MSSR维修典例一则

杭州机场现使用的是雷神（Raytheon）公司生产的一、二次合装雷达系统。其中的一次雷达使用的是加拿大生产的S-BAND ASR-10SS型监视雷达；二次雷达使用的是英国Cossor公司生产的Condor MK2型单脉冲二次监视雷达（MSSR）。本文主要针对3月20日杭州机场雷达系统遭击后，MSSR系统的恢复以及监视处理板     

雷神二次雷达方位漂移维修实例

杭州机场安装使用的是雷神一、二次合装雷达系统,其中一次雷达是由雷神加拿大公司生产的S-BAND ASR-10SS型监视雷达,二次雷达使用的是英国Cossor公司生产的CONDOR MK 2B型单脉冲二次监视雷达(MSSR)。本文就杭州二次雷达询问机A路出现的方位漂移故障进行分析和论述,供大家参考和交流,希望能对各位在今后排除类似故障时能有所启发。     

KEVLIN1643型旋转铰链的自修探讨

一、概述 目前，我国民航空中交通管制所使用的雷神（Raytheon）ASR—10SS一次雷达系统较多使用了KEVLIN公司在1994年生产的1643h型旋转铰链。此铰链拥有7个射频通道及26个信号通道，且具有较高的性能参数，适用于一二次合装雷达系统，也是雷神公司委托KEVLIN公司为其一二次合装雷达专门生产的一款旋转铰链。     

雷神ASR-10SS一次雷达信号传输系统的改造

<正>山西空管分局太原机场本场雷达是一/二次合装雷达,其中一次雷达是雷神公司的ASR-10SS,二次雷达是ALENIA公司的MP2。近两年,由于太原机场改扩建工程的需要,将雷达站从原址搬迁到跑道对面、机场西南角。该搬迁工程于2009年5月完成,由于新雷达站     

雷神二次雷达假目标抑制方法的讨论

一、虚假目标的产生二次雷达是在地面询问机和机载应答机经过两次辐射,采用询问——应答的方式,完成目标探测和定位的。二次雷达假目标的产生主要有以下几方面原因:异步窜扰、反射、绕环现象。异步窜扰是指在两部或两部以上二次雷达同时存在的情况下,A站询问后目标应答,但应答信号同时被B站接收,对于B站来说,目标的应答是异步窜扰;反射是指在天线主波束内存在大的固定目标(如飞机库、水塔、山和高大建筑物等)时,会产生强烈的反射,询问的反射和应答的反射都可能引起假目标,但反射产生的假目标通常出现在比真实目标更远的位置上;绕环现象是由旁瓣询问引起的应答造成的,其特点是近距离、高仰角,假目标出现在相同的距离、不同的方位上。     

机载合成孔径雷达散射波干扰研究

根据机载合成孔径雷达理论模型和散射波干扰原理,提出了一种散射波干扰的实现方法——干扰机转发雷达信号散射波干扰,即干扰机接收到雷达信号进行处理后向成像区域照射,经地物散射的SAR信号,由SAR接收系统接收,形成散射波干扰.通过分析机载合成孔径雷达的理论模型,指出了影响成像效果最重要的因素是方位二次相位误差.散射波干扰能够在距离向和方位向实现二维相干干扰,使机载SAR图像散焦,形成散焦图像压制干扰.最后通过计算机仿真验证了干扰机转发雷达信号形成地物散射波干扰的干扰效果.     

引进八部雷达信号温州多部雷达监控航班

11月23日，温州空管站引进一套雷达自动化系统，该系统引入了上海浦东、上海青浦、合肥、南昌、杭州、福州、厦门以及乐清的八部二次雷达信号，经过综合处理后，提供给空中交通管制员。整个华东上空几乎所有飞机的二次雷达信号尽收眼底。而这些信号中，绝大部分是多个二次雷达信号的综合处理后的信号，只有高度较低的飞机，因地形影响只能有一部雷达覆盖而“单机工作”。     

浅议合肥雷达设备的新旧交替

引言 单脉冲二次雷达是利用单脉冲测角原理,由地面雷达站向空中不间断的发出询问信号,并接收飞机应答机发射的应答信号,经过计算机设定程序对接收来得信号进行处理,并算出其高度、方位、距离等有效信息,利用传输设备送至终端系统显示,配合调度人员对其进行驾控。雷达本身属于复杂的电子设备系统,一般其组成有天馈系统、     

抑制机载雷达平台散射杂波的自适应天线空—时处理技术

先进的机载雷达可能要求自适应空－时处理技术以便能检测远距离的小目标。自适应空－时处理是一种多维度自适应滤波技术，它将雷达接收到的数据分解成角度和多普勒频率座标的平面波谱。机载雷达平台可能将入射信号散射到天线内，导致杂波信号频谱展宽复盖住目标信号，因而提高了虚警率。     

S模式雷达在THALES空管自动化系统中的应用

<正>引言民航华北空管局2007年6月份开始在距首都机场直线距离15km处的北京市顺义区苏庄安装了一部法国THALES公司生产的STAR2000和RSM970S一、二次合装雷达,该部雷达于2008年4月15日正式投入使用     

超高动态范围雷达的光纤远距离信号传输

我们率先验证了具有超高动态范围的Ｘ波段雷达的光纤远距离信号伟输，并证明光子元件能达到现代雷达远距离信号传输所需的严格相位噪声要求，设计并建立了光纤链路，用于ＡＮ／ＳＰＱ－９Ｂ先导研究型雷达的天线和发射机的远距离分置。测试结果表明：传输链将能在发射和接收结构中进行成功的远距离传输，而且不会明显地降低所测得雷达的８７ｄＢ的后各界信噪比。结果验证了光子技术用于有源阵列雷达发射机／接收机模块的远距离信号传     

青岛荣成雷达站正式启用

10月17日,荣成THALES二次雷达正式开放使用。作为沈阳—大连—青岛—上海航路二期改造的重要工程,投资2500余万元的青岛空管站荣成雷达站完成了土建工程和设备的安装调试,经飞行校验合     

雷神二次航管雷达的方位校准程序的几点经验

一、概述雷达跟踪目标时,方位是重要参数,因此方位测量精度直接影响雷达的性能。通常目标方位的获得是根据雷达所接收的应答信号来确定。在雷达天线中存在码盘,它能给出天线瞄准轴的方位。一般询问     

ALENIA二次雷达P1P2P3脉冲故障分析与检查

作为二次雷达经常出现的一类故障,P1P2P3脉冲故障将直接影响二次雷达信号的质量,如何迅速对其进行检查与排除就显得尤为重要。本文拟就ALENIA二次雷达此     

机载雷达电子战一体化技术研究

首先分析了实现雷达电子战一体化的必要性、可能性以及一体化带来的诸多优点,然后介绍了国外机载雷达电子战一体化的发展历程和发展现状。为了实现雷达和电子战的一体化,必须突破总体设计、共孔径天线、多模高速信号处理、数据融合和系统资源管理等关键技术。最后给出了一种基于相控阵技术的雷达电子战一体化实现方案,并简要论述了该方案在几种工作模式下的工作流程。     

雷神雷达数据格式浅析

随着广州区域管制中心高空接管以及RVSM的顺利实施,各地的雷达被直接或间接引至区管,对雷达信号质量的监控成为区管设备维护工作的一项重要内容,深入的了解雷达数据格式是做好雷达监控的当务之急。本文就目前区管中心最常见的Raytheon ASTERIX雷达格式进行简要分析。     

ALENIA航管雷达的RHP硬盘数据在软盘上备份的实例

ALENIA二次雷达是我国民航早期大量引进的一款航管监视雷达系统，它广泛分布在我国30多个机场，在民航空中交通管制领域起到了重要的作用。但此雷达大多服役已经十年以上，设备老化严重，故障相对较多。因此，如何做好ALENIA雷达的日常维护，是延长雷达使用寿命和保障雷达数据的前提和保障。RHP在ALENIA雷达系统中起到承上启下的作用，它的主要功能是进行雷达原始信号的处理，将雷达点迹信号处理成雷达航迹信号。     

火星探测天线组阵数据接收技术研究和验证实验

为了满足我国首次火星探测任务的需要，确保探测器有效载荷科学数据的顺利下传，将采用天线组阵的方式进行数据接收。天线组阵数据接收技术在航天工程中的应用国内尚属首次，为此开展了信号合成方法和处理流程的研究，提出了利用模型计算和基于科斯塔斯环的搜索估计相结合的初始时延和多普勒频差快速估计方法。利用现有的密云站50 m天线和昆明站40 m天线，以嫦娥3号着陆器数传信号为实验对象，开展了天线组阵与数据接收技术检验实验。研究和实验结果表明，全频谱合成方法优于符号流合成方法，其合成损耗小于等于 0.45 dB ，可用于我国首次火星探测任务天线组阵的信号合成；初始时延和多普勒频差快速估计方法可提高广域组阵信号互相关的搜索效率；所确定的信号合成技术流程和数据处理方法可用于后续信号合成软硬件设备的研制和开发。     

基于PDW的雷达信号环境建模与仿真研究

在雷达电磁环境仿真系统中,需要模拟生成描述雷达信号环境的脉冲描述字(PDW)数据,以引导系统生成干扰信号环境数据。采用PDW对雷达信号环境进行描述,结合雷达信号环境的PDW数学模型,给出了基于PDW的模型框架,并设计了雷达电磁环境仿真流程。最后归纳了生成PDW数据的处理方法,给出了载频、重频和脉宽的模拟生成示例。     

关于THALES二次雷达B通道编码器＋15V电源故障排除实例

一、概述 THALESZ．次雷达是我国民航从法国新近引进的航管二次雷达,现已广泛分布在我国近二十个机场,与原有的ALENIA和雷神等型号二次雷达形成管制区域双重覆盖,在民航空中交通管制领域起到了重要的作用。该雷达具有模块高度集成化,小型化,信号处理计算化,信号测试点较少,运行模块监控直观形象化等特点。