国外航天运输系统发展现状及趋势分析

正航天运输系统是确保人类开展航天活动的重要前提和基础,是实现航天器快速部署、重构、扩充和维护的保障,是大规模开发和利用空间资源的载体,是人类社会进步和新军事变革的重要推动力量。航天运输系统的技术水平代表着一个国家自主进出空间的能力。航天运输系统是往返于地球表面和空间轨道之间,或在不同轨道之间     

卷首语

<正>太空是维护国家安全和利益的制高点。运载火箭技术水平是国家航天能力的基础,不仅代表一个国家自主进出空间的能力,也体现一个国家最终利用空间和发展空间技术的水平,更是综合国力的象征。航天动力系统很大程度上决定了运载火箭的总体性能,是航天运输系统发展的重要支撑。我国航天动力技术经过60年的发展,形成了以液体常规推进剂发动机、低温液氢/液氧发动机、     

航班化航天运输系统发展展望

航班化运输已成为航天运输系统发展的重要目标。聚焦航班化航天运输系统未来发展,首先分析了发展需求,提出了航班化航天运输系统概念组成、发展目标和指标要求,总结了国内外发展态势,最后从重复使用航天运输系统建设和空间转移运输系统建设两个方面,展望了我国航班化航天运输系统的未来发展。     

我国液氧煤油发动机技术发展概述

<正>液氧煤油发动机在运载火箭发展史上具有重要地位。20世纪80年代起,我国开始研究液氧煤油发动机技术,历时三十余年我国成为世界第二个完全掌握液氧煤油高压补燃循环发动机技术的国家,并形成了系列化、型谱化发展路线。液氧煤油发动机作为运载火箭主动力装置,是大规模、低成本进出空间的首选动力装置,在国家重大航天运载项目、商业航天运输系统、重复使用运载器领域占有重要位置,是国家实现航天强国的重要保障之一。     

我国航天运输系统60年发展回顾

航天运输系统包括一次性运载火箭、重复使用运载器、轨道转移运载器3个领域,目前一次性运载火箭仍是我国满足进入空间需求的主体。我国运载火箭起步于20世纪60年代,经过半个世纪的发展,共研制了17种运载火箭、9种上面级,具备发射低、中、高不同轨道和不同有效载荷的能力。对我国航天运输系统60年发展历程和主要成就与不足进行了总结。     

升力式火箭动力航班化航天运输系统的关键技术挑战

航班化航天运输系统是重复使用航天运输系统的高级形式,具有高可靠、低成本、智能化、规模化、产业化等特点。基于火箭动力发展航班化航天运输系统是切实可行的技术途径之一,升力式火箭动力航班化航天运输系统具备实现类似飞机航班形式的快速周转发射能力,同时对航天运输技术也提出了新的挑战。结合航班化航天运输系统的发展态势和技术方案,重点分析了升力式火箭动力航班化航天运输系统面临的技术挑战,提出了后续研究重点与发展建议。     

航班化航天运输系统中的控制问题

航班化航天运输是航天运输系统未来发展的重要方向。聚焦中国航天强国发展目标以及航班化运输系统发展需求，首先从系统组成、发展路线、面临的环境变化、任务特点等维度分析了航班化航天运输系统面临的挑战，进而提出航班化航天运输需要智能赋能、信息驱动，在此基础上从运营体系、控制架构、理论基础等方面总结了航班化航天运输需要解决的控制问题，并对未来发展做出了展望。     

导弹与航天一年要闻

本文介绍了导弹,航天运输系统和空间站,航天通信,太空作业和保障,空间电推进,空间电源,推进技术,指挥、控制、通信和情报系统,航天材料九个方面一年来主要事件和技术进展。     

日本的空天飞机/RLV计划:目前形势和未来展望

在考虑了多种可能的未来空间活动并从经济，技术和政策上分析了经们对将来运载 的潜在需求以在服当前运载工具的缺点后，研制往返低地球轨道的低费用的完全可重复使用的新型航天运输系统将成为关键问题，这是受对可负担性和操作灵活性的明显要求所驱动的。在日本，国家宇航实验室（ＮＡＬ）实施了“空天飞机技术研究”计划，进行概念定义和发展所需的超音速技术，并在关键学科领域为未来航天运输系统的研制奠定了研究基础和开发能力     

1988年导弹与航天要闻

本文以美国为主,综述了导弹与航天领域在1988年里取得的主要成就和发生的重大事件。内容涉及导弹、航天器、航天运输系统、推进系统、空间飞行和后勤支援、航天电源、空间材料加工和宇航材料等多个技术领域。