方舱装车体制中转锁固定组件的可靠性试验分析

固定组件是方舱装车体制中的重要组成部份，其可靠性直接影响着方舱的运输性能。本文介绍了ＣＡＦ４０型系列军用方舱装车体制中转锁固定组件的可靠性试验情况，供有关设计、研制人员参考。     

方舱质量故障及可靠性保证措施

本文分析了方舱常见的三类故障产生的原因，影响及防止，控制这些故障的可靠性保证措施。     

军用短波通信方舱车电磁兼容的研究

本文对短波通信方舱车电磁歉进行了研究。并对短波通信方舱车电磁干扰的主要来源之一，汽车的传导、辐射干扰进行了测试。对电磁干扰的原因和抑制方法作了具体分析，通过对短波通信方舱车的使用和对比测试，证明效果十分明显。同时指出我国生产的汽车电磁干扰远远超过ＧＪＢ１５１－８６ＵＭ０３的极限值。要彻底解决短波通信方舱车中汽车带来的干扰必须从汽车制造厂做起。     

挂弹车液压系统设计中的可靠性技术

导弹挂弹车液压系统主要包括液压驱动系统、液压转向系统和液压六自由度调整系统，它们是由各种液压回路组成，组装后的液压系统既要满足装卸导弹的各项技术指标，又要实现狭小安装空间中多种运动的互不干涉，还要保证导弹弹体的绝对安全，因此设计难度可想而知。本文首先介绍了挂弹车对液压六自由度调整系统的技术要求和回路原理，接着对调整系统的各可靠性回路以及在方案设计中所采用的可靠性技术进行了详细的分析计算，最后外场试验证明了该液压调整系统的设计是成功的。     

可靠性工程中的趋势和需求

本文介绍了各种可靠性工程的分类系统，讨论了该领域内近期研究趋势和工业中的需求，着重指出，设计中的可靠性以及作为交叉工程学科的可靠性在未来的研究中应予强调，本文对世界上某些专门的研究工作作了总结，并重点强调了自己所做的工作。     

新型空天货物转载支架车静强度及可靠性仿真分析

为满足空天货物在直升机上的快速装卸及航空运输轻量化需求，研制了以铝合金材料为主体的新型转载支架车。采用ABAQUS软件分别对转载支架车的车架结构和支腿，以及辅助装置的分载板建立有限元模型并进行静强度分析；以支架车单根支腿下降模拟支架车在上机过程中的不均匀沉降现象，通过力学分析计算支架车上机过程中的平均强度；根据强度设计值和强度标准值，反向推导出材料的强度分布，计算得到支架车各结构的失效概率。仿真结果表明:所设计轻量化支架车的结构强度满足指标要求；各结构失效概率均满足可靠性指标要求，但采用铝合金3003材料的分载板失效概率最大，是支架车系统的薄弱环节，后续应考虑加以改进。     

弹载计算机可靠性设计

从弹载计算机的方案简化设计、元器件选择降额设计、热设计、电磁兼容性设计和软件可靠性设计等诸方面来讨论弹载计算机可靠性设计中所关心的问题。     

雷达终端系统的冗余设计方法

冗余设计是提高雷达终端系统任务可靠性的一个重要方法和手段。本文简介论述了终端系统的冗余设计原理，并对终端系统冗余设计的可靠性进行了分析，从系统华中地区管理模块、显示原理、系统软件设计及BIT（Built in Test）设计方面介绍了系统冗余的实现方法。     

新一代FPGA在星载嵌入式计算机中的应用

阐明了新一代现场可编程逻辑器件(FPGA)的特点，以及器件、内部模块、PowerPC405处理器的结构与组成。分析了其在星载嵌入式计算机中央处理器(CPU)结构设计中的应用，并给出了设计过程。采用最新的FPGA系列产品内嵌32位减少结构系统计算机(RISC)硬核和3．125Gb／S高速串行接口，可使星载嵌入式计算机的设计更为灵活，同时也提高了系统的可靠性。     

方舱在运输汽车上系固方式的研究(舱体装载快速锁紧装置)

随着现代国防科技的发展，方舱式装载车在特种用途车辆中占有越来越大的比重。方舱式装载车的一个最大优点就是舱体（工作部分）可装卸，而影响方舱装卸速度的主要因素就是方舱在汽车上的系固方式。不同的系固方式对方舱的装车速度、运输车辆选择和运输汽车的通用性有重要影响。本方对国内外常用的三种系固型式－Ｖ型、倒八字型、转锁型做了分析，并对电子部６９０厂新近研制成功的舱体装载快速锁紧装置作了较详细的介绍。     

小卫星星载容错计算机控制系统软硬件设计

创新一号低轨存储转发通信小卫星是中国第一颗重量在100公斤以下的小卫星，介绍了其星载计算机系统的设计方案。由于卫星采用了计算机集中管理方式，为保证星载计算机的可靠性，设计中对硬件使用了双计算机热备份冗余设计，星载计算机的可靠性同时通过软件和硬件协同容错设计来实现。卫星的星务管理、遥测、遥控、姿态控制、电源管理、通信控制、轨道控制等都需要通过计算机软件完成，介绍了这些软件的主要功能和容错设计。创新一号星载计算机采用了多项新技术，并经过了一年多的飞行测试验证，达到了预定的运行目标，星载计算机圆满完成了各项设计功能，证明了卫星计算机系统的安全可靠。     

导弹电动舵机系统的可靠性设计和预测

本文针对导弹电动舵机系统，应用我们提出的系统可靠性最优化设计方法，在给定系统总可靠度、各分系统费用配额和质量配额的条件下，设计舵机各部分的可靠度，首先建立基于相对对数可靠度概念的系统可靠性数学模型，确定了舵机各部分的相对可靠度与相对费用、相对质量及舵机系统级数之间的关系，应用极大值原理，通过数值求解，得到舵机各部分的可靠度。最后，对实际舵机各部分进行可靠性预测。预测结果与设计结果相一致，这说明本文提出的这种可靠性设计方法是成功的，具有普遍应用价值。     

航天型号可靠性信息系统软件的设计与实现

针对航天型号可靠性信息管理和评估工作的现状，从可靠性信息的分类、系统架构方面介绍了适用于航天型号的可靠性信息系统软件的设计思路和实现情况。     

航管一次雷达的可靠性分析

阐述用于民航空中交通管制的近程航管一次雷达工程研制中可靠性设计的特点和方法，并给出了系统的可靠性框图及其数学模型，初步预计了系统可以达到的可用度水平及其平均工作时间和平均停机时间。     

弹载计算机可靠性试验方法

叙述弹载计算机可靠性试验方法,给出了弹载计算机的原理简图和可靠性指标.介绍弹载计算机可靠试验方案、环境条件、失效判据等问题.     

卫星通信与大板方舱设计的技术关系

本文概述了卫星通信工程对大板方舱的设计要求，以及卫星通信工程的特殊性对大板方舱的影响，进而讲座了卫星通信这一专门技术领域 板方舱设计的技术关系。     

稳健可靠性：概念、方法和应用

传统的可靠性是由概率定义的，认为“系统失效概率越小，系统越可靠”，针对这种概率可靠性要求较多的统计数据和结果难以验证等的固有缺陷，国外90年代提出了一种新的、非概率的可靠性概念，这种非概率可靠性认为“系统性能波动的范围越小，系统越可靠”。或者说“系统抗干扰的能力越强，系统越可靠”。这正是稳健性的概念，因此可以称之为稳健可靠性。对于不确定的信息较少、不确定程度较严重的工程问题，它是一种理想的不确定性分析模型。稳健可靠性概念的提出，为可靠性工程的发展开辟了新的途径。本文结合算例介绍了稳健可靠性的基本概念、解题思路、国内外研究近况和发展前景。     

航天火工装置可靠性设计、试验、评估实用方法与程序

鉴于火工装置研制现在缺少一套完整的可靠性设计、试验、评估方法与程序，文章从实际使用角度出发，总结了一套方法和程序，主要介绍火工装置可靠性模型，各个环节的可靠性设计、试验方法，并叙述了现型号使用的可靠性评估方法和程序。     

国内外机械产品典型可靠性设计方法评述

对国内外机械产品可靠性设计方法的研究现状和几种有代表性的可靠性设计方法进行了评述，并对机械产品可靠性设计的发展趋势作了初步设想。     

提高方舱质量的几点思考

本文从方舱技术发展的角度出发，提出了在方舱设计、开发、生产过程中，要不断应用新技术、新工艺，对方舱大板生产采用自动控制、半自动控制手段，以保证其发泡质量。同时，对目前方舱存在的一些问题提出了建设性意见。