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据俄新社2008年1月22日报道,俄罗斯第一副总理伊万诺夫表示,俄罗斯将为航天项目增加13%经费,并在2008年建造一个新的航天中心。经费增加的这些项目不包括军事计划。 相似文献
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维修人员和机库设施的紧缺,以及建新机库的成本太高是俄罗斯本土发展航空维修业的主要障碍。据报道,目前在俄罗斯运营的西方民用客机已超过400架,而且呈增长态势。未来几年,俄罗斯航空维修市场将一片繁荣,这对于俄罗斯本土的航空维修企业来说,无疑既是机遇又是挑战。 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2002,15(1)
据俄罗斯苏霍伊设计局称 ,该设计局设计的 30座苏 80型客货飞机将选装美国通用电气公司的CT7 9B发动机。现在 ,俄罗斯已经做好了成批装配该发动机的准备工作 ,今后每年将生产 5 0多台 ,可用于 2 0~ 2 3架苏 80飞机。该发动机将由“雷宾斯克发动机”企业进行生产 ,目前该厂只生产通用电气公司的某些零部件。俄美于 1996年建立了“雷宾斯克发动机—通用电气飞机发动机”联合企业 ,主要是组装通用电气公司的发动机 ,保证其质量 ,进行市场调查 ,出售发动机 ,生产和提供配件及售后服务。预计 ,在 2 0 0 2~ 2 0 0 3年间 ,该企业将可获外国… 相似文献
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如果说俄罗斯已正式进入苏—37和米格1.44战斗机计划,那么它并没有放弃开发第五代战斗机。据俄罗斯航空工业和空军领导人向新闻媒体透露,2001年5月,俄罗斯正式推出了这个名ILAKΦA的第五代战斗机研制项目。为了研究这种新飞机,第一张工业装配草图已经准备就绪。在俄罗斯 相似文献
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《飞机设计参考资料》2009,(1)
俄罗斯《航空港》网站2009年2月16日报道:俄罗斯联合飞机制造集团公司总裁阿列克谢·费奥多罗夫在2009年印度航展上宣布,在联合飞机制造集团公司框架内除军用飞机、民用飞机和运输机三个主要分支机构外,还将建立远程飞机和水上飞机两个分支机构。 相似文献
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俄罗斯的支线喷机客机RRJ是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机,它从一开始就把目标瞄准了出口市场,预计总共生产的800架RRJ的60%将用于出口。为此,领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念 相似文献
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AnIntroductionoftheAircraftLeaseinRussia1997年12月10日俄罗斯联邦国家杜马通过了《关于发展航空的国家调节法案》,并于1998年1月8日获得叶利钦总统批准实施,其主要内容之一就是建立俄罗斯民用航空器租赁系统,为俄罗斯各航空公司的机队更新创造条件。近年来俄罗斯的民用航空业步履维艰,由于国家的各种危机和经济滑坡,接受航空服务的个人和企事业单位支付能力的大量萎缩;加之燃滑油等能源和航路服务的价格急剧攀升造成航字服务和机票价格过高,运营成本增加,赢利下降,国内航线的客货运输量减少。但经济改革也带来了很多有利因素… 相似文献
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许云峰 《飞机设计参考资料》2007,(2):I0001-I0001
美国和俄罗斯目前都在积极地发展、完善自己的第五代战斗机。两国在发展思想方面存在一些微小的差异,美国第五代战斗机将成为多用途飞机,而俄罗斯的第五代战斗机将成为俄罗斯空军在21世纪的主要前线战斗机。 相似文献
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《中国民用航空》2004,(6):12-12
俄研制新一代“黑匣子”RussiaDevelopsNewGenerationFlightRecorder2004年5月20日俄罗斯库尔斯克仪表制造厂表示,俄罗斯将为军事航空兵和民航飞机研制建造新一代机载飞行信息存储器(“黑匣子”)。据悉,来自俄罗斯10几个城市的“苏霍伊”航空装备生产联合体、“图波列夫”飞机设计局、“米格”飞机制造公司和“别里耶夫”飞机设计局代表参加了上述问题的讨论。同时,共有约80位科学家和国产仪器制造领域的优秀专家参加了此次代表大会。俄主要飞机设计师和企业领导都指出,俄罗斯企业在“黑匣子”研究方面的成果属于世界上一流,比如说俄罗斯… 相似文献
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正未来十年,中国、印度的经济增长都将非常强劲,两国的机队增长率均超过全球水平,不断扩张的机队规模和现役飞机机龄的增加,推动着两国的航空维修业蓬勃发展。同时,俄罗斯、巴西的航空运输业迎来复苏迹象,但能否促进机队规模的增加仍有待观察。 相似文献
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空中客车公司将把A320系列飞机的若干部件生产项目转包给俄罗斯伊尔库特(Irkut)公司。双方最近为此签署了一项价值2亿美元、期限超过10年的合同,这项合同的签署是空中客车公司2004年3月以来对俄罗斯企业进行广泛评估的结果。合同涉及A320系列飞机生产的4个重要工作包:前起落架舱、龙骨、襟翼滑轨和地板梁。空中客车公司还宣布计划于2005年将更多工作包交给俄罗斯航空企业,从而进一步扩大俄罗斯供货商队伍。空中客车公司预计,今后10年内还将有价值1.5亿美元的项目转包给俄罗斯企业。 相似文献
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去年在俄罗斯发生的大多数坠机事故,其主要原因在于设备维修不当和人员疏忽大意。据俄罗斯最高检察院负责监察交通运输的亚历山大·古度安可透露,今年初至今,已有数以百计的人员被控违反安全法规而遭起诉。 1994年,俄罗斯死于空难的人数多达302人,比1993年的222人上升了36%。调查揭示这些惨案发生的主要原 相似文献