悬而未决--飞船与飞机之争

2002年秋，美国肮宇局重新审查了它的航天运输系统计划，提出要研制一种新的天地往返运输器，该运输器取名为轨道空间飞机（OSP），从而引发一场关于是研制空间“飞机”还是研制“飞船”的争论．这与上世纪80年代后期．我国在制定载人航天发展蓝图时发生的“以飞船起步、还是以航天飞机起步”的争论颇为相似。不过，美国的争论是在高起点．高水平基础上的比较。     

中国载人航天工程的外部设计

在“神舟号”载人飞船工程实现了中国人往返于天地间的目的之后 ,中国应审慎地选择发展载人航天的目标。文章从中国社会对载人航天的需求出发 ,讨论了以开发利用空间微重力物质环境为目标的空间站和以发展天基航天为目标的天基航天站的外部工程系统的环境条件 ,认为中国在运载火箭、发射和回收场、测控站网方面已有较好基础 ,基本具备条件 ,运人运输器已有“神舟号”载人飞船 ,运物运输器的研制也不困难 ,但在为保障航天员在空间生活、工作的航天员系统方面和为实现载人航天工程功能和显现价值的有效载荷系统方面欠缺较多 ,需要一个研究、试验、培训和开发、演示的发展阶段     

21世纪的载人航天"路线图"

20世纪的载人航天“路线图”是：载人飞船一航天飞机一空间站（美国的“路线图”）,或者载人飞船一空间站一航天飞机（苏联／俄罗斯的“路线图”）。而21世纪的载人航天“路线图”是：载人飞船一月球基地一载人火星探测。载人航天前后两个“路线图”的转折点就是美国总统布什在2004年1月14日宣布的新太空设想。     

“神八”“天宫一号”初样研制今年完成

昨天,中国载人航天工程总设计师周建平在龙岗区实验学校作报告时透露,继“神七”完成出舱任务之后,载人航天工程下一个目标是完成航天器空间交会对接,目前用于完成这一任务的“神八”飞船和“天宫一号”目标飞行器的研制工作已经进入初样阶段,今年将完成初样研制,并有望在明年底后年初发射“天宫一号”目标飞行器。     

欧洲1996年发射再入验证器

一个完整的载人航天体系包括空间站、大型运载火箭和天地往返运输器三个系统，缺一不可。欧洲一直向往建立一个独立自主（不依赖于美国）的载人航天系统。欧洲空间局８０年代初提出，在本世纪末之前，研制出“哥伦布”空间站、阿里安－５运载火箭和赫尔墨斯小型航天飞机三大空间基础设施。后因“赫尔墨斯”小型航天飞机关键技术多，久攻不下，且经费亦难以支持，不得不在１９９２年取消了“赫尔墨斯”计划。自“赫尔墨斯”下马后，欧空局提出了一个以发展一次性载人飞船为核心内容的“载人空间运输计划”（ＭＳＴＤ），其目的是一方面可圆其…     

中华飞天梦

2003年10月15日,一个令所有中华儿女骄傲的日子。上午9时整,中国自行研制的“神舟5”号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射,载着中国航天第一人杨利伟进入预定轨道,从此太空俱乐部将写下中国人的名字。这次航天飞行任务的顺利完成,标志着中国已经突破并掌握了载人航天的基本技术,完成并实现了中国载人航天工程第一步的计划和目标,使中国成为世界上第三个、也是发展中国家第一个能够独立开展载人航天飞行活动的国家。这是中国继“两弹一星”之后振国威的又一伟大成就,是中国综合国力和科技水平不断提高的集中表现。“神舟5”号飞船“神舟5”…     

航天器空间交会对接中的最大一起事故

在载人航天活动早期,由于技术复杂,航天器之间在进行空间交会对接过程中经常发生故障与事故,其主要原因是交会对接技术不成熟,例如,自动交会对接测量失灵、对接机构故障等在1960—2008年底苏联／俄罗斯载人航天飞行中,一共发射了104艘“联盟”系列飞船和86艘“进步”系列飞船,其中空间交会对接故障15次,发生交会对接故障的概率约为8％,最大的1次空间交会对接事故是1997年6月进步M-34与和平号空间站相撞。     

美航字局拟为洛马飞船合同加钱

1月6日美航宇局发布采购通报,称将修改同洛马航天系统公司现有的64亿美元“奥利安”飞船研制合同,增加3．75亿美元,用以采购一枚德尔它4火箭,供飞船2014年的一次试飞使用。这次试飞称为“探测试飞”1。     

孕育中的通天捷径

航天技术经过40多年的发展,把卫星送入太空已经不在话下,载人航天乃至“嫦娥奔月”也早已成行,但要论经济性和便捷性,航天运载器与大规模地开发利用空间宝贵资源、或实现人类上天日常观光的要求还相去甚远。人们期待着能够在地球与太空之间快速往返飞行、经济上更为便宜的航天运载器。     

神舟飞船5个为什么?

1我国发展载人航天为何从载人飞船起步? 航天飞机的研制投入巨大,研制周期长,风险大,我国成功地发射了返回式卫星,已解决了卫星返回和防热关键技术,除美国和俄罗斯之外我国是世界上第三个掌握卫星返回技术的国家,为载人飞船研制打下了坚实的技术基础,因此我国首先从载人飞船搞起,把发展载人飞船作为发展载人航天的突破口。     

苏联长期载人航天计划

苏联现正实施一项长期的载人航天计划,它把空间站、载人/货运飞船和航天飞机组合在一起,形成一个紧密结合的航天基础。去年苏联暴风雪号航天飞机的发射成功使其信心倍增,同时也证明其已掌握了所需的复杂计算机技术。苏联一航天官员说:“现在,我们己具备了创造大型在轨基地的基本条件。”苏联长期航天计划的内容如下: 1.研制数架航天飞机——苏联打算至少建造3架航天飞机。苏联计划官员认为,3架航天飞机足以满足一段时期内需执行的在轨服务、     

世界上最昂贵的服装

我国载人航天实行“三步走”的发展战略。神舟六号载人航天飞行是在神舟五号飞船实现了我国载人航天技术的历史性突破,解决了载人航天的基本技术的基础上的一次承上启下的重要飞行任务,神舟六号载人航天飞行任务的圆满成功,标志着我国载人航天工程一期工程目标的胜利实现,也为实现第二步战略目标奠定了基础。第二步是除继续用载人飞船进行对地观测和空间实验外,重点要完成出舱活动、空间交会对接试验和发展长期自主飞行、有人照料的空间实验室。那么提到出舱活动,必然会涉及到舱外航天服,舱外航天服与神舟五号和六号航天员使用的舱内航天服有什么不同呢?     

《国际太空》2006年（1-12月号）总目次

1月号“新地平线”探测器将首探冥王星……(1)日本的“月女神”月球探测器…………(5)美国新一代载人飞船……………………(8)正在研制中的俄罗斯快船号飞船……(15)日本2005-2025年航天新构想………(20)航天飞机的是耶,非耶!……………(29).空间扫描(14、31、32).航天简讯(19)     

新运载器将植根于航天飞机

自从2004年1月美国总统布什提出“太空探索新构想”以来,研制什么样的“载人探索飞船”（CEV,又译为“乘员探索飞行器”）及其运载器,已成为世界航天工业界内外关注的焦点。     

俄罗斯去年航天发射数量超过美国居世界第一

据俄罗斯《真理报》16日援引塔斯社报道，由俄航天设计师自行研制的新式登月飞船“大剪刀”号将于今年夏天首次试飞。不过，本次“处女航”并不飞出大气层，而是由莫斯科飞往巴黎。与其前身“联盟”号飞船相比，“大剪刀”的体积小巧但力量惊人。     

国外新型可重复使用飞船特点分析和未来发展

目前,世界各国积极开展新型可重复使用飞船的研制或研究论证,美国和俄罗斯的新型载人航天器都取得了一定的进展。美国航空航天局(NASA)的"猎户座"(Orion)飞船将作为"国际空间站"(ISS)乘员救生艇继续发挥作用;美国商业公司积极发展新型可重复使用航天器,主要包括太空探索技术(SpaceX)公司的"天龙座"(Dragon)飞船和波音公司的乘员航天运输-100(CST-100);俄罗斯正在执行"新型载人航天运输系统"(PPTS,也称为PTKNP)计划,研制新一代飞船。     

NASA的综合航天运输计划

目前 ,NASA正在实施的航天运输计划名为综合航天运输计划 (ISTP)。此项计划是 NASA为响应美国政府 1 994年颁布的国家航天运输政策 ,于 1 999年秋季制定实施的一项内容广泛的综合航天运输计划。国家航天运输政策的主旨是号召 NASA与工业部门一起合作研制可靠性、安全性更高 ,且发射成本更加低廉的航天运输系统。NASA将所有的航天运输系统研制计划内容分为三个部分 :1载人空间探测与研究计划 ,其中包括航天飞机改进计划、X-38/国际空间站航天员紧急返回运载器研制计划等 ;2商业部门提供的一次性运载火箭发射服务计划 ,目的是政府支…     

航天趣闻（六）

乘“太空出租飞船”到太空旅游 什么是“太空出租飞船”？载人航天发展至今还从来没有听说过有“太空出租飞船”。这是什么时候发明的？是哪一国发明的？为什么要发展“太空出租飞船”？当一听到“太空出租飞船”这个名词时大家可能会有这样的想法和问题。其实所谓“太空出租飞船”是一种形象的比喻，主要是用来说明未来的载人飞船不是由国家或政府出资建造的，而是由民营企业或公司建造的。当有人因公或因私要到太空去，即可租用这种飞船。     

欧洲调整载人航天发展计划

□□ 4 0年来 ,世界载人航天共经历了 5个阶段。第 1个阶段是 50年代的准备阶段 ,第2个阶段是 60年代的以发展载人飞船突破载人航天的起步阶段 ,第 3个阶段是 70年代发展试验型空间站阶段 ,第 4个阶段是80年代发展航天飞机阶段 ,第 5个阶段是90年代发展和应用大型空间站阶段。在这 5个阶段中以美苏互相竞赛式的发展为主。欧空局也曾根据其“增强欧洲技术、工业能力 ,掌握所有航天应用技术 ,到 2 1世纪初与其他空间大国保持同等水平”的战略目标 ,确定了在载人航天领域发展哥伦布空间站、“赫尔墨斯”小型航天飞机、“有人照料自由飞行器”( …     

神舟三次启程 邮封追寻轨迹

2002年3月25日,我国向实现载人航天飞行又迈出了重要的一步。当天22时15分我国用自行研制的长征二号F运载火箭将神舟三号飞船送入太空,588秒后飞船进入预定轨道。飞船在轨飞行7天、环绕地球108圈后,于4月1日16时51分在内蒙古中部地区着陆。这是神舟飞船第三次启程,标志着我国载人航天工程第三次飞行试验取得圆满成功。