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模块化设计能够缩短产品研发周期,提高产品的性能,可拆卸设计将绿色设计思想拓展到产品的全生命周期。综合模块化设计方法和可拆卸设计的思想,提出了可拆卸设计的模块化准则,以可拆卸度、内部聚合度、外部耦合度为优化目标进行模块划分。针对免疫克隆算法在模块划分问题上,最优Pareto解集分布不均匀的问题,改进了一种免疫克隆算法(immune clonal algorithm,ICA),该算法通过删除非支配抗体中较为拥挤的抗体,得到了分布均匀的Pareto解集。利用该算法进行模块划分,得到了模块划分的优化结果,该方法以模块划分为主要目标,同时兼顾了模块零部件之间可拆卸性的复杂程度,最后以飞机起落架为例说明了该方法的可行性和适用性。 相似文献
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介绍了鸟体本构模型及其参数优化反演基本思想和集成设计框架的功能;阐述了集成设计框架的整体设计,主要涉及模块设计和任务设计,模块设计包括主界面模块、参数设定模块、集成模块、优化算法模块、数据管理/可视化模块和优化器模块,并给出各个模块间的逻辑关系;最后,通过计算实例说明该平台的反演过程及其结论。 相似文献
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通过对基于PDM的集成化设计系统的研究,建立了该系统的功能模型IDEF0图,重点对模块设计和加工过程设计模块进行了详细的描述和分解. 相似文献
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介绍了一种精密电容测量模块的基本原理,将该电容测量模块应用于某型飞机电容式油量表检测仪中测量电容式油量表传感器电容,并设计了该模块和检测仪内部测控计算机相应的接口程序。 相似文献
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多型飞控系统模拟器的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
针对多型飞控系统模拟器的硬件设计,对模拟座舱、计算机网络系统和控制显示部分进行了较详细的介绍,着重分析了该系统软件设计中的软件结构及任务计算机模块、仿真计算机模块、仪表计算机模块和视景计算机模块所完成的功能,并对所采用的关键技术进行了论述。经反复调试和实验,该系统性能稳定、工作可靠,可用于多种飞机飞行控制及飞行力学研究。 相似文献
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模块化飞机结构优化设计的等效多工况法 总被引:1,自引:1,他引:0
随着航空科技的发展,追求飞机任务的多样化和低生命周期成本成为一大趋势,其中模块化飞机设计对于未来飞机设计的多用途以及经济性具有实际意义。针对模块化飞机结构优化设计的特点,提出了等效多工况(EMCO)法,将模块化结构优化问题分解为通用模块的多工况优化问题和各专用模块的独立优化问题。通用模块等效为承受多工况载荷的结构,并按多工况优化方法进行优化设计,使通用模块质量最轻。各型号的专用模块在此基础上分别进行独立的优化设计。通用模块和专用模块交替优化,直至目标函数值收敛。最后,分别通过模块化桁架结构和机翼结构优化实例展示了该方法的运用效果,并与单独优化结果和加权单目标优化结果进行了对比。结果表明该方法降低了计算规模,收敛效果较好。 相似文献
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基于装配尺寸链的计算机辅助飞机公差设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了以现有CAD三维造型系统为技术平台,开发计算机辅助飞机公差设计模块,实现基于装配尺寸链的产品公差分析和分配的计算机辅助设计方法.给出了在UG平台上实现计算机辅助公差设计模块的开发方案以及利用该模块进行飞机装配部件公差设计的运行实例. 相似文献
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介绍了在LXI C类接口模块的基础上,设计的基于PCI总线的LXI B类接口模块。重点解决了基于IEEE1588协议的LXI精密时钟同步技术。在模块设计中采用了FPGA对时间信息加盖时戳和直接获取网络数据包的方法,以提高系统的定时精度。该模块可以与传统仪器组合,构成低成本、高性能的LXI仪器。 相似文献
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随着车载任务系统综合化的不断提高,对实时控制模块要求控制处理的内容也越来越多,不仅需要控制许多端口,还要进行算法的解算。介绍了一种高性能的实时控制模块的设计方案,方案包括了车载实时控制模块的系统结构、硬件设计及其软件配置。在硬件设计中详细描述了各个功能模块实现的方法。该系统基于美国模拟器件公司最先进的Tiger Shark 201 DSP处理器,该模块支持PCI、CPCI总线、A/D转换、数据存储等功能。 相似文献
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电子模块的可制造性(工艺性)设计对军用加固计算机电子模块的质量至关重要。从军用加固计算机模块可制造性设计入手,对计算机模块在可制造性设计技术控制方面进行了详细论述,并作为一种设计借鉴提出了组装流程中设计时应遵循的原则、板边工艺性设计、印制板的布局在可制造性中的要求。这些技术控制和方法的应用,可以降低军用加固计算机模块设计周期,能够达到质量稳定和生产效率更高的要求。 相似文献
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This paper describes progress toward the development of a cascaded thermoelectric module capable of an efficiency of 10 percent. The integration of the module with an isotope heat source to provide a long-life high-efficiency space power system is discussed. The basic concept chosen to meet the efficiency objective consists of SiGe elements metallurgically bonded to an interstage plate which in turn serves as the hot plate for a PbTe stage. The PbTe stage uses segmented elements contained in a gas-filled hermetically sealed enclosure. The fabrication techniques developed to minimize extraneous temperature drops between the two stages and attain a mechanically stable module are described. The design leads to an efficiency in excess of 10 percent with the module operated between 1840 and 400°F. Performance testing of a 20-watt module is discussed and the results compared to the design values. 相似文献
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