复合聚酯薄膜的粘合与应用

我厂试制的空调器压缩机6M-3电机的层绝缘、槽绝缘、槽楔等零件的绝缘材料,经红外光谱分析国外样件为聚酯薄膜材料,其厚度0.25±0.02毫米,而国内目前生产的聚酯薄膜厚度均在0.1毫米之内,不能满足产品设计要     

高导磁铁铝合金1J16的热处理

众所周知,高导磁铁铝合金1J16具有许多优异的特性,如电阻率高、铁损小、比重小、磁导率高和磁稳定性好等;又因Fe、Al元素资源丰富、便宜,所以长期以来吸引人们的兴趣,尤其对应力不敏感,抗冲击,抗中子辐照等,其他高导磁材料所不能匹敌而更加受到重视.但由于1J16材料的硬脆、加工性能差,给生产和应用都带来困难,获得高磁性能的热处理工艺难掌握,材料的抗锈能力不足,这些都妨碍了其发展和广泛应用.     

薄料剪切模

在密封继电器产品中,经常遇到一些簧片、接点之类的薄料窄长矩形零件(如图1)。为了减少专用工装,加快生产周期,提高材料利用率,设计制造了一付薄料剪切模。在13个产品中的34种薄料窄长矩形零件均使用该剪切模,其剪切材料有:紫铜箔,银、德银双金     

电感分选铁心的探讨

一、概况我厂生产的极化继电器(系列),其磁路的铁心材料采用铁镍软磁合金,按YB129—70测磁合格入库。按图1机械加工,工艺规程要求,每加工130件铁心带上测磁圆环两个。将130件铁心和同炉批号材料制成的圆环同时进行热处理后,用冲击法测量圆环磁性,代表同炉铁心磁性,合格铁心允许投产。二十年的生产实践说明圆环测磁存在四个问题。 1.采用圆环是间接测磁。它的均匀性、稳定性和代表性差。 2.极化继电器的合格率约为70％。报废产品分解后有些零组件仍可再用,其中的铁心     

增大危险截面处有利阻力的拉深

某航空产品零件口盖座,系一个典型的拉深件。零件凸缘由圆柱曲面组成。由于设计上的需要,拉深圆筒底部圆角半径只有一个料厚,在成型中,由于凸缘材料不能有效地进入凹模腔,加之底部圆角半径过小,这就给拉深成型带来了极大的困难。原设计用料是08F—δ1.5冷轧钢板,由于此规格的料外购困难,只好用08A1—δ1.5冷轧钢板代料。从有关资料来看,08F和08A1在强度、延伸率等指标上均差不多,可是零件拉深后,在底部圆角处材料发生明显的塑性流动,表面呈一浅沟,剖面如图(1)所示。还有部分零件因材料流动过大而拉裂,剖面局部最小厚度只有0.5～0.86毫米。有关标准中给出拉     

展开料试制方法改进

随着汽车工业的飞速发展 ,产品开发、新品研制的步伐加快 ,要求投入批量生产的时间缩短 ,对模具制造提出了更高的要求 ,尤其是模具制造的周期必须大大缩短。展开料是某些落料模和切边模的制造依据 ,它的制造需要在配套的成形模、整形模及折弯模模具试模合格后方可进行 ,其外形尺寸的确定按常规方法往往需要反复做大量的试模工作 ,消耗大量的人力、物力 ,而且整个模具制造周期较长 ,严重影响了产品零件投入批生产的进度。因此 ,快速而准确地确定展开料外形尺寸无疑是一个十分重要的问题。坐标网格应变分析法 ,就是一种简便确定展开料的方法 ,…     

材料分选仪

生产过程中容易产生混料,混料后将造成严重的质量事故,因此工厂里需要对进厂的原材料和生产过程中钢材牌号进行复验和鉴别。以前材料复验和鉴别方法是打光谱、看火花,这种方法是靠工人的经验来鉴别,相似材料难以区别,不易掌握,同时材料表面有损。为了准确快速区别各种原材料和各种零件的材料牌号,我们于一九七四年开始利用电位法,对圆图EWY型自动电子电位差计进行研     

X-213A铣床数字控制机的一点改进

在实际使用中,清华大学和沈阳二一三厂的产品X-213A铣床数字控制机都存在着这种情况:阅读机运行时,在程序段指令出现后,不能准确地停在程序段“完毕”指令的位置上,而是有很大的过冲程,造成下一段程序中第一个指令经常漏读,系统无法准确运行,有时造成零件报废;另外,当阅读机在运行时出现“紧停”信号后,阅读机还继续运行,造成纸带断裂、破损,继续加工时又必须从头开始。为此,我们对起停控制在逻辑线路上和光     

Fe-Cr-CO-Si可加工永磁合金的研制

序言永磁材料做为一种磁源,主要应用于无线电通讯、测量仪表及各种电机中。在宇航工业中,它是控制、遥测、计量系统和静力试验中大量使用的材料。目前广泛应用的永磁材料主要是AlNiCo系永磁合金。但此类合金既硬又脆,除磨削外不能进行其它机械加工,同时,在热处理和加工过程中常发生崩裂。这样不仅大大降低了生产效率,而且往往由于零件大量     

磁性液体材料

磁性液体是在重力场或强磁场作用下不会发生分离的铁磁性溶液 ,它象流体又有强磁性。采用化学共沉淀—水溶液汲附—有机相分散法制取 ,采用国内外未曾用过的聚氯乙烯失水三梨醇油酸酯 (吐温 )作磁液的分散稳定剂。方法简便、稳定性好、成本低 ,性能已达到国外同类产品水平。磁性液体可用于静边分选 ,真空密封 ,防尘密封 ,轴承密封 ,磁性润滑 ,磁性显示 ,磁性研磨 ,磁性喷射印刷 ,能量变换 ,医疗研究等方面。该材料可取代进口材料(西南磁学应用研究所 ,0 816- 2 2 196- 2 96)磁性液体材料@李连清…     

钨铬钴合金”外轴承座圈机械加工的新途径

我厂生产的喷口位置传感器产品中,有一项薄壁金属零件——外轴承座圈,金属材料特殊,叫做“斯娣莱特合金”,牌号为STELL-TE12,是一种高硬度铸造合金,最低硬度为HV460相当于洛氏硬度HRC48。这种金属材料可用精密铸造方法成型毛胚,但铸造后规定不能热处理,机械加工的工艺性较差,据国外技术资料规定只能作磨削加工。目前我国尚无相当上述牌号的金属材料,但经研究所协作研制出了我国仿英新材料“钨铬钴合金”,其化学成份为:C1.7～1.95、     

防止4Cr14Ni14W2Mo氮化“剥落”的生产实践

前言 4Cr14Ni14W2Mo系高镍铬奥氏体型热强钢。表面经氮化后,具有高的耐磨损、抗摩擦、耐疲劳、抗“咬咔”等良好的机械性能。广泛地用于航空、航天、气轮机、内燃机、泵及液压产品的精密偶件和其它无磁性零件。但是,该材料在氮化过程中容易产生“剥落”、起皮,成为生产技术关键。经过大量的试验研究,发现氮化工艺是重要的因素,对原材料金相组织进行控制是保证。编制了相应的新工艺,攻克了此项关键。     

多自由度空间结构在高温钎焊环境下的热变形控制技术研究

以某航天动力系统用高压涡轮导向器的制造为例,针对其制造过程中存在的瓶颈短线问题,从零件材料特性、结构特点以及技术要求等多个方面,对问题产生的原因进行深入分析。从热态间隙控制方面出发,对多自由度空间结构在高温钎焊环境下的热变形控制技术进行了深入研究,并结合动力系统的生产制造对研究成果进行了实际应用和验证。并得出以下结论:通过工装压紧方式来控制热变形,压力部位越靠近焊接部位,效果越好;在钎焊过程中,在升温阶段完成后,两个零件因为钎料的渗透变成一体,在降温阶段,以同一个中心回缩,此时的钎焊缝间隙大部分已经被钎料填满,故间隙无法再发生变化;冷态间隙满足工艺指标要求的前提下,高温环境下的热膨胀变形会导致间隙变大;钎料在997℃左右开始熔化;且不能通过热处理制度控制流动速度及间隙变化,小范围的温度变化影响很小。总结出了一套适用于多自由度空间结构的热变形控制方法。     

钛合金零件成形及工装设计

钛合金在飞机上的应用日益广泛。但是钛合金室温下塑性变形范围小、回弹量大、缺口敏感性高,多数情况下需在热状态下成形。因此探求热状态下钛板的成形性能和成形模具的结构,是能否经济地、大批量地应用钛合金材料的关键。我厂的生产实践表明,在合适的温度、时间和压力规范内,只要模具合理,就能获得质量稳定的零件,基本上不再需要随后的手工整修。一、钛板零件的成形某机上共有21种钛合金零件,材料牌号为TA2、TC1,料厚在0.5～1毫米。根据零件的形状,按照操作的难易,将钛板零件的成形方案分类如表1。     

测量小孔深度工具

在仪表制造业中,有些零件的孔深要求很严,由于零件的孔径较小,游标卡尺的测深杆无法进入孔内测量,故常借助于由工具部门制造的深度规来进行间接测量。由于制造深度规需要较长的周期,且又提高了产品的制造成本和使产品不能及早投放市场。这种情况在试生产和小批量生产中更为突出。我厂在过去的生产中已经使用如图所示的测量工具来对小孔深度进行测量。它是在通用     

浅谈快速成型技术在航空航天业的应用与发展

与传统的切削加工去除成型的减法原理不同,这种基于离散的增长方式成型技术是以加法的方式来获得产品,可直接从CAD文件快速地制作产品物理原型(样件),用以验证产品外观造型、零件装配关系或进行功能试验,从而提供了一种可测量、可触摸的直观手段,改善了设计过程中的人机交流,缩短了产品的开发周期。快速成型技术是继数控技术之后制造业的又一次重大革命。     

粉末冶金活塞涨圈

活塞涨圈工作在高温、高压和润滑条件不良的状态下,是活塞式发动机的一项重要零件,其耐磨性和弹力热稳定性均要求很严。粉末冶金是一种少、无切削的先进工艺,可以生产出工作于高温、高压、高速、自润滑状态下的耐磨材料和结构零件,这就为活塞涨圈的生产开辟了新的途径。我厂生产的合金铸铁涨圈采用离心铸造的筒状毛料,余量大,材料利用率低,劳动条件差,有时因原材料化学成分波动而成批报废。更严重的是工作过程中涨圈曾出现折断和掉渣等质量问题。为此,我们研制了铁基粉末冶金活塞涨圈。     

蜂窝夹芯复合材料加工技术研究

采用传统加工方法导致的蜂窝夹芯复合材料零件的脱层、起毛、拉丝等表面质量问题一直是困扰该类零件正常交付的主要因素,通过对该材料结构和加工特征的研究,基于大量试验和试切的基础,正确优选加工刀具和切削参数,优化装夹方式。通过波音787和C919项目中产品的实际应用,解决了表面质量问题,提高了产品的一次性交付合格率,同时为该类材料零件的生产提供了有效的理论指导。     

高性能产品(零件)制造技术特征现状的研究分析

系统分析各类高性能制造以注重零件的几何尺寸精度所带来的问题,即在具备超精密、高精度加工能力后,由"合格的高精度零件"装配出的产品至今依然还是合格率低、参数稳定性差的本质内因.首次从零件制造微观角度提出了产品生产合格率低、参数稳定性差是由零件表面微观特征与产品技术特征非匹配性导致的,提出了全新的产品制造理念,从注重零件的几何尺寸精度向关注零件制造微观工艺特征与产品技术特征的匹配性和符合性转变.形成和建立起我国自主创新的高性能产品制造思想和产品制造工艺技术体系,才能从根本上解决产品生产制造合格率低、参数稳定性差等问题,才能形成有继承性、可持续、稳定的产品制造技术体系,而这一切是工业4.0制造模式无法解决的.     

球形零件上的筋包成形工艺

一、概述图1所示的球形烟灰盒外壳零件,材料LF21M,料厚为0.5毫米,系根据样机产品测绘设计的。球形烟灰盒外壳的特点是,零件壳体上部在32°位置上有一个进烟灰的椭圆形筋包口,根据产品外形尺寸设计要求,零件表面要求光滑平整。试制生产中,我们采用了软阳模一次切口并胀形工艺方案,因为软阳模成形具有这方面的优点:它只要刚性阴模和一个弹性软质阳模即可,在压力作用下来改变零件形状,使毛料贴合阴模模腔,达到成形的目的,它能克服传统冲压工艺存在的因阴阳模间隙不协调而引起零件表面压伤或压痕的缺陷问题。