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中国是除英国以外唯一能够制造完整空客A320机翼的国家。近日,交付空客天津A320系列飞机总装线的机翼已经完全实现了国产化,由西飞国际航空制造(天津)有限公司负责总装及测试的完整机翼通过门到门服务直接交付空客天津总装厂。 相似文献
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2009年5月18日,首架由空中客车(天津)总装有限公司完成总装的空客A320飞机在天津滨海国际机场第二跑道起飞,在经过大约4个小时的测试飞行后,平稳降落在天津机场第二跑道。首飞成功标志着空客A320天津总装线的建设取得了突破性的进展。这也是首架在欧洲以外总装并成功试飞的空客飞机。 相似文献
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汇中 《民用飞机设计与研究》2004,(3)
A380-800为555座空客大型旅客机.由法、德、英和西班牙等国飞机制造商共同研制.其中法国制造驾驶舱、中机身、发动机吊挂并负责总装;德国提供前中机身、后机身、垂直安定面和方向舵;英国制造机翼主壁板、前轮和刹车以及襟翼导轨梁;西班牙负责生产机翼/机身整流罩、机腹整流罩和固定水平尾翼、水平尾翼前/后缘和翼肋以及机翼翼肋.该机机身、尾翼和机头采用先进的Glare(玻璃纤维增强铝材料)复合材料层板,不仅有利于改进疲劳性能,还可大大减少蜂窝结构用量.据称A380的运营成本比波音747飞机低20%. 相似文献
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A350和波音787是当今最先进的民机代表,机体结构的复合材料含量高,形成大量的金属与复合材料的混合结构,如翼身对接结构。研究两种机型的翼身对接结构有现实的借鉴意义。阐述了民用飞机翼身对接工艺界面通常的选取范围,图解了两种机型对接工艺界面各自的特点;列举了两种机型机翼壁板对接、机翼梁对接和外翼上壁板中机身对接的结构并加以分析,比较了两种对接结构的优缺点;说明了两种对接结构对翼身装配和总装的影响;对混合结构连接的国内研究状况和设计思路做了阐述。最后总结了两种机型对接结构的特点。 相似文献
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