模具高速加工技术

当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模等方面。模具作为新产品生产的关键工艺，其设计与生产日益成为新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中，过去新车型的开发周期一般是10年，现在缩短为2到3年，福特及丰田新车型的开发周期仅仅1．5年，这一切都得益于企业模具设计与制造水平的提高。     

经理人online

金航数码科技有限责任公司副总经理钟进先生金航生产管理套件助力高端制造业精益生产2012年6月,由金航数码承担的中国航天九院北京光华无线电厂生产计划和制造执行系统项目正式启动。北京光华无线电厂是航天行业最具代表性的制造企业之一,该项目的实施,将有助于北京光华无线电厂进行生产管理业务的持续改进,实现现代化制造的精益生产模式。金航数码面向高端制造业,设计开发出以生产管理为核心的企业生产管理信息化解决方案——金航企业生产管理套件,包括ERP、MES、AMRO、IQS、CST等产品,各产品既可单     

星用二次电源产业化转型研究与实践

结合星用二次电源研制生产现状和产品特性,对产品管理模式进行了深入研究,将产品化工作由产品向组成产品的部组件进行延伸,从产品型谱规划、规范设计约束、元器件及原材料选用管理、生产流程优化、产品数据包管理、资源配置管理、产品升级换代及生产组织模式变革、专业化分工等方面提出了系统的解决方案并进行了实践,为部组件组批生产、产品半货架式管理奠定了基础,优化了二次电源产品生产组织模式,大幅缩减了生产准备时间,有效提高了产品成熟度和快速响应市场的能力,促进了二次电源产品的产业化转型。     

关于修订完善GJB 841的建议

国家军用标准GJB 841<故障报告、分析和纠正措施系统>(英文简称FRACAS)由原国防科学技术工业委员会于1990年10月颁布实施至今已经超过15年了.在过去的15年里,标准对军工产品研制和生产过程中及时报告产品故障、分析原因、制定和实施有效的纠正措施、提高产品的可靠性发挥了十分重要的作用.实践证明FRACAS是产品研制过程中实现可靠性增长的一项简单易行且行之有效的工程手段.     

封存技术上的一大进步和发展

航空辅机产品的封存期是指从产品验收合格封存之日起,到产品自封时为止的允许封存时间。这段期限的长短,将直接影响到航空产品的质量、战略储备、援外及组织轮番生产,具有重大的政治意义和经济意义。如何将这段期限规定得科学合理,必须要有一个以科研、生产及使用实践为依据的统一标准。过去绝大部分辅机产品的封存期是沿用苏联五十年代甚至四十年代的标准,短则几个月,长则二至三年。这些年来我们沿用这项不知其所以然的标准,给生产及使用带来了一系列的问题:     

六项航标审查会在合肥召开

1993年3月17日至25日,航空航天部生产调度司在合肥市召开了《生产过程管理》、《生产作业计划管理》、《生产调度工作管理》、《生产现场管理》、《生产过程中的库房管理》、《航空产品试制的生产管理》六项航空工业标准审查会。     

军民结合视角下大飞机产业链升级研究

大飞机产业链是一种以产品为导向的产业链模式,这种产业链的核心应为产品本身。对于大飞机来说产品本身包括研发、生产、组装和试飞等,因此大飞机产业链构建也应该以产品研发、生产、组装和试飞过程作为产业链的核心,同时如何保证大飞机能够顺利的研发、生产、组装、试飞,与大飞机生产完成后如何能够快捷迅速地与市场相接轨,这些都是大飞机产业链组成的重要因素。     

MBD模式下生产准备探索与实践

生产准备是影响航空产品快速切换的主要环节.为实现航空产品在MBD模式下的快速切换,剖析了航空产品生产准备的主要内容,探讨了MBD模式下航空产品生产准备信息传递模式以及影响航空产品生产过程快速切换的关键因素.     

浅谈军民结合,多品种试制生产中的生产准备工作

在保军转民,调整产品结构,产品不断更新的新形势下,生产准备部门面临任务重、品种多、头绪杂、周期短的困难局面。每年有10几个甚至20多个产品型号,而且其中又有2到4个是新开发的型号。一年要进行这么多型号的生产准备工作,这和过去单一军品任务时代是无法相比的。现在生产准备工作不但要满足批生产工装的需要,还要集中突击新品开发所需的试制工装;既要进行老工装复制的排故,又要考虑新工装的设计和制造。而且这几年新开发的产品,70％是民品,一旦试制成功,就要上较大的批量,对工装的要求,有些比军品还高。     

公共产品生产的经济分析及决策研究

本文对公共产品的生产进行了经济分析，认为完全依靠市场提供和政府提供公共产品均不能达到帕累托最优。探讨了通过明晰产权、借助市场机制来生产公共产品的途径。最后本文提出了创新我国公共产品生产机制等建议。     

航空工业产品技术标准管理办法

1.为适应我国航空生产、科研和使用发展的需要,确保航空产品质量,利于产品的协调配套和使用维修,现根据国务院一九六二年颁发的“工农业产品和工程建设技术标准管理办法”和中发(71)29号     

前进中的庆安宇航设备公司

庆安宇航设备公司创建于1955年,现有职工8000余人,有各类加工和测试设备近2000台,已形成航空机载设备科研生产基地和年产40万台空调压缩机的能力。近年来公司研制生产的航空及空调压缩机等28项产品,在国内56次获奖,部分产品已出口北美、西欧、东南亚和非洲等50多个国家和地区。     

完整航空客运产品分析

完整运输产品的概念是荣朝和1999年提出的,并于2001年对这一概念进行了系统的阐述。荣朝和认为,提供完整产品无论对制造业还是运输业来说都至关重要,但由于产品的差异和运输业生产上的经济特性,运输业在提供完整产品方面具有更大的必要性。完整运输产品是否被有效提供决定着运输业的绩效,也成为运输经济分析中不可忽视的一个重要方面。本文将荣朝和的理论应用于航空运输领域,提出完整航空客运产品的概念,并进行相关分析。     

高精度深孔简易加工

82年,我们为兵器工业部加工关键量规——《某产品全形综合量规》时,攻克了高精度深孔(长径比达17.7)的加工(见图1)。我们采用了比较简易的方法,加工出了合格的产品,现已投入小批生产。为我国某型产品的大宗生产任务,提供了关键工装。现将工艺方法简要介绍如下。     

中航二集团：抓住机遇，促进发展——中航二集团第九次工作会议侧记

中国航空工业第二集团公司第九次工作会议于2008年1月20日在北京召开。记者从张洪飙总经理的大会报告中了解到，2007年中航二集团航空武器装备研制生产和航空产品交付方面取得可喜成绩，全年实现了工业总产值．销售收入及利润全面增长。全年集团共交付飞机132架，出口直升机．教练机．通用飞机24架，创5年来历史新高。2008年，中航二集团在军民用航空产品生产、自主创新能力、开拓国际市场等方面均提出了新的目标。     

民航局公布已获批准的民用航空产品和零部件清单

正近日,中国民航局公布了已获批准的民用航空产品目录。据统计,截至2019年9月30日,共有40款产品获得型号合格证(TC);110款产品获得生产许可证(PC);29款民用航空产品获得国外认可等。具体航空产品和零部件清单可参见中国民用航空局官方网站。     

采用直线电机的Jobs LinX机床系列

从1980年起,Jobs就开始生产大功率高速的3～5轴铣削机床和自动化系统.Jobs的解决方案遍布中小型企业和大公司,采用高技术含量的工艺过程.Jobs的产品有80%出口.由于公司技术、设计、生产的发展及专业化高附加值的服务,也由于在新的设计和制造技术方面的不断投资,Jobs向市场提供的是顶尖级性能的产品.     

质保体系的适航审查中几个值得注意的情况及对策

一、混线问题在质量保证体系的适航审查工作实践中,我们经常遇到的一个问题就是混线问题,即不同的产品(如:申请适航批准的航空产品与其它产品)在同一条生产线上生产,其生产、技术管理在同样的管理机构体制下运行。这就带来了管理上的难度,比如说,航空产品的质量管理要求高,控制严,不仅产品的制造要求控制,而且从供应商选点到原材料入厂,从生产加工到使用困难,所有过程和整个系统都必须得到控制,而其它产品就不必如此全     

贵州华阳电工有限公司

贵州华阳电工有限公司是一家拥有45年历史,以研制和生产航空电器为主的专业企业,承担各类军用航空电器开关、开关机构、特种传感器,座舱照明、显示控制系统及飞机握杆操纵装置(HOTAS手柄等)、油门台等为代表的人机界面操纵装置三大类产品的科研生产,其中飞机握杆操纵装置系列产品填补了国内空白。公司产品广泛与国内在研在役的各型飞机、发动机配套,同时,电气开关等产品在航天、导弹、舰船、兵     

第三机械工业部关于加强标准化工作的决定

一九八一年。八月二十七日,部党组听取了部第三次标准化工作会议情况的汇报。一致认为:技术标准、规范是产品设计、生产的技术依据,是一项十分重要的技术基础。技术标准贯穿于产品研究、试制、生产、使用各个环节,