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TheManagementoftheAirportBusiness所谓机场商业化管理,就是将机场由传统的以保障和服务为中心的管理,向以利润为中心的管理转化,从而建立高效、完善、科学的机场运营管理体系,增加融资渠道,提高投资回报率,以追求利润最大化做为机场的经营目标。根据我国目前机场的管理情况,笔者认为,机场在实施商业化管理过程中应从以下三个方面考虑。一、从机场资金来源考虑,要实行投资主体多元化目前,我国大部分机场仍然是政府单一投资行为,其弊端:一是加大了政府开支,增加了政府的财政压力,不利于机场的建设和发展ZH是因投资的一元化… 相似文献
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机场与航空公司之间同时存在战略伙伴关系、客户关系和竞争关系。机场与航空公司同是航空运输的供给方,双方是战略伙伴关系。机场与航空公司各司其职,共同协作来满足航空市场需求,机场主要负责对基础设施的投资,而其总体规划和建设需要航空公 相似文献
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在国家西部大开发的战略部署中,西 部机场的建设特别是支线机场已经被作为基础设施建设的重点领域,然而在西部机场的建设中,如何有条不紊分期分批地进行建设,避免有效资源的浪费,使国家投资充分发挥效益,推动地方经济的建设,是值得认真研究的。 目前我国内地的民用航空运输网络已经形成以北京、上海、广州为三大中心、以省会机场和旅游及沿海开放城市机场为干线机场的航空运输格局,但还缺乏真正意义上的枢纽机场,中枢式航空网络尚未形成,航空运输的重心仍然以城市对飞行为主,干线机场的作用明显,支线机场的作用尚未充分发挥,支… 相似文献
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民用机场不仅是航空运输的重要交通基础设施,更是助推区域经济协调发展,改善投资环境和对外开放的窗口。机场属地化改革基本完成后,2009年4月《民用机场管理条例》颁布,地方政府投资机场建设的积极性增强,国家和地方"两个积极性"得以发挥,在一些发达地区,以机场为核心的临空经济正以一种新的增长模式推动地方经济发展。今年 相似文献
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特色值机,一方面可以通过简化值机环节,促使整个运输流程优化,提高民航旅客服务效率;另一方面,可以为民航业带来节约资源、增加机场容量、提高航空运输便捷性等诸多益处,值得大力推广应用。 相似文献
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机场作为航空运输的基础设施,其规划与发展将反映整个行业的未来走向。国际金融危机发生后,我国政府加大了对机场的投资力度,使2009年我国机场业的发展出现了新的局面。在梳理了我国机场现有的状况之后,本文对其未来的发展趋势做出了判断。 相似文献
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对我国支线机场建设与发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
机场作为航空运输和城市的重要基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分。经过几十年的建设和发展,我国机场总量初具规模,机场密度逐渐加大,机场服务能力逐步提高,现代化程度不断增强,为保证我国航空运输持续快速、健康协调发展,以及完善国家综合交通体系发挥了重要作用。但是,在不断加快机场建设速度的同时,机场体系结构和功能定位不尽合理, 相似文献
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机场发展临空产业的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、机场发展临空产业的意义1.延展航空运输的产业链机场发展临空产业的重要意义在于:延展航空运输的使得延展的航空运输产业链环节产生倍增效应,机场效益获得最大增值。在传统管理理念中,机场的非航产业空间范围主要在机场候机楼内,例如候机楼的商贸、餐饮、VIP、广告等。在这种管理理念 相似文献
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太原武宿机场是国内干线机场,是首都国际机场的备降机场,是经国务院批准的航空口岸,也是中国通用航空公司的基地。该机场自1971年投入使用以来,经过20多年,现已远远不能满足航空运输的需要,影响飞行安全和航班的正常运行,制约着山西省与其他省市的联系和经济发展。1992年山西省政府和民航总局协商,由民航和地方政府分区立项共同扩建武宿机场。山西省投资扩建候机楼及 相似文献