停飞学员心理落差及干预机制研究

停飞学员已经成为民航类院校教育的特殊群体。停飞学员的许多心理问题都或多或少的与停飞导致的心理落差有关。文章对停飞学员心理落差的现象和成因进行了全面分析,归纳总结出形成心理落差的深层次的主客观因素。了解学员心理落差的特点和现状,并根据他们的特点提出了相应的干预策略,对有效引导学生积极主动地预防与调整心理落差,促进身心健康发展有重要的现实意义。     

导致停飞的重要情绪障碍——过度紧张和焦虑

在初教机训练中，紧张和焦虑是飞行训练中最常见的应激状态。本讨论了过度紧张和焦虑状态下，飞行学员生理心理变化以及身心疾病产生的原因，并提出克服过度紧张和焦虑的办法，以降低停飞率。     

心理拓展训练对航线运输飞行学员心理韧性影响的实验研究

运用心理拓展训练的教学形式,以《青少年心理韧性量表》为研究工具,选取166名航线运输飞行学员作为被试,运用实验组—对照组前后测设计,检验心理拓展训练对航线运输飞行学员心理韧性的影响效应。研究结果显示:对照组在未施加干预的情况下,前后测心理韧性水平差异不显著;实验组在进行心理拓展训练后,心理韧性整体水平得到改善,在个人力维度上,目标专注和情绪控制两个因子呈现出显著性差异。研究认为,心理拓展训练能有效促进航线运输飞行学员心理韧性的塑造和培养;建议多渠道多方式将心理拓展训练融入航线运输飞行学员培养体系;不断丰富和拓展航线运输飞行学员心理健康教育培养模式。     

飞行学生的心理护理

飞行学生经过了严格的体格筛选，患病较少，一般无重大疾病经历，对疾病的心理承受力较差，一旦患病往往不能正确对待，常常由于消极情绪而影响治疗效果。因此，护士在平时的护理工作中，应针对飞行学生的特点进行护理，树立心理护理意识，用心理护理的方法，去改变病人的心态，不但帮助病人消除身体上的疾病，而且还要帮助病人实现心理上的康复。本文通过两个典型病例的心理护理说明了其实际意义。     

飞行学生的心理活动及相关教学

学习航空理论知识和飞行技术 ,如同掌握任何知识和技能一样 ,都是通过大脑活动进行的 ,都表现为一定的心理过程。航空心理学是心理学在人—机—环境—任务系统中的应用和发展。它从心理学角度研究“飞机如何适应人”和“人如何适应飞行活动”以及在航空系统中人的心理活动规律。而这些心理现象和内容 ,正是我们每位飞行人员在飞行中的内心活动。在教学中 ,分析和掌握学生在学习飞行过程中的心理规律 ,灵活实施符合学生心理特征的教学方法 ,就会在教学中得心应手 ,达到理想效果。一、飞行员的心理要求人的心理活动 ,是在认识客观、改造客观的…     

航空体育器械训练对飞行学员心率及心率变异性影响研究

本文运用可穿戴设备测量民航飞行学员航空体育器械训练“静息、训练及恢复状态”的生理指标变化,并探讨航空体育器械训练对心脏自主神经功能的急性影响。通过测试可知：(1)固滚、旋梯、侧滚训练中心率升高,受试者心脏自主神经功能向副交感神经调节占优发展(RMSSD、HFun、SD1升高,LFun、LF/HF下降);(2)受试者HRRindex呈阶梯式上升,固滚、旋梯、侧滚伴有明显副交感神经减弱交感神经恢复特征;(3)固滚、旋梯训练后Poincare散点图呈缩窄的椭圆,PNN50直线下降,机体伴有明显脑力疲劳;(4)固滚训练中副交感指标RMSDD、HFun、SD1明显高于旋梯、活滚,ANS应激刺激程度最强,其HRV变化趋势与飞行员“起飞—平飞—降落”过程变化接近。可见,航空体育训练能够对飞行学员自主神经系统应激反应产生影响,且侧向旋转大于前后旋转;长期航空体育专门器械训练可有效提高飞行学员自主神经系统应激刺激适应能力。     

浅析雷暴对飞行训练的影响

通过对雷暴形成的几种天气现象分析其危害,总结在飞行训练时如何避免遭受雷暴影响的飞行方法。     

山区气象特点及对飞行的影响

从山区气象特点入手并根据多年在山区气象保障的工作经验，分析了山区气象特点及对飞行的影响。山区地形复杂、气象多变，掌握山区气象特点，加强对山区气象的认识，为确保飞行安全提供一些有利的依据。     

大连机场冬季天气特点及对飞行的影响

首先对大连机场冬季天气特点做一概述,之后介绍了冬季影响机场的高空环流和地面天气系统,最后介绍了影响飞行的偏北大风、各种降雪、低能见度、低云、雨凇等五种重要天气特点及其预报思路。     

基于数据挖掘下机器学习算法对学生成绩影响因素的研究

为了研究影响学生成绩的因素,更好地帮助学生学习,教师进行教学和学校管理.利用数据挖掘(DataMining)中机器学习决策树(DecisionTree)算法对原始数据选取,特征分类和数据预处理归一化.标签编码(LabelEcode)可以在有效降低数据维度的同时保证分类精度量化.本文的数据选自国外某一个高中年级的相关数据...     

雷暴天气的分析识别及对飞行的影响

积雨云产生的雷暴作为航空安全最重要的天气之一,对它及时的从航空气象资料中获取,识别和分析,对保障飞行安全具有重要意义.从雷暴天气产生的机理讨论雷暴在卫星云图上的识别与分析,阐述雷暴天气对航班飞行过程中的影响及处置办法.     

低能见度天气对飞行的影响及应对措施

本文从低能见度天气对飞行基本状态的影响、空中领航的影响、飞行员情景意识的影响、飞行员负荷的影响、飞行员决策的影响、导航设备使用的影响几个方面进行了分析,据此提出以下应对措施：（1）强化飞行员的自我学习和训练;（2）强化飞行前的地面准备;（3）强化空中偶遇低能见度天气的应对措施;（4）强化管制员对低能见度天气的应对措施;（5）强化运营单位对低能见度天气的应对措施,以期降低低能见度天气对飞行的影响,保证飞行安全。     

延安机场春季风沙的成因及对飞行的影响

根据统计2000年至2002年延安机场春季风沙天气出现的次数和强度、瞬时的最大风速和能见度等气象要素，从气候学和天气学及延安机场所处的特殊地理位置，分析了风沙天气出现的原因及对飞行的影响。     

旋梯专项训练对飞行学生前庭系统耐受能力的影响

本文提出了一个假设,即在受试者完成训练计划后,利用旋梯测试实验组、对照组训练前后旋转时间,来衡量他们前庭系统的耐受能力将会增强。方法：30名男性大二学生,平均年龄20岁,被分为A,B两组。A组（n=15,实验组）接受旋梯系统训练,B组（n=15,对照组）按照《国家大学生体质健康标准》身体素质内容和标准实施训练。A、B两组在训练过程前后都进行旋梯旋转时间测试,在测试过程中都进行心率（HR）监测。结果：A组在训练期开始前旋梯测试中,平均时间为461.07±105.65 s,在训练期结束后为572.13±50.19 s,P=0.001有显著差异。B组在训练期开始前旋梯测试中,平均时间是404.87±72.80s,在训练期结束后为477.60±68.57s,P=0.009有显著差异。A组训练后平均增长时间显著高于B组（P=0.012）。观察到A组平均HR显著下降（P=0.000）,B组平均HR显著增加（P=0.000）。结论：训练测试结果显示,旋梯训练有助于飞行学生前庭系统耐受能力增强。     

大风天气对飞行的影响及应对措施研究 ——以内蒙古地区乌兰察布机场为例

针对大风天气对飞行安全的影响,结合内蒙古地区的乌兰察布机场的气候特征,分析大风天气形成的原因,总结大风天气背景下对飞行安全造成影响的种类,梳理大风天气对飞行安全的影响程度,从严格规章制度、完善进近准备、牢固树立稳定进近意识、扎实的拉平与着陆技术和果断复飞决策五个方面提出大风天气背景下安全飞行的应对措施,达到航空公司在恶...