浅谈施工过程中混凝土裂缝的成因与防治

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现，尤其是混凝土现浇板裂缝现象相对于墙、柱等更为突出，那么怎样预防混凝土现浇板裂缝产生呢？出现裂缝如何处理才能避免或减少对建筑结构的影响呢？通过对所接触工程的研究和对有关资料的学习，总结了一些看法和认识，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。     

机场水泥混凝土道面在高温条件下施工防裂缝断板措施

一、机场道面水泥混凝土浇筑施工中裂缝和断板的产生原因 在高温条件下跑道混凝土裂缝断板产生的原因主要有以下几条： 1．温度变化 道面混凝土施工时，外界气温的变化影响是非常明显的，因为白天气温越高，混凝土的浇筑温度也越高，而夜里温度下降，就增加了混凝土的降温幅度，特别是在气温骤降时，会大大增加外层混凝土与内部混凝土的温度梯度，这是道面混凝土产生断板的一个重要原因。     

机场现浇混凝土道面板裂缝成因及防治

针对西北某机场现浇混凝土道面板在施工过程中出现的裂缝现象，分析了裂缝产生的原因并提出了相应的防治措施，提高了施工质量，确保了道面的设计和使用要求。     

北方干旱高寒地区机场混凝土道面抗裂技术研究与应用

本文对干旱高寒地区机场水泥混凝土道面在施工中产生早期裂缝、温度裂缝的原因进行了分析并提出了解决方法和措施。     

水泥混凝土道面施工质量通病及预防

在水泥混凝土道面施工中，对各种影响因素如处理不当都可能对水泥混凝土道面的质量产生影响，通过对水泥混凝土施工质量通病的原因分析，有针对性地提出了相应的施工预防措施。     

高频振实机在水泥混凝土道面施工中的应用试验

近年来，国内水泥混凝土道面施工技术、施工机械、施工工艺虽然都有很大发展，混凝土振实作业也出现了一些新机具，如1999年我部研制改造的水泥混凝土振实机通过民航专家鉴定后，在民航机场场道工程和空军机场场道工程施工中得以推广应用，极大提高了道面混凝土施工效率，并较好消除了施工中的人为因素，保证了混凝土振实质量，     

呼和浩特白塔机场新建航站楼工程混凝土梁板结构冬季施工探讨

我国东北、华北、西北许多省市地处温带，属大陆性气候，冬季寒冷，气候干燥，又经常受到西伯利亚寒流影响，导致气温骤降。由于各自不同的原因，许多工程需要进行冬季施工。恶劣的气候条件给冬季施工带来了极大的麻烦，致使工程材料的选用，施工方法的选择等，都与常温不同。稍有不慎，极易产生隐患及质量事故。特别是冬季混凝土结构施工的工程质量事故又有其滞后性，即问题孕在冬季，待来年春融后方才显露。并且，一但出现（如疏松、裂缝、盐析、掉边角等）极难补救。     

强化质量意识加强工程质量跟踪监控——库尔勒机场道面混凝土施工体会

本文结合自己多年在西北地区的施工经验，对机场道面混凝土施工中影响工程质量的主要因素做了简述，并从施工角度介绍了控制质量的重要性及做法。     

施工阶段水泥混凝土道面的温度应力与锯缝时机的研究

本文认为混凝土早期温度应力发生施工断板的根本原因，并通过试验得出了施工期水泥混凝土道面温度应力的变化规律，根据温度应力不超过混凝土强度的原理，提出了用板温控制求出锯缝时间的方法。该方法简便晚行，便于施工掌握。     

防止水泥混凝土道面施工断板措施的深入分析

通过张家口机场骑缝直线接式铺层试验段的试验，阐明了混凝土早龄期温度应力是发生施工断板的根本原因。并分析了与温度应力有关的可能形成断板原因的各个因素，提出了相应防止的措施。     

水泥混凝土道面掉边掉角的原因分析、预防措施及修补方法

在进行机场、公路的水泥混凝土道面施工期间，待道面混凝土施工即将结束时，对道面进行清理、灌缝前，我们一般会发现纵缝与横缝的板边板角不同程度地出现一些大小不均的掉边掉角的问题，常见现象是纵缝比横缝损坏的程度严重一些。现就机场水泥混凝土道面掉边掉角的原因分析、预防措施及修补方法介绍如下。     

机场水泥混凝土道面施工板面早期裂缝防治措施

首先对机场水泥混凝土道面的各种裂缝做了分类与特征分析，进而对道面施工中可能产生的板面裂缝的成因进行分析和提出预防的技术措施。     

克服早期裂缝提高混凝土性能

现代工程建筑中，对混凝土性能的要求越来越高，本文就在提高混凝土性能过程中所遇到的早期裂缝问题进行了论述，对温度收缩、自收缩、塑性收缩的成因进行了分析，在空军中原地区某新机场实践中摸索出一套较完整的预防措施，取得很好的效果。     

自密实水泥混凝土在场道工程中的应用

本文针对“8292”场道工程在国内首次大面积推广应用自密实水泥混凝土施工新技术这一情况，从自密实水泥混凝土的配制原理；自密实水泥混凝土的施工工艺特点及自密实水泥混凝土的性能三方面，对其进行分析，认为自密实水泥混凝土技术是今后机场道面混凝土施工的发展方向，该技术对战场机场抢修也具有重要意义。     

钢纤维高强混凝土施工技术要求

本文系根据某工程设计要求、当地材料供应情况和施工现场条件等因素提出的钢纤维高强混凝土施工技术要求，可供其它类似工程参考。     

机场高强混凝土道面施工新技术研究

本文对高强混凝土在空军某机场翻修盖被工程中的应用过程进行了叙述，研究探讨了该环境中高强混凝土施工质量的控制，阐明了一套可行的施工工艺和做法。并通过大量数据证明了主同强混凝土所具有的良好性能。     

机场道面水泥混凝土施工最大浇筑长度确定方法的研究

在机场道面水泥混凝土施工中，浇筑长度过大，是发生施工断板的原因之一。本文通过理论分析，推导出确定可避免施工断板的最大浇筑长度的方法，可供施工单位参考。     

水泥混凝土道面薄层修补层开裂原因及控制

通过对混凝土修补层开裂原因的分析，指出新老混凝土间良好的粘结和控制新混凝土中微裂缝的数量是防止修补层开裂的关键。并且结合多年的修补施工经验，介绍了几种常用的修补材料，通过介绍采用掺加JK24普通水泥混凝土修补机场跑道施工中提高修补层抗裂性的技术措施。指出选用合适的修补材料、合理的修补混凝土配比、正确的修补操作工艺可以防止修补层过早开裂。     

引气剂对干硬性混凝土性能的影响及施工对策

随着我国经济实力的增长和科学技术的发展，外加剂在混凝土中得到了广泛的应用。本文论述引气剂作用机理，探讨引气剂对干硬性混凝土性能的影响，以及在施工中遇到的问题及采取的施工措施。掺加引气剂能够明显改善混凝土工作性提高其抗冻性，满足工程设计要求。只要科学管理，严格控制配合比，引气剂在于硬性混凝土的应用会被人们所认知。     

防止水泥混凝土道面表面裂纹的探讨

根据三十多个机场施工的经验，分析了引起表面裂纹的基本因素，提出了防止及消除表面裂纹的主要措施，并在郑州新郑国际机场两次施工中具体应用，取得了突破性的进展，控制了表面裂纹的出现。