的三方联盟获美国交通部批准的反垄断豁兔权。这项反垄断豁免权能使这三家公司紧密地调整航线和整合产品。美西北和荷航在１９９３年就成为最早获得反垄断豁免权的两家航空公司，现在这两家公司的联盟已成为业内最完善的联盟典范。荷航和意航也在客运及货运服务上发展了广泛的联盟。美西北,荷航和意航联盟获美反垄断豁免     

中国民航2007三大特点

三大航同时盈利 2007年可谓是世界航空运输业大翻身的一年，国际航协（IATA）公布的数据显示，全球各大航空公司共计盈利56亿美元，这是全球航空公司在经历了连续6年累计亏损400亿美元后实现的首次盈利。     

美航空业三巨头就营销进行全面合作

美国航空业三大巨头西北航、大陆航和达美航日前证实,三家公司已经达成一项为期10年的合作营销协议。大陆航说,这项合作将使其更有效地运用新收入来源,并与其他航空公司的联盟展开竞争。该公司还表示,在2001政年度税前利润的增长值中,有1.4亿美元来自从1998年开始的与西北航的合作。尽管大陆航预计新合作带来的收益将低于与西北的合作,但公司称,此举     

澳航洽谈购买A3XX客机

澳州航空公司６月３０日表示，正在与空中客车公司商讨购买最多１０架计划制造的Ａ３ＸＸ航机，以增强其竞争力。澳航目前主要的航线只使用波音客机，此次购买会参考新加坡航空公司购买１６架Ａ３ＸＸ的价格，最多共支付２３亿美元。这些新客机将分别于２００６－２０１０年或以后交付。目前澳航已审查了有关机队的重整计划，有必要增购比波音７４７－４００更大的客机。澳航洽谈购买A3XX客机     

波音助力中国航空腾飞

<正>波音2014年在中国的交付量预计将再创新高。其中,国航成为亚洲第一家运营波音747-8的航空公司,南方航及东航各自接收了其首架波音777-300ER,厦航全波音机队迎来了首架787梦想飞机,波音在助力中国的航空公司开拓与升级国际航线中发挥了重要的作用。2014年,波音在中国的合作范围不断扩大,合作层次不断加深,合作总量也在不断提高,包括工业合作、技术与研发、独资及合资企业运营、培训与服务等。波音每年在中国的总投入已达到8亿至10亿美元。     

美西北航看好东亚市场

西北航完成了与荷兰挂旗航KLM(荷兰王家航空公司)的联盟,并打算与至少一家亚洲的航空公司建立战略关系。西北航已与中国至少5家国营的航空公司进行了谈判,其中包括有中国国际航、中国南方航和中国东方航。西北航的有关负责人认为:世界航空交通有3个重要来源地区,它们是北美、西欧及东亚。显然,如能与东亚地区建立深入联系的话.这将对西北航有很大的帮助。西北航现     

深圳汉莎技术为翡翠贷航提供服务

深圳汉莎技术有限公司(LTS)将在汉莎技术公司相关合同的框架下承接对翡翠国际货运航空公司(翡翠货航)有关飞机部件的服务工作。LTS与新近开始运营的翡翠货航签署了总值超过1亿美元的全面部件支持(TCS)及全面发动机支持(TES)服务合同，以支持该航空公司2008年1月前陆续投入运营的6架波音747-400ER货机。作为翡翠货航的近邻，LTS将在库房、备件采购和客户服务等方面对LHT的支持，以便快速完成简单部件供应服务，并直接和客户签订合同。通过LTS的此项服务，可以使第三方客户直接接近LHT的巨大备件库存，并使LTS有望成为在中国的飞…     

英航、荷兰皇家航探讨合并

英航和荷兰皇家航最近首次宣布它们的合并谈判已取得重大进展。这两家公司说，它们确信潜在的合并生存具有商业合法性。英航说，双方就合并事宜进行了建设性的讨论并取得了重大进展。英航相信两家航空公司的联合将成为“航空史上最复杂的事务”。荷兰皇家航曾说它希望在2000年9月底与欧盟提出一项合并建议。欧盟将对这项合并计划进行慎密的检查。英航与荷兰皇家航的合并不仅会使这两家航空公司垄断重要的伦敦－阿姆斯特丹市场，而且还将垄断众多的第三国支线市场。美国已威胁取消荷兰皇家航对美国的运输权，因为英航会将这一合并用作绕过英…     

泛美航将东山再起

1991年,美国最大的航空公司之一——泛美航空公司因经营不善而宣布破产。5年后的今天,这家曾有65年历史的航空公司准备重整旗鼓,东山再起。原泛美航空公司副董事长、前大陆航空公司总裁马丁·舒格鲁与查尔斯·考博旅行旅游公司一起计划重建泛美航并已从一投资财团筹集到3 000万美元的启动资金。新建的泛美航计划以低价租用3架 A300飞机,经营纽约、洛杉矶、芝加哥和迈阿密     

美利坚航空公司订购15架波音777

波音民机集团8月21已确认了美利坚航空公司15架波音B777-200ER（延长型）飞机的订单，价值约1亿美元，这批飞机的交付定于ZOm年：月开始，直到兀N年8月。连同——这批订货，美利坚航空公司总共订购了34架波音B777，平部由罗罗公司遍达SOORg！）机提供动力。N96年n月，美利坚航指定波音为其优选的飞机供应商，宣布了今后兀年的波音飞机订货，在此加强7两公司长期的合作关系、＿B77？－ZOOER比初信的B777．一ZOO型可多装载燃油＿航程也更远＿一此次宣布的订货使B7对计单总数达47架。美利坚航空公司订购15架波音777@伟达…     

亚洲地区一些航空公司要求推迟所订购飞机的交货日期,波音公司面临困难

据来自美国西雅图的消息，由于受到金融危机冲击和困扰，亚洲地区国家的一些航空公司要求推迟所订飞机的交货日期，此举使波音公司面临困难．根据有关报道，菲律宾航空公司正在和波音公司谈判取消4架B747-400飞机的交货．马来西亚航空公司因为政府缩减开支和节省外汇，正计划将20架波音飞机的交货日期推迟5年．韩国的两家航空公司和印度尼西亚鹰航也有不确定的因素，这三家公司和马航一共向波音公司定购了80架飞机。有关数据表明，波音公司52％的B777和48％的B747的订货来自亚洲地区的航空公司，所以这些公司的动向对波音公司至关重要．航…     

简讯(二)

波兰航重新启动私有化LOTSell－offRevived波兰政府最近重新启动波兰航私有化计划以增大该公司的资本并使其加入全球联盟。波兰航正在寻找买主以便在今年年底出售其股份。虽然波兰政府一直在寻求向一个全球航空公司联盟的西方成员直接出售股份，但它将至少在股份出售后的18个月内继续持有主要股份。目前英航有意购买波兰航股份。英航在扩大与波兰航在航线上的结盟并希望购买东欧航空公司的股份以便将其航线网扩展到中亚地区。一旦寻找到合作伙伴，波兰航将发起一项增大资本的计划，并直接向战略伙伴出售高达35％的股份。新的投资者将起到…     

简讯(一)

美利坚航订购25架新一代波音737AMROrdered25AdditionalB737s波音民机集团已经确认了美利坚航空公司购买万架新一代B737－800的订单，至此该航空公司B737确认订单已达100架。新一代B737飞机定于2000年1月至2002年1月交付，约每月交付一架。1996年11月，美利坚航指定波音为其选定的飞机供应商，宣布了在今后20年内103架波音飞机的订购计划，加强了美利坚航与波音的长期业务关系。该公司的B737－800将设20个头等舱座位，主舱为126个座位，使用CFM56－7发动机为动力。汉莎航订购2亿多美元的CF6LufthansaPlaces＄225MillionCF6-80C2Eng…     

第55届国际航协年会在巴西举行

第55界国际航空运输协会（IATA）年会于1999年5月31日至6月1日在巴西里约热内卢召开。与会航空公司达100多家，还有很多航空器材制造商代表。绝大多数航空公司均派出总裁或副总裁一级的高级领导参加，可见，本届年会是一次航空界的大聚会。由于国际航协在航空界举足轻重的地位，各航空公司都希望能早日加人。今年又有三家中国的航空公司成为其正式会员，他们是上海航空公司、新疆航空公司和云南航空公司。山东航空公司成为了准会员。这样，至今在国际航协里中国内地的航空公司共有11个席位。作为二十世纪的最后一届航协年会，这次大会对下…