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3月25日,民航空管系统安全工作会在广州召开,民航局空管局局长苏兰根主持会议并作总结讲话,副局长王利亚在会上作了空管安全工作报告。苏兰根局长在会上强调,今年民航空管系统将牢固树立和贯彻落实持续安全新理念,着力建设四大安全体系,系统落实安全责任,提高空管运行质量。 相似文献
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随着空中交通流量的不断增加,用以保障航空安全的中国民航空管系统面临着新的挑战。目前,空管安全的研究,大多局限于针对空管运行中出现的具体问题,并采取部门内的技术革新、小范围空域内的协调规范。由于空管系统涉及的范围广阔、部门众多,安全概率要求高、没有完整的历史统计数据,为了从根本上发现空管系统存在的安全隐患,本文经过对系统安全分析方法的对比研究,故选择运用人-机-环-管分析方法,结合中国民航实际构建了比较完整的空管系统安全分析方法,提出研究重点为管制员的因素和管理因素。 相似文献
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2008年十、十一月份,民航空管系统连续发生了几起不安全事件,严重地威胁空中安全,在空管系统内部引起很大的触动。探究事件的发生,从事件的个体看是偶然的,但是对于不安全事件的集中性出现,如果还是孤立地分析为管制员“错、忘、漏”、现场运行管理、监控席位、应急处置等方面的技术原因,应该是不够的,我们还需要从整个系统的角度来全面地分析事件发生的背景,反思空管系统在安全保障方面的可靠性,乃至于客观地评估空管系统的安全性等相关问题。笔者想从这些方面入手来探寻空管系统在系统可靠性方面的问题。 相似文献
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2008年上半年,民航空管系统安全水平进一步提高,安全态势总体平稳。全系统在民航局空管局党委的领导下,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真贯彻落实民航局领导关于安全工作的有关指示要求,充分发挥空管一体化优势,齐心协力,众志成城,发扬艰苦奋斗、无私奉献的空管精神,取得了抗冰雪凝冻和抗震救灾的胜利,顺利完成了奥运空管保障前期准备工作,确保了空管运行的安全顺畅,圆满完成了各项工作任务。 相似文献
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随着对系统安全和安全文化理论的认识加深,我国民航的空中交通安全管理已发展为一项安全系统工程。如何通过有效的管理实现空管系统人、机、境诸要素的协调运作,这是保证系统安全性、可靠性的关键。因此,对空管系统安全评估的重点是对管理因素的评价。本文通过管理疏忽与危险树(MORT)模型建立管制安全评估系统,就如何立足管理角度开展安全评估问题进行了研究。 相似文献
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“错、忘、漏”是2004年民航局空管局认真总结、高度概括地指出发生的在空管管制工作中存在的主要问题。几年来,空管系统各级针对“错、忘、漏”进行了专项治理整顿,但问题还没有从根本上得到解决,而且已成为影响管制安全的顽症。细析其因,是多方面的,重要原因之一就是对“错、忘、漏”发生的原因探究还较笼统、模糊,采取的对策还不够系统。针对空管运行单位的实际, 相似文献
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在北京奥运会和残奥会期间,中电科28所南京莱斯大型电子系统工程有限公司,先后出动9位民航空管技术人员分奔赴北京和青岛两地,全力保障莱斯公司研制的北京双塔台电子进程单系统、北京终端区应急备份系统、北京终端区五边告警系统、北京空管数据共享综合信息系统、首都机场信息服务系统和青岛空管自动化处理系统安全运行,配合各级民航空管部门圆满完成了民航空管系统相关的奥运保障任务。 相似文献
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2010年民航空管系统工作会上,当新疆空管局局长曹琼从民航局副局长夏兴华手中接过沉甸甸的2009年度空管系统安全优胜单位奖杯时,这一刻,对每一位新疆空管人来说,除了欣喜,感受更多的 相似文献
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引言通信导航监视设备是民航空管系统安全运行的核心,对这些设备备件有效、科学的管理,能大大提高设备的维修效率,间接地保证了空管系统的稳定运行。传统的备件管理方式一直是以 相似文献
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民航空管设备能否保持安全、稳定的工作状态,直接关系到飞行安全。作为空管设备的五大组成部分,通信、导航、雷达、网络信息、辅助动力等设备的接地是整个系统安全有序的重要保证。不仅如此,地线接法是否合理,甚至其质量的好坏,都会影响空管设备的稳定可靠运行。 相似文献
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"安全第一"永远是民航的主题,更是空管人的生命线。空管中心(站)作为民航系统安全保障的一部分在民航业的发展过程中具有举足轻重的地位。如何在航班日益增长的情况下确保飞行安全?如何切实有效的延长安全周期?怎样才 相似文献
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7月份。空管系统严格贯彻落实2009年上半年安全工作电视电话会议精神,认真梳理年度工作完成情况。努力做好下半年空管安全工作:本月空管系统发生了2起管制原因的不安全事件.空管安全形势稳中有险,稳中有忧。一、7月份发生的不安全事件7月份共收到各类不正常情况报告10起.其中管制原因的不安全事件2起,同比增加2起.机组原因飞行冲突1起.同比减少1起:陆空通信失效2起, 相似文献