高温合金薄壁零件电子束焊接

着重介绍了在对GH4169薄壁（0.18mm）零件采用真空电子束焊接过程中遇到的技术问题，即焊接前装配难、焊接工艺参数可调裕度小、易产生焊漏和未熔合焊接缺陷等，并采取相应措施加以解决，使零件焊缝合格率由20％提高到90％。     

弧焊机器人在调角器装配中的应用

通过介绍弧焊机器人在轿车座椅手轮式调角器装配中的应用，详述了机器人工作站的系统结构、控制系统和焊接工艺。经运行结果表明，产品焊接合格率达 99.9％。     

某型机机尾罩多功能焊接夹具的创新设计

介绍了在某型机机尾罩的焊接夹具的设计过程中，将原有的焊接夹具、检验夹具、装配夹具融为一体，进行多功能焊接夹具创新设计，使用后证明装配产品合格率达到100％。     

钛合金压气机转子组件真空电子束焊接技术改进

针对某型航空发动机钛合金低压压气机转子真空电子束焊接出现的气孔缺陷，焊接飞溅，组件焊接变形等问题，提出了改进措施，提高了零件的一次焊接合格率和整体质量。     

火焰筒氩弧焊接技术改进

分析了某型发动机火焰筒在手工氩弧焊接过程中产生焊接变形的原因，提出了改进焊接夹具、增加定位焊点、焊前热处理、合理的装配焊接顺序和必要的焊前清理等措施，有效地消除焊接变形，提高了该产品合格率。     

推进剂管理装置的可靠性增长及试验验证

采用原始的焊接方式焊接筛网式推进剂管理装置的收集器合格率低、可靠性差。为此,采用纯钛箔作为过渡层进行了不锈钢筛网与钛合金支压板的电阻缝焊试验以及随后这两者与钛合金骨架的电子束焊试验,然后进行了地面力学环境下的振动试验,以验证焊接方式改进后收集器的可靠性。焊接试验结果表明,纯钛箔过渡层一方面可以大幅降低筛网在电阻缝焊时的焊接热量,有效地减小筛网的热变形;另一方面可以在电阻缝焊后形成牢固、封闭的纯钛/不锈钢筛网焊缝过渡区,有效地增加电子束焊时筛网的变形抗力,从而使得焊接后试样的合格率和性能大幅提高。振动试验结果表明,焊接方式改进后收集器的可靠度置信下限从0.90增加到了0.96。     

综合信息

PW—1铜铝管储能焊机研制成功 西安航空发动机公司焊接研究所研制的PW—1铜铝管储能焊机,经大批电冰箱铜铝管接头焊接考验,已基本定型,并于1991年10月12日通过公司级鉴定。 PW—1储能焊机采用一种特殊的电弧焊,是由储存在电容中的电能快速放电产生的电弧加热焊件,并以冲击力的作用顶锻两焊件,形成牢固的焊接接头。因此,用它焊接的铜铝管接头性能好,质量稳定,产品合格率在95％以上。这种焊机设计布局合理,使用安全可靠,且国产化率达到100％。焊件经过抗拉、打压、弯曲、金相检查及热周期、泄漏率等焊接性能指标测试证明:目前已达到国内领先水平,可与同类进口产品相媲美。 它的研制成功,为我国电冰箱生产的国产化提供了良好的焊接设备,可为国家节约大量外汇。     

铝合金液冷机箱真空钎焊工艺及变形控制研究

通过对铝合金液冷机箱焊接变形后变形形态的分析,设计了液冷机箱真空钎焊的弹性工装,并着重进行了理论计算。通过实际对比分析表明:采用弹性工装后液冷机箱的变形量明显减小,可大幅度提高液冷机箱焊接合格率。     

激光焊接技术在电嘴导线修理上的应用

解决了发动机主燃烧室电嘴导线(也称点火导线)深度修理中接触器的激光焊接难题,确定了焊接工艺参数,并完整修理了两台点火导线,顺利通过了附加试车和评审,提高了修复合格率,节省了成本,提高了生产效率.     

薄壁电池壳体焊缝部位配合间隙对电子束焊接的影响

空间锂离子电池现基本采用薄壁电池壳体,材质为LF21铝合金,用电子束焊接进行壳体封装。电子束焊接焊出的铝合金焊缝强度好,I级焊缝合格率高,故空间产品大多采用电子束焊接。但由于电子束焊接属于精密高能束焊接方法,对被焊工件焊缝的配合间隙有着严格的要求,所以通过一些列试验来研究薄壁电池壳体焊缝部位配合间隙对电子束焊接的影响,得到了相应的结论,以此来指导实际生产中零部件加工尺寸的设计和检验,提高产品可靠性。     

喷雾器激光精密定位焊

在新型航空发动机的研制中，喷雾器是实现发动机加力的关键零件之一，由于装配精度要求高，采用传统的加工工艺，满足不了要求。采取改变激光电源的线路、合理的编写加工程序等措施，在现有的一台激光打孔机上，实现了激光精密定位焊接喷雾器。这不仅满足了较高的工艺要求，还大大地提高了生产效率，产品合格率达到９０％以上。     

扩散焊接理论模型

本文在扩散焊接过程界面孔洞收缩数值分析的基础上，进一步对界面动态再结晶和晶粒长大，以及位错攀移和蒸发－凝结机理对扩散焊接的作用进行了分析，结果表明，界面动态再结晶对扩散焊接有较大影响，而位错攀移和蒸发－凝结机理的影响不明显。利用该模型确定的工艺参数，在ＴＣ４和ＴＣ１２的扩散焊接实验和产品研制中获得了令人满意的结果，减少了试验次数，提高了成品合格率。     

燃油总管真空钎焊技术研究

针对某型航空发动机燃油总管合格率低问题进行试验研究，分析了问题产生的主要原因。首次将毛刺定位法应用到某型航空发动机的燃油总管的装配定位，结合装配间隙选配工艺和焊接顺序、焊接参数及检验方法的优化，解决了长期困扰某机交付的技术质量问题，保证了发动机的批产交付。     

半导体制冷基片电镀隔离层及可焊层

本成果是在半导体制冷基片表面电镀镍层，可有效地防止钢向半导体致冷基片内部扩散，保证制冷器性能稳定，防止电气性能衰减；半导体致冷基片表面电镀锡铝合金后，焊接均匀，外观质量好，改变了以往手工挂锡公差大，劳动强度高、效率低和成本高的状态。大大提高了产品质量，产品一次合格率提高了10％－15％。本成果可广泛应用于航空、航天、化工、医疗、农业等行业，并能应用于人民日常生活等领域。半导体制冷基片电镀隔离层及可焊层@李连清     

特殊过程质量管控方法探索

从特殊过程识别、确认、再确认等方面探索特殊过程的质量控制要点,对特殊过程确认中出现的问题进行梳理。结合某定型装备中组件壳体的电子束焊接为例,细化了电子束焊接特殊过程确认控制内容,按照产品特点从批次、周期和产品合格率3个维度提出了"三向确认制"的思路,对特殊过程管控具有一定的借鉴意义。     

体温计、心电监护仪国家质量监督抽验结果公布

国家食品药品监督管理局对义齿基托聚合物、齿科水基水门汀、导管类产品、软性角膜接触镜、宫内节育器、橡胶避孕套、玻璃体温计、心电监护仪和高频手术设备等9类产品进行了国家质量监督抽验。其中玻璃体温计抽验合格率为87％，不合格产品的主要问题是“示值”、“自流”两个指标；此外，心电监护仪抽验合格率为66．7％，高频手术设备抽验项目合格率为20％。     

激光焊接

激光焊接目前ＣＯ激光机的用途是，切割占８５％，焊接１０％，表面改进占５％。焊接所占比例较低是因为只有少数人了解激光焊接能提高生产率及成本效益。激光焊接质量往往超越钨极和金属极气保护焊及其它电弧焊接方法。ＣＯ激光焊接已成功应用于汽车、航空航天、仪器仪表...     

PW-Ⅰ型铜铝管储能焊机

一种用于电冰箱铜铝管焊接的新设备——PW—Ⅰ型铜铝管储能焊机,最近在西安航空发动机公司研制成功并投入试生产。这种储能焊机全部用国产材料和元件制造。它具有设计合理、性能可靠、节能安全、调试工艺简单等特点。经鉴定,该机的焊接质量达到了国外同类产品的技术要求,焊接合格率高达95%以上。此外,该机还可用于其它异种材料的焊接。一种用于电冰箱铜铝管焊接的新设备——PW一豆型铜铝管储能焊机,最近在酉安航空发动机公司研制成功并投人试生产.这种储能焊机全部用国产材料和元件制造。它具有设计合理、性能可靠、节能安全、调试工艺简…     

焊接接头力学性能不均匀性的研究

研究１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ材料氩弧对接焊接头的力学性能不均匀性,用金相分析和微形剪切试验得到焊接接头上不同组织区的力学性能分布特性。结果表明,在熔合区组织不均匀性与力学性能不均匀性最为严重,是焊接接头最薄弱的环节。焊接接头的疲劳试验表明,初始裂纹一般发生在熔合区,同时焊接接头力学性能不均匀性会导致焊接接头疲劳寿命降低４０％～６０％     

轻质化高可靠焊接飞轮轮体研制技术

本文开展了轻质化高可靠焊接飞轮轮体技术研究,首次设计了H型钢截面飞轮轮体.通过仿真分析,飞轮轮体整体结构强度满足设计要求,对飞轮轮体实现了最优化设计,质量降低12.9％,质惯比下降了15.6％.开展了飞轮真空钎焊技术研究,焊接接头最低剪切强度达到了136MPa,远优于激光焊接强度80MPa.振动试验后,飞轮扰动电流稳定...