浅谈空客适航限制项目(ALS)的管理

从空客适航限制项目(ALS)的定义和分类出发,介绍了适航限制项目各个部分项目的来源、内涵意义及控制要求,分享了ALS的管理方法,提出从文件接收到文件评估以及将文件纳入客户化维修方案进行管理控制的完整管理方案,最后结合案例分享了ALS管理的成功经验,为航空公司管理空客适航限制项目提供参考.     

装备自主维修保障的维修与库存联合优化

装备自主维修保障系统(ALS)的核心是在网络化维修保障体系内由装备剩余使用寿命评估(RULE)信息驱动维修保障决策,其能有效降低装备寿命周期成本、提高装备使用可用度.在分析RULE特性与ALS运行机制的基础上研究了ALS中装备维修和备件供应等各类成本的产生机理,以单位时间成本最小为目标提出了基于RULE的维修与库存联合优化模型,应用Monte Carlo仿真方法设计了求解最优维修保障成本的算法,并分析了RULE的漏检率与虚警率对维修保障效能的影响.     

仪表着陆系统的一种替代系统ALS

今年初,在美国俄勒冈州达拉斯机场飞行演示了一种先进灵活的仪表着陆系统,它比装在机场的常规ILS可靠性高,价格低。 FAA局长戴维R.欣森专门到现场试飞了这套以计算机为基础的先进着陆系统(ALS)。与正在研制中的星基系统不同,ALS采用现有的机载ILS设备。 ALS的主要市场将是那些小型、低容量且受地形限制的机场。这是该系统的制造厂商先进导航与定位公司的总裁约翰·斯托尔特兹的观点,同时,公司透露,系统取证约在今年4月进行。     

ARTEMIS计划——欧空局的试用数据中继卫星

“高级中继和技术卫星”(ARTEMIS)是欧洲空间局数据中继和技术卫星(DRTM)计划的一部分,该计划由两个独立部分组成:ARTEMIS和数据中继卫星(DRS)。Artemis工程的主承包商是意大利的ALENIA SPAZIO(ALS),它领导了一个由若干欧洲和加拿大的大型公司组成的工业财团。ALS目前正在制造这颗卫星,预计1998年中作好发射准备(发射时间已推至2000年—译注)。 本文第一部分介绍Artemis卫星的性能和关键特性。Artemis是一颗地球同步卫星,用于数据中继(光、S/K波段载荷)关键技术的开发,还包括高级通信业务(用于移动通信的L波段载荷)的开发。 此外,Artemis还将试验一些能改进欧洲卫星平台的实用化技术(离子推进器,镍—氢电池和精密太阳传感器)。 为承载上述要求很荷刻的载荷,ALS开发了一种卫星平台,能承载600kg以上载荷,提供ZkW的功率。研制过程中特别强调开发一种可重复用于未来航天计划(例如数据中继卫星计划)的平台。卫星设计中密切注意了与多种运载火箭的兼容性,以适应绝大多数发射市场的运载火箭。 第三节介绍该星的开发方法。为使准备制造的各种研制模型最佳化,确保系统成功验证,制造了一系列子设备/装配系统的模型,并经过专门的质量检验测试,包括绝大多数环境试验,旨在降低未来卫星的成本。本文最后一节介绍该计划     

TLS—跨世纪的精密进近导航系统

先进着陆系统(ALS)是美国ANPC 公司90年代最新研制成功的一种先进的精密进近导航系统。该系统一经推出,便引起了美国联邦航空局(FAA)和国际民航组织(ICAO)的高度重视,其优越的性能、先进的技术和完善的功能是传统的进近导航设备所不能比拟的。经美国联邦航空局建     

面向IMA的网络文件系统访问控制分析与设计

为了解决面向IMA的网络文件系统访问控制问题,分析了其中的访问控制,并提出一种访问控制的设计方案。采用网络文件锁,通过对文件的上锁和解锁,实现多个分区互斥访问远程文件;使用权限控制模块验证用户对文件的访问权限,用户通过验证后才能访问文件;日志文件记录整个访问远程文件的过程。给出了网络文件锁、权限控制和日志模块的工作原理。     

加强科研院所基础性技术文件建设和管理问题的探讨

论述了基础性技术文件的作用，分析了航空工业科研院所建立基础文件的现状和存在的主要差距，提出了加强基础性技术文件建设和管理的设想与建议。     

浅谈电子文件归档管理

根据国内外电子文件管理和档案信息化建设发展现状和趋势,结合工作实际,叙述了开展电子文件网上归档工作的步骤和内容,阐述了对电子文件归档管理工作的认识。     

持续适航文件人为因素浅析

持续适航文件和其他技术出版物是由飞机制造商提供的保持飞机固有安全性水平的重要资料。对持续适航文件编制过程中影响文件质量的人为因素问题进行了分析,并对如何提高文件质量提出了建议。     

完善计量检测体系程序文件促进规范化管理

分析了完善计量检测体系程序文件的目的、意义及公司计量文件体系体系结构，通过对计量检测体系程序文件的实施和进一步完善，提高了企业计量管理水平。     

Direct X编程时3D模型的处理方法

介绍了通过loft建模方法创建飞机模型、如何由max文件转换成3ds文件、X文件以及X文件加载的全过程。着重介绍了在转换、加载过程中模型的屏幕坐标和物体坐标之间的关系,各种文件转换时的开关量的设置。论述了以四元数法调整模型的屏幕坐标和物体坐标的方法。针对加载过程中飞机各个活动部件与飞机机体出现夹角的问题设计了一种快速有效的解决算法。     

对任意文件任意部分进行“采样”

介绍了利用程序调试工具DEBUG和一个实用程序对于任意文件任意部分进行"采样"的实现方法.就OBJ和DBF两种类型的文件给出了DEBUG采样的操作步骤,同时给出一个可以在保证原文件安全性的情况下对于任意文件任意部分进行"采样"或随意进行文件放大的用C语言编制的一个实用程序.     

RTCA/DO—178A《机载系统和设备审定中的软件考虑》介绍

本文介绍了该文件的背景材料、重要意义;重点介绍了该文件有关机载软件开发过程中的“V&V”活动和SCM、SQA活动的要求;简要介绍了该文件对文档的要求。     

基于XML的文件结构化方法研究

针对航空产品单一型号研制过程中遇到的技术文件格式要求严格、编制工作量巨大、引用关系及技术指标错综复杂等问题,提出了基于XML的文件结构化存储方法,建立了文件结构特征描述,研究了文件结构特征处理,讨论了基于XML的文件存储和读取技术。最后,通过一个实例验证了所提方法的正确性。     

按国际标准制定修订质量体系文件的几个问题

按ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳＯ９０００制定、修订质量体系文件，实现质量体系文件化应侧重考虑的问题：“文件化”的目标是与国际标准接轨，满足认证要求；“文件化”要统筹全局，构筑好总体结构，合理划分文件层次。文中还简要介绍了制定、修订《质量手册》和编写质量体系程序文件的方法及步骤。     

数字化技术文件的使用和管理

本文以飞机光盘化数字技术文件为例，详细介绍了如何使用和管理数字化技术文件，以确保飞机维修技术文件的有效性、完整性，从而保证航空器的适航。     

基于ASP的无组件文件上传方法研究与实现

利用HTTP协议的PUT、WebDAV和RFC1867三种上传文件机制，通过操作File以及利用ADO Stream对象的BinaryRead方法读取并从中截取出所需要的文件数据，再利用ADO Stream中提供的二进制文件操作方法保存，从而实现文件的上传。论述了基于ASP的文件上传原理及实现方法，开发了一套局域网内的资料更改管理系统，已应用于研制工作中。     

AEDMS工程文件编号的生成算法

工程文件编号生成算法是国航工程文件管理系统（AEDMS）开发的难点。提出的．工程文件编号生成算法包括．工程文件流水号和改版号的指派算法与自动编排算法。前者解决了新旧系统．工程文件编号的兼容问题；后者是一种新的基于关系代数的自动编号算法，其利用元组序号，具有紧凑简单、可靠性好、可维护性好、执行效率高、适用面广的特点。实算结果和AEDMS运行实践表明，此工程文件编号生成算法是可行的。     

国内企业质量体系文件现状分析与对策

对国内企业ISO9O00质量认证及实施中,质量体系文件编制和使用方面存在的主要问题和缺陷进行了分析讨论。在此基础上,着重探讨了保证质量体系文件简洁、易用和有效的若干对策,它们对企业质量体系文件的建立、优化和完善具有实用参考价值。     

组织应如何进行质量文件管理

阐明了文件的内涵与外延,并就文件的组成分类进行了释义,最后,对文件的控制进行了探讨.