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相似文献
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1.
今年4月6日至13日,航天飞机第11次飞行期间,成功地回收并修理了失灵的太阳峰年卫星,使这颗发射后(1980年2月14日发射)只工作了九个月的卫星“起死回生”,从而开创了宇航史上回收卫星的新纪元。航宇局还打算回收在705公里高度运行的已发生故障的陆地卫星-4。但是,航天飞机目前飞行高度限界只有500公里,500公里以上的  相似文献   

2.
1984年5月航天飞机(41C)挑战者向空间发射了一颗重约十吨的长时间暴露装置(LDEF),也就是一颗重型自由飞行卫星。它采用重力梯度稳定,最初旋转每分钟低于0.25度。挑战者上的指令长特里·哈特巧妙地使挑战者保持在此旋转度之下,使之射出运货舱。该卫星是一个无源的飞行器,在460公里高度绕地球运行,周期93.99分。原拟让它飞行一年,1985年4月由挑战者予以回收。据说在第十五次航天飞机  相似文献   

3.
据华盛顿12月14日消息,航天飞机宇航员暂定于1983年12月在空间修理一颗失效的太阳监视卫星,这项大胆的操作将首次论证航天飞机不但能发射卫星,而且还能在轨道上回收甚至修理价值几百万美元的卫星。这颗太阳监视卫星叫太阳峰年卫星,价值6700万美元,是1980年2月发射入轨的,只是由于电子设备故障使七台科学仪器巾的四台失去了效能。太阳峰年卫星目前的轨道高度为545公里,正在缓慢地下降。它的高度是很重要的,因为低于大约458公里时,就可能使卫星难于被空间操作的宇航员控制。目前,太阳峰年卫星  相似文献   

4.
西德 MBB 和 ERNO 公司1978年5月开始研制的“航天飞机支架卫星”(Spas),即“自主飞行平台(卫星)”,耗资3200万马克,另外花2500万马克制造支架卫星上的仪器设备。支架卫星进行了两次飞行试验,一次在1983年6月,另一次在1984年2月,均由航天飞机发射和回收,进行了空间实验,并带有一架标准组件光电多光谱扫描器(MOMS),拍摄了大量地球照片。  相似文献   

5.
2月28日美国东部时间上午2:50,阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪中心起飞,执行第36次飞行任务。航天飞机在110海里高、62度倾角的轨道上飞行,这是美国航天飞机迄今为止飞行的轨道倾角最大的。在飞行18圈时,即入轨后27小时,航天飞机释放了双重使命的AFP-731侦察/情报卫星。 AFP/731卫星重37300磅,设计寿命5年。国防部拟在卫星寿命结束前,进行首次空间加燃,延长它的寿命3年。而后回收或在轨更换部件,再次使用。卫星上装有数字图像摄像机,能精确拍摄地面目标,如潜艇船坞和  相似文献   

6.
1994年10月,美国航天飞机把一组遥感器置入地球轨道,用于对地球大气层进行观测,其是美国航宇局从宇宙对全球进行长期研究计划的一个部分。这些遥感器都装在一个可回收的自由飞行平台上,这是航天飞机卫星公共平台的一种先进型号,称谓ASTRO-SPAS卫星。它通过航天飞机遥控器系统的机械臂将其释放,再由指挥员将其机动飞行到离航天飞机几千米至几百千米远的空间,对地球进行几天观测,然后由航天飞机回收带回地面。ASTRO-SPAS的原型是SPAS-01,它的首次轨道飞行是在1983年6月,1984年2月又飞行…  相似文献   

7.
美国从1972年~1984年先后发射了5颗陆地卫星。目前,轨道上运行的卫星有陆地卫星4和陆地卫星5。陆地卫星4已发生故障,原拟将其用航天飞机回收修理后再放回轨道飞行,但由于1986年1月挑战者号航天飞机爆炸未能实现。目前只有陆地卫星5在轨正常工作。1989年底若不发射陆地卫星6,则有业务中断之虑。法国从1986年2月发射第一颗斯波特卫星1以后,欲在1989年下半年发射斯波特2卫星,1991年发射斯波特3卫星。前两颗斯波特卫星加上地面上的接收站设备在内耗资约  相似文献   

8.
苏联上周完成了一次航天飞机型飞船的飞行试验,这两颗标明为宇宙-1100和宇宙-1101号的大型卫星是在今年5月23日从拜科努尔发射场发射的。据认为设计此新一代飞船的目的是为了提供接替现行联盟号的下一代载人飞船。这次是这种新飞船的第四次飞行试验。两颗卫星进入轨道后,其中有一颗宇宙号卫星在第一圈轨道内(199×230公里、倾角51.6度)返回,并且回收了;另一颗宇宙号卫星则是在第二圈轨道期间返回和回收。据估计这种新飞船的重量大约是现在联盟号的两倍,至少能够  相似文献   

9.
空间技术发展中,载人航天常作为国家技术成就和综合实力的象征,它代表着航天技术最全面、最综合、最先进的水平,被认为是带动整个空间技术发展的“旗舰”。1996年以来,美国、俄罗斯这两个在世界载人航天活动舞台上扮演主角的大国并驾齐驱,在载人航天飞行和应用活动中再获辉煌成就。11996年以来美国航天飞机飞行情况1·11996年飞行情况1996年美航天飞机飞行7次,参加飞行的航天员43人(外国8人)。在7次飞行中,有两次与俄和平号空间站对接飞行;航天员舱外活动3次,累积时间19小时5分9秒;施放卫星6颗,回收卫星5颗(其中施放/回收4颗…  相似文献   

10.
继“哥伦比亚”号之后,美国又一架航天飞机“挑战者”号投入使用,干4月4日至4月9日进行了首次飞行,即航天飞机机队中的第六次飞行。这次飞行共绕地球80圈,航程达330万公里。整个发射和着陆过程都很顺利。轨道飞行期间,宇航员充分试验了这架航天飞机的各个系统,施放了一颗大型跟踪与数据中继卫星,进行了九年来的第一次  相似文献   

11.
1996年2月22日,美国“哥伦比亚”号航天飞机从卡纳维拉尔角发射升空。这次飞行的一项重要任务是施放一颗意大利研制的绳系卫星,并用系绳进行发电实验。然而,这项实验未获成功,这是继1992年8月,在“阿特兰蒂斯”号航天飞机  相似文献   

12.
1993年1月13日美国东部标准时间8时59分30秒(格林尼治时间13时59分30秒),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第53次飞行,也是奋进号航天飞机的第3次飞行。飞行任务代号为STS-54。因天气原因,发射推迟了7分钟。这次飞行的主要任务是施放跟踪与数据中继卫星-F(即TDRS-6)。这颗由TRW公司制造的卫星质量为5586磅(约2.5吨),价值2亿美元。由波音公司制造的上面级(IUS)火箭质量为32670磅(约14.8吨),价值1亿美元。这颗新的TDRS卫星计划定位于西经62°,在这一位  相似文献   

13.
三月4日航宇局宣布了一项增加航天飞机运货能力的计划,这是为了应付从范登堡空军基地上发射近极轨道卫星的。目前该计划正由马歇尔空间飞行中心予以实施。其中有关液体推进剂舱的预研合同已交给了马丁·玛丽埃塔公司和航空喷气液体火箭公司。该推进剂舱能使航天飞机携带的有效载荷从10886公斤增至16324公斤。6日欧空局的科学计划委员会决定研制一颗名为Hipparcos的天文卫星,用以测量各天体的有关天文参数。有了这颗卫星,就有可能很精确地测出约十万颗恒星的位置及其位移的速度。该卫星重376公斤(不包括远地点发动机),其中有  相似文献   

14.
1984年,美国航天飞机计划飞行六次,已完成了五次;原订12月9日发射一颗国防秘密卫星(它将是第一次航天飞机军用飞行),因故改为1985年1月23日发射。下表介绍的是1985年安排的八次飞行计划。航天飞机已进行了十四次飞行,其中四  相似文献   

15.
原定于一月二十日进行首航的美国“挑战者”号航天飞机,因主发动机泄漏等问题几经延期,终于在四月四日从肯尼迪航天中心起飞,按计划飞行了五天,于四月九日安全地降落在爱德华兹空军基地。在飞行期间,按计划完成了各种科学试验,并从太空发射了一颗重约2.5吨的跟踪和数据中继卫星(TDRS)。 TDRS卫星从航天飞机施放后,由于惯性末级的第二级火箭提前熄火二、三十秒钟,致使卫星未能进入预定轨道,卫星在二万二千多公里到三万五千多公里高的一条椭圆形轨道上运行。  相似文献   

16.
1日航天飞机三台主发动机的计划点火时间为560秒,但由于指示仪上温度的读数比正常的要高,所以点火试验只进行了4.6秒就自动关机了。7日美空军从范登堡空军基地用大力神-3D发射了KH-11侦察卫星。卫星的初始轨道为220×498公里×97度。机动飞行后,进入了一条304×469公里× 97.05度的轨道。该卫星不象照相侦察卫星那样通过回收胶卷舱来提供地面目标的高分辨率图象,而是通过数字传输的方法获得高分辨率的图象。在1978年6月14日曾发射过一颗类似的  相似文献   

17.
由于跟踪与数据中继卫星(TDRS)的设计缺陷,迫使航宇局突然决定取消航天飞机51-E 飞行,并把这次飞行载荷的一部分合并到修订的51-D 飞行中。在航宇局的一份正式声明中,讲述了 TDRS 的设计缺陷出在卫星定时电路上。航天飞机计划负责人说,应用户的要求,取消了“挑战者”号航天飞机发射这颗中继卫星的计划,以对该卫星进行关键性的修改。  相似文献   

18.
美国阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月15日美国东部时间18时48分从肯尼迪航天中心发射升空。这是美国航天飞机的第37次飞行及阿特兰蒂斯号航天飞机的第7次飞行。这次飞行是自1985年开始执行的用航天飞机施放秘密军事载荷计划的第7次,也是最后一次飞行。这次飞行的主要任务是施放一颗多用途军事卫星。这颗卫星按照其  相似文献   

19.
航天员简谱     
布森等4名航天员,乘“亚特兰蒂斯”号航天飞机升空飞行。这是一次秘密的军事飞行,在太空发射一颗“曲棍球”号雷达成像侦察卫星。12月6日返航,共历时4天9小时。 1990年2月28日,和指令长克赖顿等4名航天员,再乘“亚特兰蒂  相似文献   

20.
航宇局陆地卫星计划办公室请求航天飞机管理人员在1986年4月安排修理或回收失灵的、价值六千万美元的陆地卫星-4。这是继航天飞机修复了太阳峰年卫星和计划今年年底拯救印尼统一-B2卫星之后的又一项预定修理飞行任务。这次飞行将首次验证航天飞  相似文献   

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