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牛连刚 《航空精密制造技术》1993,(1)
简要介绍了珩磨键槽孔的工具设计及加工高精度键槽孔的方法。键槽孔是珩磨加工中的特殊问题,由键槽孔的特性可知,其轴向开有一条通槽并产生间断表面。设计这种珩磨工具必须采用截面为“Y”型的油石和较宽的导向条,如图1所示,这种珩磨工具是由珩杆体1 楔形推杆2 桥式油石座3“Y”型油石4 导向条5所组成。 相似文献
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何薇 《民用飞机设计与研究》2015,(1):72-75,82
民用飞机应急门口框结构受力较为复杂,是飞机结构疲劳设计重点关注的区域之一。门框上导向槽是确定应急门运动轨迹的关键构件。以某型民用飞机的应急门口框上的导向槽为主要研究对象,从导向槽的功能、结构、强度、制造、安装、材料等各个方面对该零件进行了分析,最终解决了该零件的关键几何特征定义的难点——孔径尺寸和齿形方向的形位公差。通过以上各方面介绍和分析,完整地提出了导向槽零件的设计思路和细节。 相似文献
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本文主要研究了数控铣修复某型发动机M951高压涡轮导向叶片,为涡轮导向叶片的修复提供了理论依据.通过三坐标检测,并对所得检验数据进行分析,得出采用此工艺方法修复的高压涡轮导向叶片能够满足其表面质量、位置精度和其它设计要求. 相似文献
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为了提高导向叶片的冷却效率,分析了层板导向叶片的外壁厚、冲击距离和扰流柱直径变化对叶片温度分布的影响,结
果表明:随着冲击距离增加,冲击冷却效率降低,叶片表面温度升高;随着层板叶片外层壁厚度增大,外层壁两侧温差逐步增大;随
着扰流柱直径增大,外层壁两侧平均温度呈现先降低后持平的变化趋势,两侧温差保持不变。结合中国铸造工艺设计了层板冷却
涡轮导向叶片,利用CFX软件对设计的导向叶片流动传热进行计算,利用模拟试验对该导向叶片冷却效果进行验证。计算和试验
结果表明:设计的层板冷却导向叶片冷却温降水平较高,温降均值达到燃气入口温度的40%以上,温降水平计算值比试验值低
7.3%,叶片表面温度分布较均匀,叶片冷却结构设计合理。 相似文献
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现代民用飞机的登机门、应急门等舱门多采用半堵塞式方案,这类舱门的部分结构,如导向轴、止动块等,大于门框的净开口尺寸。在承受正压载荷时,舱门止动块和门框止动块接触,同时导向轴和导向槽需要保持足够的间隙以保证增压载荷全部通过止动块传递至机身。在破损安全工况中,当某一止动块破损时,舱门变形可能导致导向轴和导向槽接触从而将一部分载荷传递至机身,显然这取决于二者之间的间隙大小。传统的破损安全分析中多忽略导向轴和导向槽之间的间隙,认为止动块破损后相邻的导向轴一定会承担一部分增压载荷。以某型飞机的半堵塞式登机门为研究对象,使用MSC/NASTRAN的线性间隙单元模拟导向轴和导向槽的初始间隙,对破损安全工况下登机门的受力情况进行分析,结合未考虑初始间隙的分析结果进行讨论,对比结果说明了线性间隙单元在民用飞机破损安全工况分析中的作用,进一步揭示了设计间隙对于载荷分配的影响规律,从强度角度给出舱门关键传力部件的设计依据。 相似文献
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涡轮导向叶片排气面积是叶片设计和加工中的重要参数,能够显著影响整机性能。为了精确测量涡轮导向叶片排气面积,对三坐标测量机测量叶片排气面积的方法进行研究。在三坐标上测量涡轮叶片排气面积,分别采用触测法和扫描型线法两种测量方法,并对测量结果进行对比分析。通过对涡轮导向叶片排气面积的实际测量,总结了三坐标测量机测量涡轮导向叶片排气面积的测量方法、测量步骤、数据处理方式以及测量不确定度分析。 相似文献
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飞机桁条传统设计方法采用人工查阅桁条手册并根据参数手工操作CATIA完成桁条建模,该方法存在查表效率低、建模效率低、容易出错等问题。基于桁条数据库提出了一种新的三维桁条模型快速生成的方法。该方法以CAA为基础,以CATIA为平台,VisualC++为编程工具,可以自动、高效、准确地进行设计,缩短了飞机研制周期中用于查询手册,绘制草图等简单劳动的时间,提高了工作效率,为飞机设计部门在桁条快速设计方面实现自动化提供了帮助,同时该方法可以推广到飞机梁等其他零件的快速设计。 相似文献
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一、情况和问题我厂生产的某发动机一级涡轮导向叶片,采用了高温铸造耐热合金K3制造。在叶片设计上采用了强制冷却的结构,让来自压气机的冷却气流,通过一级导向叶片内腔的导流管和导流片,在叶型内腔沿一定方向流动,冷却叶片进排气边缘及叶型。导流管、导流片及上下 相似文献
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三维设计思想在子午流道大扩张角条件下的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
根据三维设计思想,提出了针对子午流道大扩张角条件下涡轮导向叶栅的设计思想.研究结果表明:在子午流道的设计上,采用减小内端壁扩张角及加大外端壁扩张角的方式,可有效保证内端壁附近气流的抗分离能力,并且导向叶片采用正倾斜设计,以降低通道涡的径向迁移,从而减小或消除导叶尖部气流的分离,增加尖部附近气流的抗分离能力,达到减少损失的目的.该方法现已在某航空发动机高性能低压涡轮气动设计中进行了成功的应用和验证. 相似文献
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本文论述了精锻工艺对螺旋压力机的设计要求;讨论了影响精锻工艺的打击能量、刚度和导向等主要因素,并提供了计算公式;简要介绍了螺旋压力机的控制方法等问题。 相似文献
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GE90发动机的降噪技术 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机的噪声是飞机的主要噪声源。大涵道比涡扇发动机降低噪声主要通过选择适当的发动机循环参数 (增大涵道比、降低风扇转速、降低发动机的排气速度 )和低噪声设计来实现。 除了采用增大涵道比 (8.4 )和较低的风扇转速(371m/s)降低发动机噪声外 ,GE公司 2 0世纪 90年代全新研制的GE90大涵道比涡扇发动机还大量采用了部件降噪技术。这些技术包括 :(1)进气 /风扇机匣前后优化处理 ;(2 )风扇叶片低噪声设计 ;(3)风扇与进口导向叶片的间距加大 ;(4 )进口导向叶片数量优化 ;(5 )减小风扇叶尖间隙 ;(6 )可定制进口导向叶片与舱吊挂一体化设… 相似文献
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深入地研究了虚拟现实中三维动态图形、立体显示及人机交互等实现技术,并将其运用到基于虚拟现实的导向钻井信息可视化系统中,很好地解决了导向钻井中地层、老井井眼轨迹、靶点、设计轨道以及实钻轨迹等钻井对象的三维可视化问题,大大提高了钻井成功率.文中详细描述了系统的体系结构、钻井对象的建模方法及其三维可视化的实现方法. 相似文献
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从多方面对涡轮子午面为非平直流道的现代航空发动机用的四种双联气冷涡轮导向叶片的结构特点进行了论述、分析和比较 ,可供设计选择该类导叶结构形式时参考。 相似文献