CPL编组18RMK语句浅析

民航总局于2006年3月10日发布了新的行业标准MT/T4007-2006《民用航空飞行动态固定电报格式》,并于2006年6月1日起实施,用以取代先前使用的旧版本MT/T4007-1998。其中,主要变化之一是取消了原来国内AFTN电报所使用的返航报RTN、备降报ALN,取而代之的是现行飞行变更报CPL。     

解读新版AIP

根据国际民用航空公约附件15(航行情报服务)、8126文件(航行情报服务手册)，中国民航新版AIP《中华人民共和国航行资料汇编》于2003年1月23日正式生效，经过一年来的普及、使用，受到国内广大飞行人员和空管人员的一致好评，同时也受到国内外航空公司的赞誉，确保了航空器的飞行正常和安全。     

行业信息

长海导航台正式启用；福州空管站长乐雷达站工程顺利封顶；杭州空管中心圆满完成导航设备飞行校验工作；呼和浩特空管中心启用新的区域管制室；全国民航空管《安全管理规则》修订会议召开；西南地区《民用航空空中交通管制员执照管理规则》、《民用航空情报员执照管理规则》宣传贯彻会召开；南京空管中心赴新加坡航空公司学习交流。[编者按]     

浅谈中国民航现用转报系统同步接入方式的改造

一、中国民航自动转报网介绍(一)中国民航转报网的发展历史和现状中国民航自动转报网是民航系统最重要的通信基础设施之一,基于该网络开展的平面电报通信业务是保证民用航空飞行安全和正常必不可少的手段。     

浅谈基于民航数据网实现自动转报系统的传输方案

一、自动转报系统的现状中国民航自动转报网是根据国际民用航空组织(ICAO)航空固定电信网(AFTN)和国际航空电信协会(SITA)通信网的相关标准建设的。中国民航自动转报网已有大、中、小型自动转报机近百套,各类电报自动处理系统和电报终端2000余套,网络服务覆盖境内所有民用和军民合用机场。     

航行电报自动化处理系统设计存在的问题和解决策略

引言航行电报自动化处理系统是空中交通管制部门使用的信息传递和信息自动化的重要管理系统。该系统为区调、塔台、进近的相关人员提供编制航空器飞行计划,掌握飞行动态,进行相关业务数据处理等功能。通过使用航行电报处理系统,可以有效地缓解空管人员压     

《中国民用航空·学报》征稿启事

经中国民用航空局批准，《中国民用航空·学报》从2009年7月起开始出版。2009年将出版三期试刊，2010年转为正式出版，每月月末发行。     

萧山机场大风天气的特征与成因分析

引言风速是航空器飞行的重要指标,尤其在起降过程中,它被作为一项重要参数由空中交通管制部门传递给机组。如果风速超过规定值,则会对航空器飞行造成严重影响,危及飞行安全。因此统计和研究本场大风天气特征,对保障飞行安全,正常和效率有着重要的意义。一、资料标准与格式民用航空行业标准规定,大风是指观测时距内瞬时风速达到或超     

光导纤维制导的反坦克导弹

法国《宇航》一九八一年八五八期报导:休斯飞机公司刚刚透露一点关于该公司(迄今为止)秘密研究的光导纤维制导导弹的情况。目前体斯飞机公司与国际电话电报公司在光导纤维方面合作、研制了光导纤维有线制导的反坦克导弹。反坦克装甲车从隐蔽处发射高速飞行的反坦克导弹来攻击编队坦克。     

江西出台专项法规保护民航机场净空

5月29日，从江西省政府获悉，《江西省民用机场净空和民用航空电磁环境保护办法》将于7月1日起正式施行。