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开展方舱“三化”研究 建立方舱标准体系 总被引：1，自引：1，他引：1
通过对方舱开展通用化、系列化和组合化(“三化”)的必要性和国内外方舱“三化”概况的介绍与分析,论述了方舱“三化”原理和内容,并对建立方舱标准体系的可行性提出了建议。 相似文献
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论军用方舱的防爆和防弹 总被引：1，自引：0，他引：1
本文阐述了当今和未来战场上军用方舱所面临的火力威胁，说明了军用方舱作防爆防弹加固的紧迫性，阐明了应优先考虑作防爆防弹加固的方舱，分析了方舱作防爆防弹加固的制约因素，防爆防弹加固标准和加固材料，并综合分析比较了作此种加固的结构形式，指出类似凯夫拉的重量轻高强度复合材料是军用方舱作防爆防弹加固的理想材料之一。 相似文献
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结合军用方舱产品的现状和特点,概述产品实现过程的"三化"管理的必要性,明确"三化"管理的工作思路,并从设计、工艺、检验与试验和生产等4个方面介绍"三化"管理的具体做法及其实施的效果。 相似文献
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军用方舱技术的发展状况及方向 总被引：1，自引：0，他引：1
本文阐述了国内外军用方舱的研制和发展过程，军用方舱的分类及工艺特点，客观地分析了我国的主要作方向和作战对象，推论我军方舱面临的主要战场威胁，有针对性地提出了我军方舱的发展方向及为此需采取的措施。 相似文献
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本文论述了升降机构的概况以及它们的分类，介绍了国内方舱升降机构研制方面的情况，对Ｆ系列方舱升降机构改进设想和Ｓ系列方舱升降机构的研制作了较详细的阐述，接着展示了国外各种型号的升降机构及其特点，最后作出了几点结论与展望。 相似文献
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对核生化三防方舱舱内超压和通风量的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文简要介绍了核生化三防方舱超压防护，计算了方舱在架设状态和车载运输状态可能承受的空气动压，进而对舱内超压作了分析研究。并根据人呼吸的生理需求，对影响舱内通风量的主要因素和通风量作了计算和分析研究。 相似文献
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本文对方舱板鼓包现象作了理论分析和实验研究，指出方舱大板发生鼓包是必然的现象，提高泡沫质量和保护好大板是推迟发生鼓包的有效方法。 相似文献
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本文叙述了方舱动态承载能力试验的内容，重点介绍了方舱运输跌落试验的试验方法与试验结果，并对试验结果作了简要分析。 相似文献
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本文对短波通信方舱车电磁歉进行了研究。并对短波通信方舱车电磁干扰的主要来源之一，汽车的传导、辐射干扰进行了测试。对电磁干扰的原因和抑制方法作了具体分析，通过对短波通信方舱车的使用和对比测试，证明效果十分明显。同时指出我国生产的汽车电磁干扰远远超过ＧＪＢ１５１－８６ＵＭ０３的极限值。要彻底解决短波通信方舱车中汽车带来的干扰必须从汽车制造厂做起。 相似文献
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本文根据总后汽车试验场的实际和试验工作的经验，对ＧＪＢ报批稿《军用方舱通用试验方法》提出的军用方舱汽车运输试验方法作了修改，该方法适用于军用越野汽车运输试验。 相似文献
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随着现代国防科技的发展，方舱式装载车在特种用途车辆中占有越来越大的比重。方舱式装载车的一个最大优点就是舱体（工作部分）可装卸，而影响方舱装卸速度的主要因素就是方舱在汽车上的系固方式。不同的系固方式对方舱的装车速度、运输车辆选择和运输汽车的通用性有重要影响。本方对国内外常用的三种系固型式－Ｖ型、倒八字型、转锁型做了分析，并对电子部６９０厂新近研制成功的舱体装载快速锁紧装置作了较详细的介绍。 相似文献
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本文粗浅地阐述了防核，防生物，防化学污染方舱的论证和预研，对核，生，化污染环境条件，主要性能要求和防护装置等提出了一些看法。 相似文献
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本文对方舱舱体的装配应力、温度应力进行了粗浅的分析计算。对方舱面板局部失稳变形和鼓包原因作了一定的分析研究。提高泡沫（又称ＰＵ，下同）质量，提供尽可能平整的铝板是克服面板局部鼓包的重要途径，在结构上和工艺上有效地装配应力，注意温度应力的影响，是预防舱体面板局部失稳变形和鼓包的重要措施。 相似文献
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本文从方舱技术发展的角度出发，提出了在方舱设计、开发、生产过程中，要不断应用新技术、新工艺，对方舱大板生产采用自动控制、半自动控制手段，以保证其发泡质量。同时，对目前方舱存在的一些问题提出了建设性意见。 相似文献
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本文提出了方舱几个主要构件（蒙皮，夹芯层及中梁等）的优选方案，并就其所组成的方舱进行了强度和刚度的计算分析，同时，对单台方舱成本的节约情况进行了估算，。 相似文献