上航撤消南京过夜基地现象浅析

AnAnalysisoftheCancellationoftheNightBase南京禄口国际机场1997年7月1日正式通航后，上海航空公司随即于10月底（冬春季航班）正式在禄口机场设过夜基地，摆放一架波音757／737飞机，旨在进一步拓展南京航空市场的占有率。然而时隔仅二年，上航便撤消了过夜基地。本文从航线布局和运力投放的角度，结合南京航空市场的特点，就这一现象做些简析，希望对今后运输生产有所借鉴。一、设基地前的经营状况上海航空公司是国内成立较早的一家地方航空公司，1986年起便开始经营北京—南京—北京（156／5航班）的广州—南京—广州（365／5航班）…     

天气欠佳航班无奈备降沪杭 气球添乱飞机只好空中绕航——南京机场：遇气球实行“空中特别管制”

由于天气降雨，致使南京禄口国际机场跑道能见度低于飞机降落标准，5月28日8时30分，武汉至南京的MU航班737飞机在飞临南京时，无法降落又返航武汉；另外两架MU-5998和CA-4545至南京的航班也不得已改航向飞到上海虹桥和杭州萧山国际机场备降等待。好在南京机场能见度还够符合本场始发机型的起飞标准，于是南京机场也就在一阵阵的飞机轰鸣声中不时有飞机冲向蓝天。这就出现了有些旅客所埋怨的     

2004年8月“三率”情况统计

一、航班正常情况2004年8月全行业计划航班108395班次,其中正常航班85345班次,不正常航班23050班次;航班正常率为78.7%,比7月提高了3个百分点。8月机场航班放行正常统计航班班次航班正常率序号机场名称计划正常不正常%计划航班班次4000以上1北京1456213406115692.062成都4704429641191.333上海虹桥6355542193485.34上海浦东68745727114783.315深圳57484576117279.616广州72825619166377.16计划航班班次2000-40001桂林209120731899.142南京231422833198.663大连259525563998.54武汉213020973398.455西安354134519097.466长沙215920877296.677…     

2004年9月“三率”情况统计

一、航班正常情况2004年9月全行业计划航班102243班次，其中正常航班83989班次，不正常航班18254班次；航班正常率为82.1％。9月机场航班放行正常统计航班班次航班正常率序号机场名称计划正常不正常％计划航班班次4000以上1北京138801300487693.692上海虹桥6223542579887.183成都4537385668184.994上海浦东64935461103284.115广州70545419163576.826深圳52613689157270.12计划航班班次2000—40001桂林218021651599.312西安341133545798.333长沙211120743798.254南京208820503898.185武汉201219743898.116海口211720724597.877青岛2710264268…     

波音777-200飞机主轮胎皮脱落故障分析

<正>轮胎故障概述某波音777-200飞机执行航班任务,在滑行阶段,飞机3号主轮胎发生胎皮脱落,飞机终止滑行返回。发生脱胎的轮胎为第一次翻修轮胎,该轮胎的型号规格为50×20.0R22,共使用了137个起落。轮胎拆下前测量气压为70psi。     

老龄飞机的导线绝缘问题

近几年内，FAA多次指令航空公司对飞机某些部位导线的绝缘层是否有损伤进行检查。机型涉及波音737、747、767、757和MD—82、MD-11等。人们注意到，飞机上使用导线的绝缘层在一定条件下会发生断裂或划伤，从而可能引起飞机电气故障或火灾。过去，航空界普遍认为飞机上导线的寿命与飞机是一致的，因此很少有计划对飞机上的导线进行检查和维修。人们或许还记得1996年7月在美国长岛附近上空爆炸的TWA800航班和1998年9月坠毁的瑞航ill航班。在TWA800航班事故调查中发现，机身上存在电气短路或电火花的迹象，因此曾就损坏导线的火星引燃了…     

每月要闻

1998年3月1-31日3月1日，东航、南航的国内航班开始使用国际航空公司的旅客离港系统。3月1日，北方航空公司引进的一架MD—90飞机抵达沈阳桃仙国际机场。3月2日，中国东方航空江苏有限公司引进的首架A320飞机飞抵南京禄口机场。3月2日，中国南方航空动力机械公司宣布将与普惠加拿大公司合资组建南方普惠航空发动机有限公司，该公司总投资额达2700万美元，主要生产燃气涡轮发动机部件等。3月3日，中国东方航空股份有限公司向美国波音公司订购3架波音737—300型客机合同正式签署。3月3－5日，民航计划基建工作会议在京召开，会议对1998年的…     

某型飞机主起落架固定螺栓应力腐蚀裂纹扩展寿命估算及解决方法

某型飞机主起落架固定螺栓是机翼上部框架与支柱外筒的主要连接件,据外场统计,从飞机使用至今该螺栓共断裂228件,断裂部位绝大多数在M33×1.5一端,螺纹根部至3扣之间。螺栓断裂时有的经过2 150个起落,而有的仅有几个起落。此问题的发生直接影响到飞机的飞行安全。本文应用应力腐蚀开裂和腐蚀疲劳的理论,计算分析了螺栓断裂的原因,同时提出了解决该问题的方法。     

航班排班中航班串生成与筛选问题的算法与实现

针对国内航空公司运营特点，提出了分3步完成航空公司单日航班运营方案的编制：首先运用深度优先搜索算法生成可行航班串；然后以使用飞机数最少为目标，建立0—1整数规划模型对可行航班串进行筛选；最后以筛选后的航班串作为航班运营方案。通过一个算例的分析说明了该方法的应用。     

新航增加航班运力推出特别促销活动

3月28日起,新加坡航空公司广州出发直飞新加坡的航班将由目前的每周七班增至每周十班,同时乘客还将拥有更多的航班时段选择。此举将使新航广州—新加坡航线的运力提升43%。同时,还将使新航每周从中国北京、上海、广州和南京始发的航班总数达到62班。新加坡航空公司中国区总经理李立兴先生表示:“华南一直是新航的重要市场。此次增加广州航班正是新航一直以来对中国市场承诺的良好体现。新航将根据需求,不断投资中国这一蓬勃发展的航空市场。”为庆祝增加的广州-新加坡航班,新航还将特别推出促销活动,广州-新加坡往返机票价格仅为人民币1800…     

支线航空扩张快 业内人士担忧机场航空保障能力

2004年11月21日包头空难以来，民航总局己派出检查组对CRJ-200型飞机进行安全检查．并暂停了所有该机型飞机的航班服务。但是业内人士估计，考虑到支线飞机的成本优势和航班密度优势，旅客依靠支线飞机往返枢纽城市和中小城市的现状不会发生大的变化。     

南京-台北航班实现两岸对飞

东航江苏公司自2008年12月15日起开通南京-松山-南京航班,将航路截弯取直了。由此,南京便成为自北京、上海、广州之后,祖国大陆第四个与宝岛台湾实现两岸对     

吉祥航空转场成都天府机场运营

正6月30日,随着一架波音787飞机(HO1119航班)落地成都天府国际机场,吉祥航空正式转场新机场运营。当天,吉祥航空使用波音787梦想客机、空客A321neo在内的先进客机共执行9班天府机场进出港航班,分别往来于上海虹浦两场与江苏南京等地。     

微资讯

1.中国邮政航空有限责任公司李壮2012年12月5日,邮航隆重举行引进外籍机长签约仪式,成功引进首批两名外籍机长。2.昆明长水国际机场有限责任公司倪嘉云2012年12月10日,亚洲航空自马来西亚吉隆坡至中国昆明的定点直飞航班正式通航。昆明长水国际机场举行了隆重的首航迎机仪式。3.广州飞机维修工程有限公司毛雄斌2012年12月10日,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)与Jet Midwest公司合作,开始对一架波音B767飞机进行拆解。这是GAM ECO首次开展报废飞机拆解业务。     

直 8 减摆定位器外筒上螺杆断裂原因分析与改进建议

直8某直升机主桨毂减摆定位器简体上发生了固定螺杆断裂故障。对故障现象进行了分析,对断裂的固定螺杆进行了理化检查分析,对设计图样和螺杆装配工艺进行复查,确定了产生故障的原因,提出了设计改进建议。     

国航西南公司航班正常率超过91%

中国国际航西南公司航班运行控制中心2月12日最新统计数字表明，扣除天气原因、流量控制以及因天气造成的飞机晚到等不可控制因素，该公司即使在航班最繁忙密集的春运高峰时期，航班正常率也超过了91%，没有发生1起人为责任原因延误航班的情况。国航西南公司于2003年1月1日启动“航班正点工程”,从航班正点工程运行42天以来的情况看，由于飞机晚到、公司计划、机务工程和旅客等原因延误出港航班的现象得到了有效控制。在去年1月份因旅客晚到就造成了23个航班延误，而今年1月份仅发生2起。扣除不可控因素造成的航班延误，国航西南公司1月份成…     

动态

新疆航飞机首次在广州完成大修 8月8日,南航集团新疆航空公司1架波音737飞机在GAMEO完成大修后出厂,这是GAMECO首次为南方航新疆公司维护飞机。在大修后,GAMECO还为该飞机喷涂了南方航的标志。 此次飞机定检同时还要完成整机的退、喷漆工作。定检中拆修起落架、水平尾翼接头改装、发动机吊架改装、襟翼螺杆翻修等较大的工程项目都在周密的生产控制下顺利进行,并排除了试飞后出现的故障。     

基于混合遗传算法的航班串优化模型研究

分析了飞机排班调度中航班串的编制优化问题，并针对该问题建立优化模型，模型主要考虑了航班串编制时关于航站衔接的要求及过站时间的限制。同时，为求解所建立的模型，构造了一种基于精英选择策略的自适应遗传算法．通过使用实际航班数据对模型进行仿真研究，证明了模型及算法的可行性、     

飞机的磁化

近几年来,飞机在飞行中被磁化的事情时有发生。1988年9月14日,通航的 y—7型3473号飞机执行并—京航班任务,在北京走廊上空高度为3800米飞行时,雷达显示前方无雷雨,但飞机进云不久,飞行人员听到在机头左侧一声巨响,并见一火球从飞机左侧掠过,驾驶舱内地板震感强烈,之后被飞机磁化.1994年夏季,南京航空有限公司的 y7型3718飞机在飞行中也被磁化,其情况和 B—3473飞机相似.     

GE90发动机在中国的ETOPS飞行中表现出众

作为使用由GEgo发动机为动力的波音竹7飞机的亚洲首家用户南方航空公司正在为成功的欢发延程详TopS邝行注入新的内涵。5年前,南方航使用GE卯发动机首家开辟了跨太平洋航线;目前,该公司每周飞行20个ETOPS航班,包括广州至洛杉矶、广州至墨尔本和广州至悉尼三条航线。自1的石年1月以来,南方航以GEgO为动力的飞机己经累积飞行了329勿3多飞行小时及122。仪)多个循环声E9。发动机正在以公认的ETopS优势为客户开辟新的航线和目的港,在中国的EToPS飞行中显袱势。GE90发动机在中国的ETOPS飞行中表现出众…