X-37B轨道试验飞行器进场着陆技术研究

2011年航天飞机退役后,世界上唯一能够执行轨道操作的可重复使用运载器便只有美国空军秘密研制的X-37B轨道试验飞行器,而研制X-37B必须率先解决自主进场与着陆技术,美国空军前期执行的X-40A项目和NASA开展的X-37进场着陆飞行器(ALTV)研究为X-37B的轨道飞行试验奠定了技术基础。本文介绍了X-40A和X-37 ALTV开展的相关试验研究,以及取得的成果和经验。     

X-37B在轨飞行超一年

3月5日,执行神秘任务的美国空军X-37B无人航天飞机悄然地在地球轨道上度过了入轨一周年纪念日。据了解,第三次X-37B飞行任务有可能在今年晚些时候发射。目前在轨飞行的是由波音公司鬼怪工程部为空军建造的第二架X-37B,称为“轨道试验飞行器”（OTV）2,任务由空军快速能力办公室管理。它是2011年3月5日由宇宙神5运载火箭从卡纳维拉尔角空军站发射的。     

美军发射X-37B轨道验证飞行器

近期美军发射了X-37B轨道验证飞行器。飞行器的载荷、实验和计划的轨道运行细节均被列入机密范畴。X-37B是一次无人飞行试验,旨在验证新设备、传感器和材料在太空中的状况,并关注它与卫星和其他运行系统协同工作。飞行器计划在范登堡或爱德华空军基地着陆。     

X-37B将何去何从

X-37B的第二次飞行试验已经接近尾声。2010年4月22日美国空军的X-37B轨道试验飞行器一飞冲天,伴随着世人对太空军事化的深度忧虑,世界各国媒体的反响可谓一石激起千层浪。一方面是各国媒体过度解读和美国军方低调回应的反差,为这个不透明的项目增添了浓重的神秘色彩;另一方面则是热评与冷议交织,为世人展示了近年来太空武器化最为扑朔迷离的一幕。     

X-37B轨道试验飞行器可重复使用热防护系统综述

热防护系统是可重复使用航天器的核心部分,X-37B轨道试验飞行器的成功试飞,突破了可重复使用热防护系统的技术瓶颈。文章对X-37B热防护系统进行了介绍,对鼻锥、机翼前缘、机体迎风面及背风面等部位热防护材料的技术方案、性能参数、制备方式及验证情况进行了概括,同时,总结了X-37B热防护系统的设计经验,可为我国可重复使用航天器热防护系统设计及研究工作提供参考。     

美空军准备发射第二架X-37B

2010年12月8日,空军太空项目副部长理查德·麦金尼称,第二架X-37B将在2011年3月到4月之间由＂宇宙神＂5火箭发射。这次X-37B轨道试验飞行器（OTV-1）任务将＂扩展运行包线＂,以试验横向飞行范围的回收特性,并在更极端的天气条件下尝试回收。     

从天而降 美国敏捷全球打击计划进行时

新闻链接2010年12月8日,空军太空项目副部长理查德·麦金尼称,第二架X-37B将在2011年3月～4月之间由＂宇宙神＂5火箭发射。这次X-37B轨道试验飞行器（OTV）任务将＂扩展运行包线＂,以试验横向飞行范围的回收特性,并在更极端的天气条件下尝试回收。     

美国轨道试验飞行器X-37B

太平洋标准时间2010年12月3日凌晨1点16分,美国空军X-37B无人轨道试验飞行器完成历时7个多月的秘密飞行任务后返回地球,在滑过太平洋上空后,自动降落在加利福尼亚海岸的范登堡空军基地。顺利着陆,主着陆轮轮胎爆裂在X-37B降落之前,由于担心范登堡空军基地4500多米长的中心跑     

X-37B第三次升空

联合发射联盟公司的宇宙神5-501型火箭2012年12月11日在卡纳维拉尔角空军站发射了美国空军X-37B无人小型航天飞机。这是X-37B第三次升空飞行,任务代号"轨道试验飞行器"(OTV)3。X-37B项目由空军快速能力办公室管理。美国空军一直对该航天飞机的任务和有效载荷细节保密。有专家猜测这种飞行器可用于材料科学、空间监视、成像和侦察。X-37B由波音政府航天系统公司建     

“猎鹰”9首次送X-37B上天

<正>赶在飓风"厄玛"来袭之前,太空探索技术公司的"猎鹰"9-1.2型运载火箭9月7日在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心发射了美国空军的X-37B无人航天飞机。在卡角空军站1号着陆区进行的第一级着陆回收也取得了成功。这是X-37B第5次升空飞行,任务代号"轨道试验飞行器"(OTV)5。这也是太空探索技术公司首次承担X-37B发射任务,并可能是该公司迄今收获的最大一项国家安全发射任务。X-37B的前4次任务都是由联合发射联盟公司采用宇宙神