反推同步锁测试不通过“故障”的分析

为了防止发动机反推在飞行中放出，从而降低飞机的可控性，民航总局在1994年颁发了CAD1994-B737—07R1“检查和改装B737型飞机反推系统”。根据该CAD，我公司执管的B737—300型飞机每4000飞行小时要完成“反推同步锁测试”。南航委托GAMECO按照CAD的要求，编写了E0指令，该E0指令简要如下：[第一段]     

美国“D-M-E”公司的模具标准

美国“D—M—E”刀是为塑料和铸造工业制造基础工具的公司。制造模具有悠久历史。该公司生产的热塑性塑料注射模和压铸模结构先进,通用性大,其零件的标准化程度高,尺寸系列范围广,已被30多个国家所选用,是各国同行业中较有影响的一家公司。该公司从1942年就开始探索、研究模具的选材和模具结构、零件的标准化工作。现将“D—M—E”公司生产的模具结构型式及其材料的选择介绍如下:一、模具的结构型式“D-M-E”公司生产的标准塑料注射模有7种组合结构型式:A型、AR型、B型、X_1型,X _2型、AX型、T型。每种结构型式以分型面长,宽面积从7~7/8X7~7/8(英寸)到23 3/4X35 1/2(英寸)有42种尺寸(见表),每一尺寸模具的定模板和动模板的厚度从7/8英     

结合中国气温特点建立上升程序

 结合中国气温特点,用动态规划的方法,兼顾操作简便,建立了上升程序。经试飞证实,4种战斗机及三叉戟2E运输机上升到1万米高度,改进程序比飞行手册中的原程序省时约1min,省油占上升耗油5％左右。     

B7E7梦想飞机主要合作伙伴选择工作顺利完成

4月19日,在选择波音威奇塔分部为B7E7梦想飞机提供吊架,以及选择古德里奇公司提供短舱和反推之后,B7E7主要合作伙伴团队组建工作宣布完成。飞机吊架用于将发动机固定在飞机上,短舱则是发动机的外壳。短舱系统将由总部位于加州朱拉维斯塔的古德里奇飞机结构业务部设计并提供。总部位于华盛顿州塔克维拉的波音民用飞机集团推进系统分部将继续管理与B7E7发动机合作伙伴——通用电气公司和罗·罗公司的关系。此外,推进系统分部还将成为B7E7推进系统团队的成员,提供工程和采购支持。B7E7系列飞机包括3种机型,将全都使用同种发动机。B7E7梦想…     

罗·罗公司获以色列航空公司价值6000万美元订单

罗尔斯·罗伊斯公司从阿基亚以色列航空公司获得一份订单，为2架固定、2架意向性波音757－300飞机提供RB211－535E4B发动机。这笔生意给罗·罗所带来的潜在价值超过6000万美元，固定订单飞机交付定于2000年第一季度。罗·罗R11项目总经理麦克·泰瑞说：“阿基亚航空公司对－535E4B发动机的选择进一步确定了－535E4B发动机在757新型号上的地位，我们非常高兴地欢迎阿基亚成为一535E4B的用户。”－535E4B推力为43，100磅，自1989年以来，经客户使用，并验证了其运营的可靠性，也是新的757－300最理想的发动机，能为运营者提供最好的性能…     

TR1000发动机／B787“梦幻班机”的新进展

20 0 5年初 ,波音公司宣布了其 7E7“梦幻班机”的正式官方编号———B787,同时宣布中国国际航空公司等 6家中国航空公司订购了 6 0架B787飞机。2 0 0 5年 3月 ,RR公司与全日空 (ANA)又签订了制造用于 5 0架B787“梦幻班机”的TRENT10 0 0发动机合同。　　另据报道 ,RR公司计划在 2 0 0 7年底将位于英国诺丁汉附近Hucknall的露天发动机试车台迁往位于密西西比州的美国国家航空和宇航管理局(NASA)的JohnCStennis空间中心。 2 0 0 7年下半年以后 ,配装B787飞机的TRENT10 0 0发动机的噪声测量试验等专项试验将在那里进行TR1000发…     

罗-罗公司为波音7E7提出动力设计方案

在今年北京航展期间,英国罗-罗公司负责航空公司市场的经理彼德考斯克先生介绍了罗-罗公司为波音7E7“梦想”飞机提供的动力方案。它将以“遄达”系列发动机的三轴设计概念为基础,通过三轴设计,使这种发动机更轻、尺寸更短、推力更大。根据目前波音公司的7E7方案,所用的“遄达”发动机的推力从45000磅到70000磅,完全能够满足7E7短程到远程的不同飞行要求。据悉,罗-罗公司已经与波音公司就开发7E7动力装置签订了第一份谅解备忘录。彼德考斯克指出,在为波音7E7提供的方案中,将进一步发展“遄达”设计理念,将新发动机发展与低风险及验证技术…     

SATRACK-Ⅰ和SATRACK-Ⅱ导弹跟踪系统的工作经验与设计指标

SATRACK-I是为美国海军战略系统计划局研制的,用来跟踪试飞的“三叉戟-I”型导弹。该系统利用GPS的L_1频率信号、弹载变频转发器、地基接收/记录站以及一套专用的事后处理设备(该设备设在约翰·霍普金斯大学的应用物理实验室),用以对导弹初始状态、弹道及制导系统误差作最优估计。该系统从1978年沿用至今,进行了50多发试飞导弹的性能估计。本文评价了SATRACK-I系统的性能,其设计精度指标为12.2米和0.015米/秒(1σ/每轴)。由于SATRACK-I的卫星—导弹间是单频线路,所以要用电子密度数学模型来修正电离层的距离及多卜勒误差。本文讨论了所用模型的特点及其性能。目前正在设计的SATRACK-Ⅱ系统将用来跟踪和鉴定“三叉戟-Ⅱ”型试飞导弹。该系统的精度指标为6.1米和0.03米/秒(1σ/每轴)。为达到这些指标,必须使用双频卫星一导弹间线路,并作其它一些系统改进。已选定GPS的L_3频率信号作为第二个频率,这一选择的原因以及其它系统改进将在下面介绍。     

Boeing公司为7E7飞机选定发动机

Boening公司正在研制更高性能、更高效的 7E7飞机。 2 0 0 4年 4月 6日 ,Boeing公司宣布选定美国GE公司的GENX发动机和英国RR公司的TRENT1 0 0 0发动机 ,如图 1 ,2所示 ,而美国PW公司的PW -EXX发动机落选。图 1　GENX发动机图 2　TRENT1 0 0 0发动机　　GE公司的GENX发动机是以GE90 - 1 1 5B发动机为基础 ,并采用减载风扇脱开装置、高抗扭能力的GE1 0 1 4风扇中轴材料和基于GE90 - 1 1 5B的高流量弯掠复合材料风扇 ,推力为 31 1kN ,总压比为4 2 ,涵道比为 9 6。直径为 2 82m的风扇采用先进气动设计的有机物基复合材料的…     

国际要闻

▲4月1日,波音公司和汉胜公司就全新B7E7梦想飞机项目拓展合作关系,汉胜公司联合技术部获选为B7E7提供主电源分配系统。▲4月2日,日航和全日空分别获得日本发展银行200亿和350亿日元低息贷款。这是日本政府由于日本经济低迷给予的本国航空公司第二次援助。▲4月3日,土耳其航在对国内航线的票价下调20%之后,又决定调低国际航线票价10%,以适应国际航空业的激烈竞争。▲4月5日,长江实业副主席李泽钜表示,由于加航亏损较预期大以及其工会反对进一步削减劳工成本,故可能会放弃注资6.5亿加元以换取该公司31%股权的计划。▲4月5日,独立航与空客公…     

寻找“三叉戟”

<正>"三叉戟",许多中国人耳熟能详的一个词汇,不过很多时候人们说起它,似乎只有唯一一个含义:那架折戟温都尔汗的神秘飞机。温都尔汗沙漠中腾起的滚滚浓烟,遮蔽了"三叉戟"在中国民航史上的身影。这架名称如此奇异的飞机,从哪里来?最后又去了哪里?作为主力机型之一,"三叉戟"伴随中国民航飞过至少二十年。二十年间,无论在地面还是天空,"三叉戟"留下了许多痕迹。当我们将这些虚无缥缈、若有若无的历史碎片努力地拼接在一起,也许就能看到:穿透历史的云层,"三叉戟"的身影渐渐变得清晰。     

GPS转发记录和接口系统

15年来,一直在用GPS转发信号跟踪美国海军的三叉戟导弹的试验发射。经检验其实时绝对定位精度总在20米以内,事后在8米以内。为美国陆军“大气层外再入体拦截器分系统”(ERIS)计划已研制出一种40立方英寸的弹载GPS转发器,现已可供美国以及北约盟国政府的各种试验靶场使用。但是,目前用来接收GPS转发信号、计算目标位置和速度的用户地面设备,体积大而昂贵。这就限制了GPS转发器的更广泛使用。为此,美国空军西靶场与“3S”公司订合同,投资设计一种主要利用商品化遥测设备的廉价GPS转发处理器。本文介绍了如何构成工作样机,以验证这种“转发记录和接口系统”(TRIS)的可行性。样机表明该系统可以由下列部件构成,即现有商品化遥测设奋、为美国空军靶场应用联合计划办公室开发的GPS设备以及少量用户设备配件。     

轮毂对接螺栓断裂分析与改进

轮毂对接螺栓断裂分析与改进华兴航空机轮公司军代表室何永乐１９９１年５月，外场反映华兴航空机轮公司为三叉戟飞机提供的主轮对接螺栓有断裂故障，产品使用寿命缩短，影响飞行安全。为此，我们和公司有关部门一起进行分析，采取了相应改进措施，较好地解决了问题。１故...     

罗·罗公司为波音7E7勾画动力设想

在9 月18日的北京航展上,罗·罗公布了其为B7E7设计的发动机方案,即采用目前世界领先的遄达系列发动机的主要技术特点,并且进一步发展遄达设计理念,将新发动机的发展与低风险和已验证的技术相结合。据介绍,波音公司已经率先与罗·罗公司签署了7E7项目动力方案谅解备忘录。根据目前波音的方案,该发动机的推力范围定在45,000磅到70,000磅,以满足7E7短程和远程飞行构想。罗·罗公司市场部主任Peter Cox确认三轴发动机的设计是遄达7E7发动机设计的心脏。遄达7E7将采用目前最先进的遄达900发动机部分技术,如新一代“后掠”风扇叶片,以及改进…     

第二次世界大战期间美军空中攻击台湾地区状况一览表

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行业消息

中国民用航空飞行学院订购2架“新舟”60飞机；FKC-1飞艇交付；国航将转入新的T3航站楼；Ameco培训中心扩建；哈飞向空客交付复合材料机体结构件；上海波音航空改装维修工程公司在浦东机场开始建设；春秋航选择CFM56-5B发动机；波音787首飞再次推迟     

“成飞”CF-50F型摩托车通过部级鉴定

一种适合于不同年龄的日常代步或短途旅游的理想交通工具——“成飞”CF-50F型轻便摩托车,7月10日在成都通过了航空航天部组织的技术鉴定。 “成飞”CF-50F型摩托车是成都飞机公司根据国内外市场需求而开发研制的新产品。动力装置为一台1E38F-2B型单缸卧式风冷二冲程发动机,功率为1.19kw,10万米经济油耗不大于16L,最高车速48km/h,额定载重量为80kg,整车的零件及所用原材栏均由国内厂家生产。F型车在50型其它同类车的基础上,保     

AH—64在海湾战争中的作战经历

一直希望在战争中一试身手的AH—64“阿帕奇”直升机在1989年机会终于来了。在“正义事业”行动之前,美国第82空降师第1营B连的11架AH—64用C—5A飞机空运部署到巴拿马阿马多堡。AH—64的初次作战尝试是短暂和非决定性的。作为“狼”特遣队的装备,AH—64与AH—1E和OH—58C直升机一起从1989年12月20日开始到1990年     

简讯(六)

波音飞机完成“千年虫”问题试验BoeingAircraftGetY2kOK波音公司已于最近完成了“千年虫”问题试验。自1993年起波音公司便开始分析“千年虫”问题,并于最近两个月在m对一批外B对人＊D－11和MDSO／叨等9种机型上进行了飞行试验。波音公司官员说,该公司对数千架飞机的系统进行了分析,仅发现3个对少数飞机有影响的小问题,未发现威胁飞行安全和飞行操纵的问题,但也应对这些问题引起重视,否则它们可能会影响飞机使用。需要解决问题的系统包括B747－400、B767、B757、MD－80／90和“传统”B737机型上使用的霍尼韦尔和史密斯飞行管…     

德国下一代民用发动机新技术

德国MTU公司和德英合资的宝马·罗-罗公司正在实施由德国政府发起的为下一代民用发动机研究新技术的研究计划。编号为3E发动机的计划可能是导致下世纪初研制成生产型发动机的有涵道桨扇发动机验证机的第一步。3E发动机的资金来自德国政府的为期4年、投资6亿德国马克的民用航宇研究-支援一揽子计划。这项计划分为定翼机、旋翼机和发动机研究,并在1995到1998年之间进行。总计约1.44亿马克(1亿美元)指定用于3E发动机,其中MTU公司占的份额最多,达48％,而宝马·罗-罗公司占29％。根据这项政府的计划,两公司必须协调政府的和自已的资金。