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本文通过对未来10年直升机销量预测和市场分析,预示了今后10年内民用直升机市场仍将保持单发轻型直升机为主、双发轻型直升机为辅、中轻型直升机前景看好的发展趋势,同时还简要介绍了世界几大直升机公司用于竞争21世纪初民用直升机市场的代表机种。 相似文献
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汶川地震之后,国人对直升机的关注度大幅提升,北京航展之前本刊记者走访了美国西科斯基,欧洲直升机和阿古斯特·威斯特兰直升机公司。这些公司有的已进入中国直升机市场几十年,在我国直升机市场上占有先入为主的优势地位,并已与我国直升机工业建立了紧密的国际合作伙伴关系;有的则是中国市场的后来者,但却取得了重要的市场突破。本文根据我们采访的先后顺序分别介绍这些公司在我国工业合作和市场销售方面的发展近况。 相似文献
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2006年,俄罗斯整合了包括莫斯科米里直升机公司、卡莫夫公司、乌兰-乌德航空生产厂、喀山直升机厂、罗斯托夫直升机公司等在内的所有直升机企业,成立了俄罗斯直升机控股集团公司。公司成立以来,对设计、生产、销售和服务等领域进行了统一规划管理,推动了国内外市场发展。目前,他们已推出了多款直升机的新改型。 相似文献
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今年是欧直直升机进入中国45周年。欧直与中国航空工业的合作已有30多年,先后针对海豚、EC120和EC175三款直升机与中方展开合作。 相似文献
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今年7月7日,德国总理默克尔访华期间,空客直升机公司与中国3家通航企业签署了123架直升机的销售协议,这是欧洲直升机公司更名为空客直升机后在中国市场取得的数量最多的一笔订单。 相似文献
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20世纪90年代以来,世界不少国家对起飞重量2t左右的轻型直升机的需求量呈上升的趋势,轻型直升机大约占所使用的直升机总数的70%左右。然而,冷战之后的俄罗斯,轻型直升机却几乎处于空白状态。为了填补这个空白,俄罗斯卡莫夫公司自20世纪90年代中期开始研制共轴式双旋翼单涡轴发动机轻型直升机卡-115。卡-115采用了不少经卡-32、卡-50直升机验证了的新技术,然而其价格十分便宜,使用费用低,在俄罗斯国内和国际市场上将具有竞争力。 相似文献
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地处南美洲西南部的智利是欧洲直升机公司的一个重要直升机市场。智利空军是欧直公司BO-105和BK-117的用户;陆军是“美洲豹”和“超美洲豹”的用户,海军是BO-105和“美洲狮”的用户。此外,智利近期还购买了EC-135、“海豚”专机型和“松鼠”灭火型等直升机。但在2001年之前,智利直升机的采购、维修业务是由当地一家公司操办的。 相似文献
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俄罗斯直升机工业再展宏图 总被引:1,自引:0,他引:1
在经历了苏联解体后的困顿期后,俄罗斯直升机工业正积极重整旗鼓,力图在国内外市场上有所作为。相关的经验教训和措施方法,都非常值得我国直升机工业参考和借鉴。 相似文献