1995年目录索引

航空工业美、俄和西欧全面调整航空工业结构(下)…………·………飞机美学必须尽快研究……………………………………‘印度军用航空工业的前景…………………………………·I~AFH在发展民用飞机中的作用…………………………·走国际合作道路促民机工业发展——上航公司全面完成35架MD_82/83飞机的合作生产1—282—142.172.20…………………………………………………………………(3—14)航空工业发展需要政府扶植和保护…………………·……一(3—16)中国航空工业1994年的国际合作与交流……………·……一(3—19)麦道公司选定MD一95计…     

加强制造能力投入走专业化道路促进航空工业发展

通过对西欧部分公司的考察、分析，提出发展航空工业，要十分重视制造能力的投入，走专业化规模经营之路，有计划、高起点、集中资金一个一个地建设一批专业点，达到国外先进水平，使航空工业沿着良性循环更快发展．     

美、俄和西欧全面调整航空工业产业结构(上)

冷战结束后,世界形势趋于缓和,虽然地区冲突、种族问题以及其它潜在的威胁仍然存在,但近期内世界大战打不起来.各国大都将重心和注意力转向解决本国的经济问题,大幅度削减军费开支,因而在冷战时期形成的军用航空科研与生产能力便显得过剩,其产业结构已显然不能满足现在的要求,为此美国、俄罗斯和西欧正着手调整航空工业产业结构.     

航空工业产业结构的调整与优化

航空工业产业结构的调整是世界航空工业面临的重大课题，也是我国航空工业亟待解决的问题。本文在分析我国航空产业结构现状的基础上，探讨了产业结构的调整与优化。     

关于航空工业结构调整目标及步骤的探讨

航空工业结构调整包括企业结构调整和产业结构调整。本文探讨了航空工业结构调整的目标和步骤。     

国内外航空工业发展的探讨

本文介绍了近年来国外航空工业调整的状况及发展趋势,分析了目前国际上航空工业所面临的形势,探讨了我国航空工业改制为两大集团公司后为发展所应采取的措施及方法。     

美欧航空业的大规模结构调整及对我国航空工业结构调整的思考

航空工业作为一种战略性的高技术产业已进入一个大变革大调整时期,我国的航空工业只有加快结构调整才能跟上形势发展的步伐。     

在经济全球化进程中寻求发展—入世后我国航空产业结构调整与资产重组的对策研究

本文分析了加入WTO对我国航空工业的影响和我国航空工业入世后面临的挑战,给出了我国航空工业在国际市场中的定位,重点探讨了我国航空产业结构调整与战略重组的策略.     

中国航空工业结构调整若干问题的探讨

产业结构调整是"十五"期间航空工业改革的重点任务之一,航空工业的此次结构调整将对我国航空工业的发展产生重要而深远的影响.本文对我国航空工业结构调整中的若干问题,如结构调整的基本思路、型号研制管理体制、产研结合、剥离非航空产品等进行了探讨,以能起抛砖引玉之效.     

我国航空工业结构调整若干问题的探讨

产业结构调整是“十五”期间航空工业改革的重点任务之一，航空工业的此次结构调整将对我国航空工业的发展产生重要而深远的影响。本文对我国航空工业结构调整中的若干问题，如结构调整的基本思路、型号研制管理体制，产研结合、剥离非航空产品等进行了探讨，以能起抛砖引玉之效。     

有所为，有所不为——美欧新一轮航空工业调整特点综述

在新一轮的航空工业调整改革中，一些美欧航空工业企业本着有所为，有所不为的思路，剥离与并购双管齐下，努力强化企业自身的系统总成角色，扩大企业的业务范围和综合能力，以达到继续领跑世界航空工业，提高稳定收益的目的。     

对发展中国航空工业的思考与建议

中国航空工业与西方发达国家的差距正在拉大,国际形势正在迫切要求建立强大的中国航空工业,我国的军机工业应当调整思路加强对地攻击力量,我国的民机工业不能再等下去,应当从支线飞机工业中找到突破口,振兴中国航空工业必须要建立新的机制,充分调动设计单位的积极性,提高设计人员的待遇,稳定、吸引和培养人才,为我国航空工业在21世纪再创辉煌打下坚实基础。     

世界航宇工业大型企业规模越来越大

目前世界航空工业有数以千计的企业,其中有上百家大型企业,随着近年来世界航空工业结构的调整,特别是企业间兼并和合并的增多,出现了一批规模大、技术实力强、市场份额大和功能较齐全的大型航空工业企业。这批大企业承担着各国飞机、直升机、航空发动机、机载武器和机载设备的主要研制和生产业务,它们是各国航空工业的骨干力量和核心企业。这批大企业每年的销售额、利润、资产和雇员人数等在很大程度上决定着世界航空工业的经营状况。     

航空工业产业结构调整的原则,方法,措施

论述了我国航空工业产业结构的调整原则,应处理好的几个关系,调整的主要内容、方法以及需要采取的相应政策措施。     

16军弱民强 多极竞争——世界航空工业发展的新特点

21世纪的世界航空工业格局将发生巨大的变化,军机市场的缩减和民机市场的复苏将促使世界市场的竞争将向着多极化、集团化发展,如何调整战略、适应新的形势将成为各国航空工业能否生存和发展的新挑战     

印度军用航空工业的前景

国际军用航空工业正处于一个大调整时期,西方很多大军用机厂商已进行改组,优者生存扩大,劣者被淘汰吞并。印度军用航空工业也正处于这样的重要关头。他们自己也认为今后五年是一个转折点。要么成为第三世界军用飞机的供应商,提供廉价的作战飞机,并为他们改装、检修飞机,要么丧失发展势头,成为只能替西方组装飞机的附属工业,失去在军用航空工业中可能的领导地位。印度空军也只好花     

利用产权多元化加快航空军工产业结构调整

党的十五大以后，航空工业民用产品公司全面进行公司制改造，军工产业结构调整也在积极酝酿之中。本文主要从产权多元化着手，探讨航空军工产业结构调整的思路。     

851型金刚石滚轮的制作

一、概述金刚石成型滚轮,主要用来修整成型砂轮,以加工各种具有复杂型面的零件。早在60年代初,高效率成型磨削在西欧等国开始盛行,它代替了粗加工和半精加工,可以获得较高的尺寸精度和良好的表面光洁度。尤其在航空工业中,在涡轮叶片榫齿加工和降服难加工材料中,愈来愈显示出威力。     

我国航空工业产业结构调整与优化(上)

航空工业产业结构是指航空工业在一定时期和一定条件下,各组成部分、各环节之间的比例关系及其技术经济联系。它主要包括产品结构,组织结构,资产结构等。本文着重论述我国航空工业产业整体的宏观产业结构的调整与优化问题。就产品结构来说,我国航空工业的产品包括航空产品与非航空产品,航空产品中又分为军用航空产品和民用航空产品。除产品用途结构外,还有一个产品质量结构的问题。大力促进技术进步,迅速提高预研和研制能力,不断提高产品质量结构是一个迫切需要解决的问题。     

世界航空工业调整重组的背景与动因浅析

BackgroundandReasonofWorldAvlationIndustryRestructure清醒地看待机遇和挑战，增强责任感和紧迫感，制定出我国航空工业发展战略回顾世界航空工业走过的近百年历程、可以看出，一部世界航空工业发展史就是航空企业调整重组的历史。在不同的历史时期，这种凋整重组的表现程度不同。展望世界经济的发展变化，世界范围内正在进行的经济结构调整动向值得我们高度关注。经济全球化趋势给各国包括航空工业在内的经济发展带来深刻的影响。现代经济的竞争，当然是综合国力的竞争；而国力竞争的基础，是企业间的竞争。只有深入了解国际政治经济…