李文明——沈阳发动机设计研究所副总设计师

李文明同志于1938年5月出生,自然科学研究员。1961年毕业于西北工业大学航空发动机设计专业,同年分配到沈阳发动机设计研究所工作,历任设计员、工程师、专业组长、型号设计室主管工程师、总体设计室副主任,1996年4月担任副总设计师,享受国务院政府特殊津贴。     

中英合作培养大飞机和发动机设计人才

据英国《商业周刊》报道,中国航空工业第一集团公司与英国克兰菲尔德大学签署协议,为中国培养150名飞机设计和发动机设计专业的工程师,他们将成为中国大飞机的设计骨干。该校将在3年内,每年接收25名飞机设计专业和25名发动机设计专业的中国工程师,提供研究生水平的教育。中英合     

发展中的航空航天部第三十一研究所

航空航天部第三十一研究所创建于1962年,随着我国国防建设事业的发展,目前已发展成为冲压发动机、固体火箭发动机、固体火箭-冲压发动机、弹用涡喷涡扇发动机等研究、设计、试验和小批量生产的综合性战术导弹动力装置研究所.全所职工千余人,其中研究员、高级工程师300余名,工程师300余名并有国家级有贡献的科学家.经国务院批准为航空发动机、火箭发动机专业硕士学位授予权单位.     

关于召开第四届冲压发动机技术交流会的征文通知

从1913年法国工程师RenéLorin提出冲压发动机概念到2013年,将是整整一百年。从亚燃冲压发动机到超燃冲压发动机,从液体燃料冲压发动机到固体火箭冲压发动机以及相关的组合发动机,冲压发动机已走过了百年征程。为纪念冲压发动机问世百年,推动我国冲压发动机技术的发展,增强技术合作与交流,拟于2013     

航空发动机故障模拟监控训练系统开发

针对数控发动机故障模式多、试飞工程师培训方法欠缺的现状,在真实试验数据基础上开发发动机试验故障模拟监控训练系统,成功的应用于某型发动机飞行试验项目中。实践应用表明:新系统可以有效地培训发动机试飞工程师,提高其处置飞行试验中突发故障的能力,降低试飞风险;能快速处理试验数据,提高数据分析的效率;同时,新系统验证了实时地计算机辅助判断故障告警自动提供处置策略方案的可行性和实用价值,推荐在飞行试验地面遥测监控系统、发动机地面试车台及高空台模拟试验中使用。     

关于召开第四届冲压发动机技术交流会的征文通知

从1913年法国工程师RenéLorin提出冲压发动机概念到2013年,将是整整一百年。从亚燃冲压发动机到超燃冲压发动机,从液体燃料冲压发动机到固体火箭冲压发动机以及相关的组合发动机,冲压发动机已走过了百年征程。为纪念冲压发动机问世百年,推动我国冲压发动机技术的发展,增强技术合作与交流,拟于2013     

第四届冲压发动机技术交流会征文通知

从1913年法国工程师RenéLorin提出冲压发动机概念到2013年,将是整整一百年。从亚燃冲压发动机到超燃冲压发动机,从液体燃料冲压发动机到固体火箭冲压发动机以及相关的组合发动机,冲压发动机已走过了百年征程。为纪念冲压发动机问世百年,推动我国冲压发动机技术的发展,增强技术合作与交流,拟于2013     

第四届冲压发动机技术交流会征文通知

从1913年法国工程师RenéLorin提出冲压发动机概念到2013年,将是整整一百年。从亚燃冲压发动机到超燃冲压发动机,从液体燃料冲压发动机到固体火箭冲压发动机以及相关的组合发动机,冲压发动机已走过了百年征程。为纪念冲压发动机问世百年,推动我国冲压发动机技术的发展,增强技术合作与交流,拟于2013年9月召开第四届冲压发动机技术交流会。此次会议由中国航天科工集团科技委主办,由中国航天科工集团三十一研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室、《推进技术》编辑部联合承办,会议主题为"冲压发动机百年纪念"。一、征文范围:1.亚燃、超燃冲压发动机总体方案研究;2.组合冲压(包括涡轮冲压、火箭冲压等)发动机总体方案研究;3.水冲压发动机总体方案和工作机理研究;4.国外超声速和高超声速冲压发动机发展规划及项目管理方法研     

民用飞机的飞机性能辅助计算系统设计与开发

航空公司性能工程师的日常工作就是使用机型对应的飞机性能软件进行低速性能分析和航线评估,日常计算量很大.面向性能工程师的前期飞行性能辅助计算工作,设计并开发了一款飞机性能辅助计算软件,建立机型基础性能数据库,包含气动数据和发动机推力数据,采用编程语言依次完成初级基础性能计算、高级专业性能计算、性能曲线绘制3个主要模块设计、实现性能工程师日常工作的快捷和简便性计算,为后续专业飞机性能计算打下数据基础,同时也可以为飞行签派员的日常性能训练工作提供帮助.     

中欧航空工程师学院启动

<正>9月14日,中国民航大学中欧航空工程师学院揭牌。中欧航空工程师学院2007级82名学生顺利完成3年预科阶段学习,进入工程师培养阶段,这标志着中国唯一的航空类工程师学院正式进入工程师教育阶段。学院在航空工程领域设置飞机结构与材料、航空推进系统运行与维护、电子系统与机载设备三个专业方向.     

颜鸣皋教授传略

颜鸣皋,著名的航空材料学家、物理冶金工学博士、教授、博士导师。汉族。1920年6月出生于河北省北河店车站一个普通的铁路员工家庭,祖籍浙江省慈谿县(今宁波慈城镇)。1942年毕业于前国立中央大学机械系,并以优异成绩获机械工学士学位。同年,入前经济部中央工业试验所任机械设计室助理工程师,1945年赴美进修“精密机械制造”专业,在康省首府哈特福城普·惠航空发动机公司工具样板厂任实习工程师。同时,周末     

涡轮螺旋桨发动机简史

<正>起源涡轮螺旋桨发动机的研究工作最早可追溯到二战之前,早在1930年,英国皇家空军技术军官弗朗克·惠特尔爵士(Frank Whittle)就率先提出了涡轮喷气式推进的概念,从而被公认为"现代喷气式发动机之父"。惠特尔的喷气式发动机理念先进,但是推进效率非常低下,名不见经传的匈牙利工程师雅各·简德拉斯克(Gy rgyJendrassik)在惠特尔的研究基础之上,提出了一个新的发动     

罗·罗公司进一步扩大与中国的合作

英国罗尔斯·罗伊斯公司正通过一系列新的合作项目进一步发展它与中国工业界之间已有的33年的合作关系;这些合作项目包括从航空发动机的研制到年轻工程师的培训计划。在项目清单上列第一位的是罗·罗公司与中国航空工业总公司合资组建一座发动机叶片铸造与机械加工设施。今年7月间,中国航空工业总公司总经理朱育理与罗·     

《航空发动机》编辑委员会成员简介(九)

<正>1969年12月出生,自然科学研究员,1992年毕业于南京航空学院动力工程系,2000年获北京航空航天大学航空工程专业硕士学位,现任中航工业动力所副所长,某发动机型号总师。主要从事航空发动机风扇和压气机结构设计,以及航空发动机型号工程研制与科研管理工作。     

珠海MTU采用新IT技术简化发动机手册更新

发动机手册是发动机维修行业的重要文件,是维修工程师们的“圣经”。为了方便维修技师和工程师们可以随时查询发动机手册,珠海摩天宇航动发动维修有限公司(珠海MTU)在车间的各个工位上都配备了电脑并与公司网络相连。工程师和维修技师可以在每个工位上方便地查阅当前的电子文档,大大节省了时间,进一步提高了生产效率。由于珠海MTU严格的IT安全政策,每一位普通的电脑用户都没有权限自己安装电脑软件。这样发动机手册的维护和更新成为一项十分繁重的工作。每收到一份新的发动机手册或各种临时修订,软件维护工程师都需对每个用户的电脑逐台…     

中国航空学会第十五届推进系统气动热力学专业学术交流会在杭州召开

<正>2015年9月18-20日,中国航空学会第十五届推进系统气动热力学专业学术交流会在浙江省杭州市顺利召开,会议由中国航空学会动力分会推进系统气动热力学专业委员会主办、中航工业沈阳发动机设计研究所承办。会议代表共计82人,分别来自南京航空航天大学、北京航空航天大学、空军工程大学、西北工业大学和中航工业第一飞机设计研究院、贵州航空发动机研究所、中国航空动力机械研究所、中航商用航空发动机有限责任公     

第七届冲压发动机技术交流会征文通知

<正>为推动我国冲压发动机技术发展,增强相关领域技术交流与合作,第七届冲压发动机技术交流会定于2019年10月在四川省泸州市召开。会议由中国航天科工集团有限公司、中国航天第三专业信息网、中国宇航学会、高超声速冲压发动机技术重点实验室联合主办,由中国航天科工集团三     

中国航空学会第十六届航空发动机自动控制专业学术交流会在北京召开

2012年9月7日至9日，中国航空学会航空发动机自动控制专业委员会在北京主持召开第十六届航空发动机自动控制专业学术交流会。参加本次会议的有中国航空学会动力分会、中航动力控制股份有限公司、中航工业商用发动机有限责任公司、沈阳发动机设计研究所、     

殷湘涛：该坚持的一定要坚持

<正>戴着一副眼镜,斯斯文文,一点也没有技术大牛的老成,然而他却拥有许多身份,试飞工程师、设计优化试飞团队负责人、技术评审专家。如今,这个出生于湖南株洲的小伙子,又担负起三级专业副总师的角色。2009年,22岁的殷湘涛从西北工业大学飞行器设计专业毕业,来到中国商飞公司后成为国内第一支民机试飞工程师团队的成员。14年来,他每天与飞机为伴,攻坚试飞工程技术,助力大飞机翱翔蓝天。     

高超声速冲压发动机技术重点实验室第二届进排气专业技术研讨会成功召开

<正>2014年11月14日至15日,以"探索进排气研究机理、促进进排气专业发展"为主题的第二届进排气专业技术研讨会在北京成功召开。会议由高超声速冲压发动机技术重点实验室和发动机基础机理分中心主办,中国航天科工集团三十一研究所和中科院力学所承办。