艺术回廊 哥本哈根

中文名称:哥本哈根外文名称:Copenhagen地理位置:55°43′N 12°34′E面积:97平方公里人口:67.2万管方语言:丹麦语气候条件:温带海洋性气候著名景点:克伦堡宫、小美人鱼像、杰芬喷泉等哥本哈根城市概况哥本哈根(Copenhagen),丹麦王国首都,位于丹麦西兰岛东部,隔着厄勒     

现代主义之都——巴塞罗那

中文名字:巴塞罗那英文名字:Barcelona地理位置:41°18′N,2°06′E市区面积:99.1平方公里人口:150多万官方语言:加泰罗尼亚语、西班牙语气候条件:地中海气候,夏季炎热干旱,冬季温和多雨著名景点:桂尔公园、米拉公寓、国王广场、巴塞罗那大教堂、圣家族教堂、哥伦布纪念碑等     

西班牙毕尔巴鄂机场 灵动的“和平鸽”

中文名:毕尔巴鄂机场外文名:Bilbao Airport地理位置:43°18′N,2°54′W设计师:圣地亚哥·卡拉特瓦拉(Santiago Calatrava)毕尔巴鄂机场是位于西班牙毕尔巴鄂以北5公里的公共机场,是西班牙北部和巴斯克地区最重要的机场,于1948年开始运营,机场内新建的主要航站楼于2000年开放,由建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦(Santiaga Calatrava)设计。     

关于齿形角为20°、22.5°、25°、28°的渐开线齿轮传动的质量指标分析

目前,在我国航空工业中,采用的基准齿条齿形角是比较杂乱的,从20°到28°都有,有的甚至采用很特殊的角度,如27°21′18″、23°59′35″等等。因此,急需进行标准化,以利于生产和维修。     

雾凇之都吉林 忽如一夜春风来 千树万树梨花开

吉林市位于北纬42°31′-44°40′之间,地处东北腹地长白山脉向松嫩平原过渡地带的松花江畔,三面临水、四周环山。发源于长白山的松花江水穿整个吉林市区而过,如一条玉带,潋滟多姿。于是吉林因江水的灵性而有了雾凇奇观。在北风呼啸的隆冬季节,北国的江城吉林遍地都盛开着"冰花",这就是驰名中外     

新型六角晶系铁氧体吸收剂的研制及应用

本文对(Zn_(1-x)Co_x)_2-W 型六角晶系铁氧体吸收剂在 X 波段的复数磁导率(?)_r=μ_r′-jμ_r″、复介电常数(?)_r=ε_r′-jε_r″进行了扫频测试。讨论了(?)_r,(?)_r 随频率 f、Co~(2 )含量 x、吸收剂的重量百分含量以及球磨时间长短(吸收剂粒度变化)变化的规律。在吸收剂:石蜡=5∶1(吸收剂重量百分含量83.3%)时,(?)_(rmax)(8.2GHz)=1.94∠-26.3°、(?)_r=5.78∠-1.3°其|μ_r|较大,具有较好的频率特性,同时|ε_r|合适,有利于获得宽带吸收,经航空航天部621所、703所应用得到了较好的结果,已通过机电部电科院鉴定。     

γ’粒子尺寸对定向凝固高温合金拉伸和持久性能的影响

研究了一种定向凝固高温合金析出 γ′粒子尺寸的控制规律。结果表明 :γ′粒子尺寸随固溶处理后冷却速度提高而减小 ,抗拉强度和蠕变寿命随 γ′粒子尺寸增大而降低 ,而合金的拉伸塑性将随之提高     

IC10高温合金的微观组织

研究了IC10高温合金的微观组织。研究表明:铸态组织包括γ′和γ,′以及γ γ′共晶相和MC碳化物,其中γ′体积百分数为64%,碳化物相主要是TaC和H fC,碳化物呈骨架状和点状、块状分布,共晶相多为葵花状。热处理后有残留的γ γ′共晶相,碳化物分解并有γ′包覆,γ′相发生球化,晶界上MC分解,并有H fC析出。IC10合金经950℃,3000h长期时效后组织保持稳定,未析出有害的TCP相;长期时效的组织变化表现为γ′的长大和条状化;枝晶间二次析出细小的富H f的MC相;晶界上析出少量的M6C和M23C6。     

铝—铜—镁合金中S‘相晶体结构的透射电子显微术研究

本文用高分辨电子显微术(HREM),点阵象计算机模拟技术和动力学衍射模拟技术研究了铝-4.9铜-1.9镁合金中的 S′相晶体结构。研究发现,以前由 Mondolfo 和 Cuisiat分别提出的两种 S′相晶体结构模型均与实验结果不相符合。为此,作者提出了一种新的、与实验结果更为接近的晶体结构模型。提出,S′相具有正交结构,点阵常数 a=0.400nm,b=0.461nm,c=0.718nm,单胞中有4个原子,铝:铜:镁=2:1:1,空间群为 Pmm2。     

三维进气道湍流流场数值模拟

结合实验数据,采用有限容积法,对超音速S形进气道三维湍流流场进行了数值模拟,分析了0°攻角、10°攻角、10°侧滑角三种工况下机头激波对入口气流的影响、进气道入口激波分布和进气道出口压力分布情况.计算结果表明:0°攻角和10°攻角时,机头激波对入口气流影响不大,出口气流总压分布相对均匀,且高压区面积较大;而10°侧滑角时,受机头激波的影响,进气道前方出现小范围的低压区,且出口气流低压区较大.