印度采取载人航天新举措

据2008年5月5日第18期美国《航空周刊与空间技术》杂志报道，在继续促进其民用和军用航天能力增长的情况下，印度将正式请求政府对今后7年内的载人航天任务进行投资。印度空间研究组织（ISRO，即印度国家航天局）将请求其政府批准它的2014—2015年前的载人航天计划。预计该计划耗资为25亿美圆。     

印度加入探月俱乐部

10月22日，印度首个月球探测器“月船”-1发射成功，这使得印度成亚洲第三个、世界第五个开展探月工程的国家。印度探月工程负责人表示，印度的月球探测器将对月表的岩层和固态水进行研究分析，以期揭示月球的起源问题。     

2006年世界载人航天发展动态综述

2006年,世界载人航天活动呈现持续升温趋势。美国以"空间探索新构想"为指导,公布了"重返月球计划";俄罗斯计划进行首次载人探月飞行;印度也计划将航天员送入太空;日本有意在2007年先于中国发射月球探测器;美国、俄罗斯重启国际空间站建造计划。总之,在竞争中探索新的合作方式,在调整中谋划创新能力的提升,将成为未来世界载人航天的主发展方向。     

印度设想建立印度版GPS系统

印度空问研究组织(ISRO)表示，印度正在考虑研发建立印度版的GPS卫星导航系统，其基本设想是，建立由8颗卫星组成的印度区域性导航卫星系统。该项目处于计划筹备阶段，尚需政府的正式批准。     

印度计划建造一系列地球观测卫星

据美国今日航天网站2008年1月16日报道，作为提高印度卫星成像进行国土测绘能力的措施之一，印度计划建造9颗系列地球观测卫星，用于诸如确定渔区或测绘城市道路等民用领域。这些卫星将定位于距地球表面约700km的低轨道上。     

印度4月底试射射程3500km弹道导弹

印度计划于4月20日至30日之间试射射程达3500km的“阿格尼Ⅲ”战略导弹。“阿格尼Ⅲ”战略导弹是印度最具雄心的战略导弹，可携带1．5t核弹头。这将是“阿格尼Ⅲ”铁路机动型的第3次试射，将在印度东部奥里萨邦沿海的惠勒岛试验场进行。虽然“阿格尼Ⅲ”导弹的第一次试射于2006年7月失败，但2007年4月进行的第二次试射取得了成功。如果这次试射能获得成功，     

印度公开报道其专利生产的ASWAC

该机是印度专利生产的BAe748运输机的空中侦察、告警及指挥型。并于1990年11月5日首飞,但此后有关该机计划的情况却鲜见报道。该计划由印度国防研究和发展组织管理,主要由印度斯坦航空公司、Deutsche宇航     

2009年世界载人航天发展综合分析

2009年,世界载人航天领域取得重要进展。美国、俄罗斯、日本等国家围绕国际空间站建设执行多次航天飞行任务,并着手新型载人航天运输系统的研制。特别是美国出台载人航天飞行计划评审报告,审视未来发展。与此同时,主要国家间的航天合作更加密切,中美政府就国际航天合作前景展开对话,尤为引人关注。此外,美国、日本、印度的探月计划也取得预期成果。     

印度军用飞机现代化进展及其影响

印度正在投入大笔资金购买飞机，推进其军用飞机现代化，原因是其现役的大量二代机面临退役，零备件短缺，而国产新机研制进度又一拖再拖。本文详细介绍了印度各种军用飞机的更新计划及其特点。     

印度发射首个月球探测器

印度空间研究组织10月22日在距离印度南部城市钦奈90km的萨迪什·达万航天中心用一枚极轨卫星运载火箭（PSLV）将印度首个月球探测器——“月船1号”发射升空。“月船1号”将环绕月球飞行2年。     

简讯

政府及行业简讯２００２年夏秋季航班计划开始执行２００２　Ｓｕｍｍｅｒ－Ａｕｔｕｍｎ　Ｆｌｉｇｈｔ　Ｓｃｈｅｄｕｌｅ　Ｃａｒｒｉｅｄ　ｏｕｔ　 ３月３１日至１０月２８日执行的民航夏秋季航班计划显示，２００２年夏秋季航班计划比２００１／２００２冬春季航班计划每     

空中客车公司正式启动IVC计划

今年５月，空中客车公司宣布正式启动一体化和价值创造（ＹＶＣ）计划，通过实施该计划可使—体化的空中客车公司从２００４年起，每年节省５亿欧元的支出。 自２０００年７月起，空中客车公司就有一个专门的小组着手准备该计划的实施工作。与该计划相关的所有的目标都已进行了审核。确保目标的一致性，并检查是否有财务上的重叠。与此同时，实施ＩＶＣ计划的工作方法、组织机构和工具都已准备好，将逐步投入使用。一个特殊的项目管理工具ＩＶＣＰ－ｎｅｔ已投入使用，以支持计划的日常管理。空中客车公司正式启动IVC计划     

印度研制低温发动机

据印度一名空间研究官员说，印度正在研制一种低温发动机，并将于两三个月内试验该发动机。目前世界上只有美、俄、法、日和中国能制造低温发动机。这种低温发动机使用液氢和液氧燃料，有了这种发动机，印度可以将２５００千克重的卫星发射到３５０００多千米的轨道，印度也可以将运载器改造成洲际弹道导弹。这将有助于印度跻身于商业发射大国之列。在向其他国家提供静地轨道卫星商业发射服务之前，印度还将进行几次试飞。印度研制低温发动机     

目标,2000年——印度轻型战斗机计划进展

印度轻型战斗机(LCA)计划是这个国家目前一项最大的研究、设计和发展计划。由于印度自30年前自行研制了一种HF-24“光线”教练机以来,一直没有再自行研制任何飞机,因而许多与此有关的技术、设备、材料、工艺和试验设备都可以说是空白。这项计划被立项以来,印度全国航空工业以及与此有关的工厂、研究所都被动员起来,齐心协力为印度能自己研制这种针对21世纪的先进战斗机,组织了各种攻关小组,逐个解决技术难题。     

印度航实施远程机队研究

印度航董事会已批准对该公司远程机队引进现代化飞机进行选型研究。该公司计划购买17架新型远程客机使其远程机队现代化，A340-300和B777-200ER为首选机型。印度航将分析与比较所选机型的综合性能，包括有效商载限制。负责此项工作的技术委员会还将确定远程航线并研究超远程印度航实施远程机队研究@伟     

印度空军抵制国产教练机：价格高昂 完工无期

据印度媒体《商业旗帜报》7月29日报道，印度空军参谋长布朗坚决抵制国防部授权印度斯坦航空公司为空军设计和制造教练机的计划，称其价格高昂且完工无期，要求进口外国教练机。     

每月要闻

２０００年 １２月 ｌ～３１日 １２月 １日，上航引进的首架ＣＲＪ一２００飞抵虹桥国际机场。该机将于当月１５日正式投入运营，执行上海至济南、南昌、襄樊、威海、五夷山等定期航班。 月初，天津滨海国际机场候机楼扩建改造工程正式开工。该项目建成后，国际进出港面积将达到１．１万平方米，可满足高峰时每小时吞吐６００人次的需要。整个改扩建工程投资５５００万元人民币，计划于２００１年１０月竣工。 １２月２日，国家“九五”计划重点建设项目，北京首都国际机场航站区扩建工程，经过一年试运行检验后，通过国家竣工验收。 民航…     

YF—22A原型先进战术战斗机的演示／验证飞行试验计划综述

ＹＦ－２２Ａ演示／验证飞行试验计划于１９９０年１２月２８日完成。两架原型机累计飞行７４架次，总计９１．６飞行小时。ＹＦ－２２Ａ１号飞机的首飞是１９９０年９月２９日进行的第二架原型机是１０月３０日飞行的。Ｄｅｍ／Ｖａｌ飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。     

阿提哈德航空联手捷特航空发展印度航空业

<正>阿提哈德航空近期宣布,已与印度主要国际航空公司捷特航空制定计划,将强化对印度航空业和经济增长的承诺,包括最新出台一项重要扭转战略,让捷特航空在三年内恢复盈利。自2008年以来,两家公司一直是代码共享合作伙伴;2013年11月阿提啥德航空获准收购捷特航空24%的股权,这是印度航空业的首笔外商投资,强化了阿提哈德航空与捷特航空的伙伴关系。     

CFM56-7准备在B737-900上试飞

ＣＦＭ５６－７发动机已安装在波音新一代７３７－９００飞机上准备试飞，计划于２００１年３月取得适航证。该发动机是波音新一代７３７－６００／－７００／－８００／－９００及波音公务机的唯一动力装置。 首架飞机将于 ２０００年 ７月 ２３日在　华盛顿州西雅图附近的波音Ｒｅｎｔｏｎ厂出台亮相。启动用户阿拉斯加航空公司也将到场参加庆祝。首飞将于８月份进行。在完成为时３８１小时的试飞计划并取得飞机／发动机适航证后，阿拉斯加航空公司将于２００１年４月接收首架飞机。除阿拉斯加航空公司外，美国大陆航空公司、荷兰皇家航空…