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介绍了一套专用的钣金软件RadanCAD/CAM,Radan集设计、制造、管理一体化,具有强大的全三维参数特征实体建模及二维设计制图,其独特的三维造型和二维图形关联技术,使用户可以直接由二维视图(包括通过DXF,IGES等接口传入的两维视图)生成三维图形或由三维图形生成二维视图。另外,其功能强大细致的后置处理可与1500多种机床通讯,并具有自动展开。用户自定义加上参数,材料、刀具、加工方式库,特定储存加工后未利用板材。自动重定位,复杂形状排样,与生产计划系统相结合等功能。是一套完整的钣金制造解决方案。 相似文献
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一种无人直升机地面监控系统仪表的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
无人机地面航空仪表在地面站人机界面环境中占有重要地位。本文介绍了该航空仪表的设计思想和实现方法。设计中,使用先进的计算机硬件设备和计算机图形动态显示技术,实时、准确地在屏幕上显示仪表的动态数据 相似文献
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升力前体由于前缘激波不能附着于前体前缘,其上下表面流场存在相互耦合,进而导致其下表面流场存在较强的横向流动,这会对腹部进气系统的设计造成不利影响.为了使前体出口流场能较好地保持二维流动特征,通过在升力前体两侧增加小角度抑流斜楔,以抑制横向流动.这种升力前体及一体化进气系统的数值模拟表明,该升力前体出口流场二维特征良好,采用该前体的进气系统能较好地维持理想的流场结构,并具有较优的性能. 相似文献
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在液体火箭发动机试验过程中,对获得的试验振动频域二维数据进行快速提取与分析以及通过三维瀑布图详细查看某时刻的突频数据有着重要的意义.在LMS Test.Lab Rev软件的基础上,使用VS2010与Eclipse联合开发环境编写程序对其导出的.txt数据进行处理,实现二维突频数据的快速统计与排版以及三维数据的彩色显示与频谱切片.在二维数据快速统计程序设计中,提出了一种大文本数据快速统计算法;在三维瀑布图显示中,提出了一种基于文本数据重建三维瀑布图的算法.通过阐述两种算法并对程序进行测试,结果表明程序有着高可靠性与应用推广价值. 相似文献
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文章以绘制二维五角星图形为例,介绍了利用AutoCAD软件快速绘图的一些方法和技巧。通过不同方法的对照和比较,达到快速绘图的目的,提高绘图效率。 相似文献
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固体发动机药柱CAD及燃烧模拟分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了固体发动机药柱CAD燃烧模拟分析系统(CAPBAS).该系统使药柱设计直接从三维实体造型开始,模拟药柱燃烧过程,得到药柱燃面退移的图象显示,获得不同燃烧距离下的药柱几何参数和动力学参数,供内弹道性能分析使用.CAPBAS建立了5个数据库,作为图形数据和外界专业计算程序的传输共享界面.应用该系统软件,对两个实际发动机药柱进行了分析. 相似文献
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用二维(轴对称)无旋流特征线方法对带有喉部平直段喷管超音速流场进行了计算,并给出了壁面,对称轴和喷管出口截面上的流场参数。对给出算例的流场进行了结构参数影响分析。最后,对固体火箭管流场提出了一些规律性的看法。 相似文献
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本文以北华航天工业学院图书馆的电子显示屏的使用为例,介绍了高校图书馆电子显示屏通过一定的控制方式显示文字、图形、二维或三维动画、电视等各种信息的方法,实现文本、图像、视频等多种内容形式的播放,彰显出电子显示屏在图书馆对外宣传服务中的优越性。 相似文献
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针对导弹设计中对飞行仿真数据和舵面、喷管等动态部件实时观察的需求,设计了一种以系统仿真、虚拟现实和可视化技术为基础的导弹飞行仿真系统,先通过弹体数学仿真模型计算得到飞行仿真数据,然后通过仿真管理部分对数据进行处理和保存,最后采用三维视景显示、二维弹下点轨迹和数据动态曲线显示等方式,实现了导弹飞行系统的可视化仿真.实验结果表明,系统能够实现导弹的实时飞行仿真,能够实时观测飞行仿真数据和弹体、舵面、喷管等部件的动态变化,为导弹设计与研制提供了直观、有效的仿真手段. 相似文献
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文中从某军品舵机的应用实践出发,就如何发挥CAD软件的作用和如何更好的应用CAD技术作了一些探讨,在舵机系统的CAD过程中,不仅在三维建模和模装方面进行了细致的工作,而且在三维实体转换成二维工程图和有限元分析方面也做了不少工作。 相似文献
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二维轴对称燃烧室侵蚀与喷管流场的一体化数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
本文从Navier-Stokes方程出发,采用先进的矢通量分裂算法,对二维轴对称固体火箭发动机燃烧室及喷管的内流场进行了一体化数值模拟,其中耦合进了燃面侵蚀燃烧的加质作用。计算中对超音速为主的流动进行了抛物化处理,对不同格式对亚跨超音速混合流场的适用情况进行了数值试验。本文除了给出主要的内流场参数预示结果外,还将侵蚀结果同实验结果进行了比较 相似文献
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目前最常见的航空图是二维航图.与飞行活动相关的各类人员每天都会使用它。二维图形便于制作.印刷方便,适合在机舱等狭小空间内阅读。长期以来二维航空图在指引航班飞行、保障飞行安全等方面发挥着重要作用。但是二维航图也一直存在表达空间信息不直观.信息量小等缺点。随着近年来地理信息技术(GIS)迅猛发展,各种三维图形软件层出不穷,机舱内安装的电子飞行包(EFB)等已能够使用电子化的、三维影像形式的航空图。在机场选址、飞行程序设计、空中流量管理等领域对三维航图的需求也与日俱增。 相似文献