基于供应链的航材保障体制研究

分析了未来航材保障的发展方向。基于供应链管理理念,构建了新型航材保障体制。高技术战争使空军对航材保障的依赖性空前加大;构建适应新形势下需要的航材保障体制,提高航材保障的敏捷性、精确性、柔性和可靠性,减少保障中的不必要费用开销,有着重要的军事价值和现实意义。     

科学化、信息化航材保障途径探讨

航材保障是装备保障重要组成部分,航材保障的好坏,对于提高空军战斗力具有非常重要的作用。本文探讨了如何建立科学化、信息化的航材保障系统,使航材保障适应未来信息化战争的需要。     

信息化战争条件下空军战场工程建设几点思考

空军战场工程建设是保障打赢信息化战争的重要环节，空军战场工程适应信息化战争始终是我们推进中国特色军事变革中不容忽视的课题。本文从研究分析信息化战争空军战场工程建设面临的新问题入手，研究了信息化战争对空军战场工程建设提出的新要求，以及为适应信息化战争空军战场工程建设的几点思考。     

航材供应链管理中的定量分析方法研究

研究了长期困扰航空公司的航材库存成本过高的现状和飞机维修中备件短缺的问题,分析影响航材供应链效率的不确定因素,通过定量分析方法优化航材订货量模型,有效地降低航材库存成本并提高供应链的生产保障水平,为航空公司航材管理提供合理的决策支持.     

航材保障者与保障对象的辩证关系分析

本文深入分析了航材保障工作中保障者与保障对象的辨证关系,为科学的航材保障工作的顺利开展扫除障碍,促进装备全寿命周期效能费用比的全面提升。     

基于航材保障工程的初始航材推荐清单研究

航材保障是航空公司成本控制最为重要的方面之一,合理的航材保障水平可以降低采购成本、减少库存,从而提高航空公司的综合竞争力。从工程实际应用出发,介绍了航材保障工程的重要意义,基于新机型初始运营的特殊需求,着重探讨了初始航材推荐清单编制的一般方法,并通过具体实例验证了该编制方法的有效性和实用性,可用于指导航空公司初始航材保障工程。     

基于SPSS因子分析的舰载机航材保障风险因素分析

为做好舰载机航材保障风险管理工作,必须对其可能存在的风险因素进行深入、细致的分析,查找出其关键风险因素并研究风险因素之间的关系。因此,文章在依据舰载机航材保障风险因素初步识别结果的基础上,通过调查问卷的方式,归纳总结出21个舰载机航材保障风险因素,并利用SPSS统计软件和因子分析法对调查问卷的结果进行分析和计算,最终提炼出具有代表性的7个公共因子,从而完成了舰载机航材保障关键风险因素的确定和分类。     

对抗震救灾航材保障工作的反思

<正>汶川抗震救灾航材保障,是建国以来我军遂行最大规模的一次不是实战,近似实战的非战争军事行动。认真总结抗震救灾航材保障工作的经验教训,把握规律特点,反思存在的问题,对于有效履行新世纪新阶段历史使命,提高应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的航材保障能力有着十分重要的意义。     

航材送修业务精细化管理

航材管理是航空公司运行保障的重要组成部分,航材送修业务是航材管理的基础环节。基于大数据理论提出"数据驱动"的管理理念,对航材送修流程从宏观和微观角度进行精细化管理,提升送修航材的可靠性和经济性,进而提高航空公司的航材保障能力。     

基于航材库存成本的民机LRU划分层级研究

民用飞机航线可更换单元是航空器维修保障的基本单元,其划分方式直接影响着航材的库存成本及航班保障率。 首先明确了 LRU 划分的三个层级,分别为航线可更换单元( line replaceable unit, 简称 LRU) 、航线可维修件( line maintenance part, 简称 LMP) 、厂家可更换单元( shop replaceable unit, 简称 SRU) 。 然后通过对航材库存成本组成要素的研究,明确了库存成本主要包含订货成本、持有成本、缺货成本和送修成本四个因素,并在持有成本中确定了仓储成本与航材价格、数量和种类成正相关,进而提出了 LRU 划分因子,并建立了在确保航材保障率达标的前提下,航材库存成本最低为目标函数,确定最优的 LRU 划分层级模型。 以某航空公司的实际运营数据为例,确定了某液压系统压力模组件的 LRU 划分层级。 最后,从航材库存成本的角度,随着 LRU 划分层级的降低,将会使得航材种类和数量大幅增加,从而提升航司管理成本。     

基于支持向量机回归的民机航材消耗预测研究

航材作为装备保障的关键部件,其精确化保障在降低库存管理成本、优化资金分配、提高飞行安全等方面有重要作用。为保障飞机正常起飞,增加航空公司运营收入,降低航材保障费用,针对飞机航材消耗样本小、变化大难以预测的问题,提出一种基于支持向量机回归的航材消耗预测模型。以某国产民用飞机实际消耗数据为例,对支持向量机回归模型的预测精度进行验证。结果表明：该支持向量机回归模型对小样本数据有很好的适应性,相比指数平滑法具有更高的预测精度。     

面向航材周转比例的数据仓库构建研究

航空器材周转比例是指单位航材所保障的飞机架数，其研究是根据各型飞机航空器材消耗的特点，结合不同的保障任务、供应标准、航材性能、经验数据及环境条件等诸多条件，对不同机场的航材实际消耗情况进行分析归纳．建立数学模型和计算机模型，找出其消耗规律，合理确定各种航材的周转定额和周转比例的数据分析工作。它是航材筹措、储备及供应工作的基础。科学地进行航材周转比例研究可以为航材保障工作提供可靠的依据，提高经济效益。因此，航空器材周转比例研究是一个极具现实意义的课题。     

航材共享对可修理备件保障成本的影响研究

针对航空业竞争加剧,可修理件资金占比较大的现状,探索通过航材共享降低可修理件保障成本的可行性。在对可修理航材备件特点及保障成本构成分析的基础上,结合共享模式下备件保障需求产生机制,建立航材共享保障成本模型,并以自主供应为对照,采购单价为影响因素,保障率为约束,将两种备件供应策略下的最小保障成本做差,建立差值成本模型,用蒙特卡洛法对备件故障时间及维修周转时间进行模拟,通过案例分析采购单价变化对差值成本的影响。结果表明：差值成本与备件采购单价正相关,且机队规模扩大将增加差值成本增幅,即航材共享在备件采购单价较高,购买成本较大时,优势明显,而机队规模扩大将增加航材共享保障成本优势。     

民用飞机航材预测与配置管理技术综述

航材作为综合后勤保障(ILS)的物资基础,其科学的预测与合理的配置是有效保障民用飞机安全经济 运行的前提。为了使利益攸关方(制造商、运营商、维修商等)实现共赢,本文针对现有民用飞机航材预测与配 置管理技术进行研究,并探讨其发展趋势。首先,介绍了民用飞机航材预测技术的研究现状;然后,论述了民用 飞机航材配置管理技术的研究现状;最后,在总结现有关于航材预测与配置理论和方法的优势与不足的基础 上,对民用飞机航材预测与配置管理技术的发展进行了趋势分析,为国产民用飞机航材综合管理提供参考,进 而提升民用飞机维修保障体系的完善程度。     

基于航材系统保障率的备件优化模型的研究

从民航航材系统的实际出发,介绍了根据航材保障率的基本定义构造出的一种新的可靠性模型,并用BARLOW优化算法进行计算,以便解决航材积压的问题。     

硝烟中成长的救援直升机

直升机救援行动最早起源于第二次世界大战,之后在朝鲜战争、越南战争、两伊战争、马岛战争、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争中被广泛应用,挽救了大量被击落飞行员和伤员的生命。随着直升机技术保障和装备的发展,直升机在航空救援中的作用越来越大,在战场救护、运送伤员及撤回被包围人员等方面的作用将举足轻重。从二战到越战第二次世界大战中直升机对救援进行     

舰载机航材保障风险识别研究

通过分析舰载机航材保障风险的来源,剖析其运作的结构模型及其构成因素,对其进行系统分析,从系统外部环境、系统内部结构和系统内部业务流程三个层面识别舰载机航材保障风险,并采用关键成功因素法分析其业务流程层的风险因素。     

军用飞机“综合保障”模式研究

军机的综合保障成为设计院所、制造厂家、军事代表、使用部队和采购机关的重要职责,综合保障模式涵盖了培训、出版物、技术支援、维修工程、航材备件供应和信息反馈网络等因素。只有建立良好的军机综合保障模式,才能有效提高部队战斗力。     

基于保障率的航材后续备件优化保障模型研究

针对目前部队航材备件保障方面存在的问题以及在理论研究方面存在的不足,建立了一种新型的数学模型,解决了在保障率一定的情况下使得经费最小的问题。     

二手航材市场或将迎来春天——中国国际航材保障与规则研讨大会特别报道

正近日,中国国际航材保障与规则研讨大会在南通成功举办,航空公司、飞机租赁公司及维修企业等相关企业纷纷在航材管理及监管方面发表了深刻见解。此外,飞机"退役潮"即将来临,二手航材市场会更加活跃,虽然使用二手航材可以降低航空公司的运营成本,但是也应该保证其质量实现安全运营。