美拟建设空间站装配检修新设施

美航宇局(NASA)现正着手设计将在肯尼迪空间中心(KSC)建设的“空间站装配检修(SSPF)”设施。拟用该设施为发射前的空间站装配部件进行检查。分多次发射的空间站各单元,在地面组装后需进行各种试验。 SSPF、将有三层楼房高,由8个有效载荷装配作业区和大小不等的19个研究室、中间库、气闸等组成,总面积为41100m~2,工程总费用约需4亿美元。这是KSC继阿波罗计划以来最大的建设计划,由美麦道公司承包设计。装配作业区拟于1994年1月1日完成。     

意大利开始制造空间站后勤舱

意大利的阿列尼亚(Alenia)公司正着手制造连接在空间站上的两个后勤舱。第一个后勤舱预定在1996年8月交给美航宇局(NASA)肯尼迪空间中心,1997年5月连接到空间站上。该公司开始研究与抓总空间站“工作组件1”计划的美波音公司签订的合同。合同内容是研制两个后勤舱。NASA还打算继续由该公司研制1个研究舱,一旦作出决定,该公司又可从NASA获得制造研究舱的合同,是否下决心做,将于今年定下来。后勤舱长约4.2m,为圆筒形,内部可容纳8台双层挂物架,重约4t,设计寿命与空间站相同,为30年。     

国际重大工程合作机制对我国国际月球科研站建设的启示

1 "国际空间站"合作现状与运行机制 1)"国际空间站"的国际合作是全方位的.截至2020年底,"国际空间站"由NASA、俄罗斯国家航天集团公司(ROSCOSMOS)、欧洲航天局(ESA)、日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和加拿大航天局(CSA)共同运营,是有史以来规模最大、耗时最长且涉及国家最多的空间国际合作项目...     

美航宇局90年代的空间计划

里根政府1989年的财政预算要求美航宇局提出其未来计划的主要问题(含今后30年空间站的60亿)。按当前美元面值,估计1989年比1988年的90亿要高27％。如果按美航宇局原来的规划(核心计划),到1993年的NASA预算为144亿,到2000年为164亿(1988年面值)。一、核心计划 1972年完成阿波罗登月以后,NASA就制定了研制可重复使用的运输系统、空间平台(很可能是永久载人空间站)和天基数据及通信网络规划。这个长期规划是美国国会预算办公室(CBO)估算NASA预算的起点。对这些主要投资的调整是依据未来的规划(空间科学研究和应用),而不是直接的空间成就。在七八十年代,航天飞机是NASA预     

另一种载人空间站的研究方案

据麦克唐纳·道格拉斯航宇公司为NASA马歇尔空间飞行中心进行的一项研究表明,一种永久性的载人空间站可能于1990年研制成功并在近地轨道投入使用。设计研究表明,积木式的载人空间平台所需硬件的大部分技术可以从其他空间计划(如空间实验室、航天飞机和天空实验室)的基础上修改成适合于未来空间站的技术。麦克唐纳·道格拉斯公司最初接受了一项合同,旨在评价一个无人     

宇航员卡温加入洛克希德公司

从1965年开始就在美国航宇局(NASA)工作的宇航员乔斯夫·P·卡温,以空间站计划主任科学家的身份加入了洛克希德导弹和空间公司。卡温今年54岁,他辞去NASA的约翰逊空间中心的空间生命科学局长的职务,于1987年3月31日从NASA和美国海军退伍。卡温曾于1973年5月和6月在“天空实验室”上,作为科学家在空间驻留了28天。现在,卡温作为主任科学家,在洛克希     

美拟用火箭向空间站运送物资

美航宇局(NASA)积极研究利用美国、欧洲、日本的一次性使用火箭(ELV)向空间站进行物资运送的方案,这正是日本宇宙开发事业团(NASDA)的H-Ⅱ火箭和阿里安空间公司的阿里安火箭应用方面需要研究的项目。现计划空间站上有8名乘员驻留,用航天飞机每年飞行5次运送总     

国际空间站计划的进展

一、国际空间站计划压力重重面对美国的严重经济萧条,克林顿出任总统后推行了一条新的经济政策,大幅度削减了国家财政开支。美国航宇局(NASA)的空间计划也因此受到了严重冲击,其耗资巨大的国际空间站计划更是首当其冲。 NASA目前最棘手的问题是在未来5年内要实施的空间计划和项目太多,费用远远超出了国会所能批准的限额。在过去5年里,国际空间站计划几乎耗尽了NASA财力。此外NASA的太阳阵计划也严重超支。克林顿在其新经济计划中已同意国会作出的关于NASA经费的决定:1994年147亿美元;1995年155亿美元;1996年159亿美元;1997年163亿美元;1998年166亿美     

美国调整空间站计划

美国自由号空间站的建成时间将延迟到1999年,即推迟了一年半时间,并且NASA在执行修改后的计划前将调整该计划管理机构。设在弗吉尼亚州雷斯顿的空间站计划办公室的任务将适当调整,他的管理控制工作将移交给约翰逊空间中心和马歇尔空间中心。按照新的空间站计划安排,日本舱和欧洲舱将推迟到1998年发射,     

美航宇局最近再次变更空间站构型

美航宇局(NASA)大幅度地变更的1986年5月刚刚发表的空间站计划方案,比当初预定的规模更小。美航宇局放弃了开始运用的空间站构型——双龙骨型结构,而采用横向延伸的 H 型构型来代替它。H 型两侧的纵杆装有太阳能电池帆板,在横梁桁架的构造上,安装居住舱和实验舱。空间站的规模缩小反映了航天飞机飞行次数减少和预算削减。据美国航宇局的约翰逊空间中心的前空间站计划主任 N·哈钦森透露,空间     

美国近月空间站建设计划初探

正2024年"国际空间站"(ISS)即将结束运行,尽管美俄两国都有延长其寿命的意愿,但专家们已经开始思考后"国际空间站"(ISS)时代载人航天的发展方向。2017年,美国国家航空航天局(NASA)提出建设现代化美国近月空间站的想法,希望以此来取代"国际空间站",成为下一个载人航天发展平台。自2017年以来,NASA一直在研究月球轨道站的概念,起初近月空间站名为"深空之门"(DSG),NASA     

白宫提议推迟三年建立空间站

白宫管理和预算办公室(OMB)已经提议推迟三年建立美国/国际空间站,并且削减1987年度空间站财政预算的4.8亿美元以帮助国家减少财政赤字。目前,美国航宇局对 OMB 的这项提议表示不满。航宇局的负责人认为,这个提议对美国航宇事业的发展将是一个很大的打击,而经费的削减会严重危害空间站项目的进展,减弱航宇局各个中心的实力,会损害美国的国际声誉,影响能够获得更多的商业空间投资的机会。     

美国几个研制阶段的划分和功能

中国空间技术研究院赴美空间站考察团一行7人,在1987年9月21日至10月12日考察期间,通过与马丁公司的座谈以及约翰逊空间中心和马歇尔空间中心的介绍,对美国研制阶段的划分有了较为清晰的认识。美国研制阶段一般分为如下6个阶段: ·零阶段主要是确定目标有什么需要和要求。一般由NASA和军方共同负责,私人公司大部分不介入。但有时NASA会邀请一些科学家来帮助决定目标。·A阶段通常是可行性研究。在目标确定后,为了得到不同的构思,NASA让几个公司,一般有四、五个承包商来做这一工作。做完     

美国积极寻求降低太空运输成本的途径

在2007年9月24日的第58届国际宇航联合会大会上,美国航空航天局(NASA)局长格里芬表示,美国准备在2037年把航天员送上火星。美国将研究如何充分发挥"国际空间站"的作用,并通过利用太阳能来减少空间站的     

双胞胎航天员一天一地做实验

<正>上个世纪80年代末,俄罗斯航天员波利亚科夫在和平号空间站上,创造了单人连续太空飞行438天的最高纪录。自此之后,没有人在太空连续生活超过一年之上。最近,美国航宇局(NASA)驻俄航天局代表公开表示,NASA目前正计划进行为期一年的国际空间站考察任务。计划在2015年春,将俄罗斯航天员米哈伊尔?科尔尼延科和美国航天员斯科特?凯利送往国际空间站,首次开展为期一年的太空飞行。     

简讯

奥多姆接任美空间站计划副局长美航宇局(NASA)局长弗莱彻任命马歇尔空间飞行中心的科学技术部长詹姆斯B·奥多姆接任斯特范的空间站计划副局长的职务,原任斯特范于1988年4月1日退职。奥多姆在1956年作为系统工程师,参加了美国陆军的火箭开发工作,1956年转入马歇尔空间飞行中心。在该中心,他从事多种型号的卫星和无人探测器的研制工作。之后,他成为“土星-5”号火箭第2级技术试验部门的负责人。     

俄美同意国际空间站延寿

<正>3月28日,俄航天局局长科马罗夫与NASA局长博尔登在哈萨克斯坦拜科努尔发射场召开新闻发布会称,双方就延长国际空间站使用期限达成一致,同意该站工作到2024年。科马罗夫还表示,俄航天局与NASA还就国际空间站退役后共同建设新的空间站达成协议,同意对此展开相关研究。双方将统一载人航天项目标准和体系。他表示,新站的建设将是开放性项目,不但可接纳     

美国Shuttle-C计划出现分岐

美国国会与航宇局(NASA)近来在研制货运航天飞机Shuttle-C的计划上出现分歧。国会要NASA把Shuttle-C计划放在优先地位。众院空间科学应用委员会的成员们正敦促国会,指示NASA把研制Shuttle-C放在先进固体火箭发动机(ASRM)计划的前面,以满足自由号空间站建设的需要和确保宇航员的安全。该小组委员会主席尼尔森对NASA负责空间飞行的副局长勒努瓦说,NASA的咨询委员会已经得出Shuttle-C是极其重要的结论,所以,应推迟其它计划,保证Shuttle-C的研制资金。     

美航宇局前副局长提出改革方案

于1991年11月卸任的美航宇局(NASA)副局长J·汤普森,最近在抓总有关NASA的计划管理和各空间中心任务中的改革方案,从整体上谋求增强各空间中心所起的作用。NASA局长特鲁利对此改革方案作出了评价,打算实施其中的一部分内容。建议的内容如下: 计划管理当现有计划超过NASA或国会规定的支出范围时,有必要作出确保迅速中止的安排。此外,计划开始前,需要充分研讨的有:①技术条件是否成熟;②计划有没有真正的必要性。     

美国考虑用联盟号作救生艇的可行性联盟TM飞船每艘售价一二千万美元

一些NASA官员得出结论,用联盟号飞船作自由号国际空间站的乘员应急救生艇是可以接受的,至少它可以作为过渡性救生艇,使自由号开始长久住人的时间提前。联盟号飞船可把3名航天员送往空间站并与空间站对接。迄今,联盟TM在空间逗留的最长时间记录为179天,NASA希望把空间逗留