国航飞行训练中心全面解决“计算机2000年问题”

AirChinaFlightTrainingCenterSettleddownY2K国航培训部飞行训练中心集先进的楼宇控制系统和高等级的飞行训练设备于一体，是一座广泛使用计算机进行管理的智能化飞行员训练基地。面对计算机℃Z000年问题”，培训部飞行训l练中心专门成立了解决QZOOO年问题”领导小组，按照总局及公司的统～部署和要求，明确职责，提早动手。截止到4月9日，大楼内所有涉及到计算机应用和管理的教学训练设备、智能化管理系统均完成了更新修改。为保证投资近7亿元建成的国航飞行训练中心能够安全、顺利地度过2000年做好技术上的积极准备。国航飞行训练…     

机场场面运行控制仿真软件开发及关键技术

针对飞行区场面运行控制仿真的需求,在Anylogic仿真平台上设计和开发了基于Petri网的飞行区场面运行控制仿真软件,并用于实现A-SMGCS冲突监控算法。通过分析基于Petri网的场面运行建模与控制仿真需求,确定了软件的功能目标和体系结构。研究了软件实现和开发中的几个关键技术问题,如Petri网模型基本类的设计、面向闭环控制的Petri网模型扩展定义、开环和闭环场面运行Petri网模型的仿真算法设计。某机场飞行区的场面运行控制仿真表明,软件可以完成场面运行的闭环控制仿真,支持实现冲突监控算法。     

航空机载设备计算机集成制造系统示范工程通过航空工业总公司鉴定

航空机载设备计算机集成制造系统（ABE-CIMS）的示范工程──飞行控制系统计算机集成制造系统（FCh-CIMS）工程项目于1996年12月在西安市飞行自动控制研究所通过航空工业总公司鉴定．ABE-CIMS是为提高机载设备行业计算机应用水平，于l％6年正式立项，在机载局的直接领导下，由机载设各计算机协会具体组织，参加研究开发的单位有中国航空精密机械研究所、飞行自动控制研究所、北京航空航天大学和中兴公司等．并以飞行自动控制研究所飞行控制系统的研制为示范工程（FCS-CIMS）具体实施．该系统是以当前国际上先进的计算机集成制造…     

信息化托起安全的翅膀——国航飞行总队的FMS建设

一、概论 信息化是企业现代化的基础。只有在日常运营管理中，利用丰富的信息支持进行科学的决策，才能实现效益最大化的目标。航空公司是对现代化要求较高的特殊行业，充分合理利用机组资源，是实现安全、改善服务、提高效益经营目标的关键环节。因此飞行部门的信息化建设是航空公司的一个重大课题。中国国际航空公司飞行总队航班生产综合管理系统（ＦＬＩＧＨＴ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＳＹＳＴＥＭ简称ＦＭＳ）就是基于这一观念而开展的企业级的开发项目，并已于２０００年３月１７日在京通过民航总局鉴定。 国航飞行总队是一支有着安全飞…     

每月要闻

2000年6月1～30日6月1日新疆航空公司在该公司驻阿拉木图办事处成功安装、开通了海外分销系统。该套系统由民航计算机中心研制开发,新疆航空公司是首家使用单位,其主要功能是通过一台PC机上因特网即可实现旅客订票销售。从1999年8月7日到2000年6月3日,保持安全飞行45年记录的国航飞行总队连续300天没有发生事故征候和严重差错,创造了总队历史上少有的高质量的安全周期。为总结国航飞行总队的经验,民航总局于6月6日上午在国航召开座谈会,民航总局副局长杨元元出席了座谈会,国航和飞行总队的领导介绍了其保障飞行安全的先进经验,…     

中国民航大学正式揭牌

国航、东航、南航相继推出了2006年两岸“十一”、中秋节包机计划。国航将于今年9月30日正式执飞两岸中秋包机。国航此次中秋包机将飞行两个往返班次．共计4个航班，飞行时间为9月30日和10月7日。东航中秋包机将于9月30日和10月7日各飞一个上海至台北往返航班，由A330-300执飞。南航包机航班在9月30日和10月8日两天各执行一班，机型是A319。     

机场飞行区运行评估的仿真方法

目前对整个飞行区运行评估的研究较少，但又有迫切需求。采用网络模型描述飞行区结构，按照实体流图法对飞行区建模，选择下次事件时间推进机制进行仿真。通过对飞行时间和延误等仿真输出结果的统计分析，对飞行区运行进行评估。结合上海浦东机场给出算例，结果验证了评估方法有效性。     

航空新闻

神经网络控制器将在F-15试验机上试飞 NASA与波音公司计划2月底在F-15ACTIVE试验机上开始试飞先进的基于神经网络的控制器。这是智能飞行控制系统计划的第一部分。预计基于神经网络的控制器能比目前的飞控系统提供更精确的控制。神经网络系统是一种最优控制器,将用于实时产生最优增益。神经网络估计所有的偏差,并将信息送到飞行控制计算机。此信息在飞控计算机上用一个联机解算器计算,并相应地作出响应。神经网络将驻留在与体现F-15的研究控制律的三通道VMS     

垂直导航优化轨迹算法概述

本文首先叙述垂直剖面内优化飞行轨迹的一般计算方法,从确定飞行运动方程、选择控制变量、建立成本函数到变分法优化运算。然后以目前运输机和某些客机机载飞行(性能)管理计算机的软件为例(由DELCO公司开发,首先应用于C-130、C-135、C-141运输机,并在此基础上发展到用于DC-9-80客机上),说明一种简化的计算方法、轨迹综合。特别说明了性能优化运算POA软件如何制订出飞行计划表格,及在实时飞行中的数据更新和制导飞行。     

民机电传飞行控制系统测试性设计

相比于军机,民机电传飞行控制系统对测试性提出更高要求,希望通过测试性建模手段,提前发现和检测出所有故障,并将故障隔离,进而提高飞机系统可测试性,降低产品寿命周期费用。分析了典型电传飞行控制系统的结构,构建了民机电传飞行控制系统的测试性设计和诊断策略,并以作动器控制电子为例,采用计算机辅助设计软件完成模型验证,其结果满足相关测试性指标要求。     

飞行训练与评定系统简介

介绍了一种基于功能全部由计算机实现的新型飞行模拟研究工具－飞行训练与评定系统，其结构由模拟座舱教员台和计算机系统等部分组成，系统功能覆盖了模拟飞行，理论教学，飞行数据处理和自动评价等方面。该系统具有低成本，高可靠性，功能灵活，载剪性强，良好的开发界面和较理想的逼真度，使用维护方便等优点，可广泛应用于学校，研究机构在飞行力学，飞行控制中的人机闭环研究及学员训练。     

C-17飞控系统升级项目获两项里程碑

波音公司的C-17“环球霸王”Ⅲ运输机飞行控制系统升级项目最近获得两项里程碑：其一，新型飞控计算机装机首飞，其二是首套生产型飞控计算机交付波音公司。该新型飞控计算机由英国BAE系统公司作为C-17电子飞控系统的子系统承包商负责开发。两年前波音与BAE系统公司签定价值3470万美元的合同项目。     

高级语言在数字飞行控制系统中的应用

为跟踪90年代由高级语言开发飞控实时软件的总趋势,本文综述了高级语言在飞控中应用前景;归纳了编译器效率指标、编译器与目标计算机、软件生产率等问题。还简要地以C语言开发某直升机数字飞行控制系统为例,对高级语言开发实时飞控软件作了初步探讨,叙述了方法步骤,仿真验证手段及其结论。     

基于ICAO新的测试推荐标准完善飞行人员英语等级考试的建议

根据国际民航组织(ICAO)关于飞行人员英语语言能力的要求,民航局飞标司组织开发了中国民航飞行人员英语等级考试系统(Pilots’English Proficiency Examination of CAAC,简称PEPEC)。2008年4月1日,该系统首次在飞行学院考点运行,随后又建立了民航大学、国航、南航、东航、深航和西南局等考点。作为按照ICAO所要求的语言能力要求开发的测试系统,     

波音与国航股份．民航局飞标司联合举办波音飞机健康管理研讨会

2010年5月19日．由国航股份，民航局飞标司和波音公司共同举办的“波音飞机健康管理（AHM）研讨会”在北京召开。民航局飞标司副司长周凯旋，国航股份副总工程师、国航股份工程技术分公司副总经理钟德超，波音（中国）公司副总裁以及来自国内外20余家航空运输企业、飞机维修企业的工程技术负责人80余人济济一堂，共同深入研讨了新技术为飞行安全保障和运营品质提升所带来的巨大优势所在。来自波音公司的专家团队解读了AHM的开发历程、应用价值．     

简讯(二)

国航建成波音系列飞机模拟飞行训练系统TheopSt’’tl’’’llat‘，rsofB0einAiltranSeriesConstrUCtedinAirCIha6月对日，中国国际航空公司和加拿大CAE公司、美国益世公司在北京举行了国航新引进的B737—8O0和B777飞行模拟机移交仪式，这使国航成为全国首家也是世界上少数几家拥有波音系列所有主要机型飞行模拟机的航空公司。作为一家已经连续保证飞行安全45年的骨干航空运输企业，国航始终把确保飞行安全作为自身生存与发展的基础，始终把严格训练、提高飞行技术素质作为实现安全飞行的主要途径，建设和更新飞行训练设施。继1995…     

具有自主版权的先进控制软件使进口软件不再一统天下

由浙江大学和上海交通大学共同研制的我国第一套具有知识产权的多变量过程预测控制技术及软件日前在浙江大学通过教育部主持的鉴定并被专家们认为是一项具有国际先进水平的科技成果。这项属于国家“九五”重大科技攻关项目的课题于１９９６年立项启动，总投资７００万元，下设７个研究专题，由浙江大学工业自动化国家工程研究中心和上海交通大学共同承担。经过近３年的研究，工程技术人员完成了“多变量约束控制技术及软件”、“系统建模与仿真”和“非线性预测控制”的研究，建成了以预测技术为核心，对于流程工业具有通用性优势的工程化商…     

南航获交行150亿元综合授信额度

自1998年国航在B777-200飞机上装配普惠公司PW4077D到目前为止，国航B777机队已经安全运行54．4416万小时，无空中停车纪录，在全球同类型机队中名列第一位，创民航安全运行纪录。5月15日，普惠公司为此专门举行表彰大会，国航副总裁贺利代表国航领取了“50万飞行小时零停车杰出表现奖”，国航飞行总队、工程技术分公司、AMECO等单位的代表分别领取了相关奖项。     

综合简讯

北京国航万丽酒店近日开业Air China Opens New Hotel in Beijing　　1月23日，由国航投资、万豪国际酒店集团管理的北京国航万丽酒店开业。目前，国航旗下参股、控股的酒店有十几家，其中主要的有内蒙古、大连、天津、上海以及北京的国航大厦酒店，北京国航酒店选择了万豪１５个品牌下的“万丽”品牌。借助万豪的全球预订系统和全球销售部，主要将客户人群定位于欧美商务散客。这也是“国航知音”里程奖励与“万豪礼赏”奖励计划合作之后的一个升级，凭借双方的优势，酒店客户群由本土转向了全球。中澳联办AMBA第三期学员圆满毕业Stud…     

飞行控制计算机中的BIT技术及其测试方法

随着电传飞行控制系统的加速发展,对于系统的可靠性要求越来越高,为提高其可靠性,采用了机内自检测(Built in test,BIT)技术,实现分系统级或者功能单元级的功能及性能自检测、自诊断。飞行控制系统中BIT的许多功能都是由飞行控制计算机产生和控制的。介绍了飞行控制计算机中的BIT,可以实现飞行控制计算机的自检测,提高其可靠性。