在SK-221数控装置中实现抛物线圆弧直线混合插补

在航空航天等工业部门,经常遇到加工抛物线形状的零件。用数控线切割机加工这类零件,由于机床劫能的限制、一般只能采用圆弧直线插补,但这样程序段太多。计算繁锁,且拟合精度不够高。若机床具有抛物线插补功能,则对加工弹头一类抛物线外形的样板将很方便。我们在SK—221型数控装置中增加了5G601和5G621两个集成块(4个与非门,两个D触发器),在该机上实现了直线圆弧和抛物线的混合插补。但由于目前我们还没有找到一种抛物线插补时的自动偏移方法,因而在混合插补时不能实现自动偏移。只使用圆弧直线插补时,原机自偏移功能不变。一丫抛物线的正…     

非圆曲线数控加工计算机辅助编程预处理

在数控加工编程时,对非圆曲线和列表曲线需要进行曲线的拟合处理。对于列表曲线、型值点,采用最小二乘法修正,并以累积弦长为参数的三次样条为拟合样条。对椭圆曲线和抛物线,利用过焦点的一簇直线进行不均匀划分。按齿廓成形原理,对圆柱齿轮齿廓进行分段,以实际曲线与拟合曲线在法线方向的偏差作为拟合误差,确定合理的分段数量,输出曲线双圆弧拟合后结果。     

列表曲线的抛物线样条拟合

我厂在复旦系统数字控制线切割机上,实现了直线圆弧抛物线混合插补功能,为使其功能得到充分发挥,我们对在数控加工过程中遇到的非圆曲线,进行了抛物线样条拟合。 抛物线样条拟合不完全同等于圆弧样条拟合。圆弧拟合构成整条曲线是一阶光滑,分段是等曲率的圆弧,而抛物线样条拟合除同样保证一阶光滑外,分段则是变曲率的抛物线,这     

非园曲线的一种园弧拟合方法

在航空航天和造船等工业部门,其另件外形很多为非园曲线所构成,加工要求逼近精度高.采用数控机床加工时,由于数控机床功能多局限于加工直线和园弧所组成的曲线.对于非园曲线构成的零件外形,如用若干段园弧去逼近它,则易于实现数控加工.用小段直线     

径向涡轮叶形靠模加工的分析计算

用靠模的方法加工某径向等截面涡轮时,采取高次曲线与圆弧交切点的求取方法;运用数控加工高次曲线时的“双圆弧”拟合。按这种方法加工放大八倍的靠模板,其实测值与理论值仅有0.008mm的误差。     

圆滑曲线槽的铣切加工

本文详细地介绍了如何利用直线与圆的方程来计算转接小圆弧的中心尺寸,如何计算各段圆弧所对的圆心角;如何精确地计算二直线段的长度;并详细叙述了在普通铣床上用立铣刀加工曲线槽的工艺过程及操作方法。 经实践证明,计算方法正确无误,工艺过程合理,操作简便,取得了良好的效果。     

在实践中开发数控自动编程机

通过对二轴半数控自动编程机的开发,利用其编制了一段通用程序,实现了非圆曲线轮廓零件的编程加工,在这基础上,又进一步采用步长法的原理,完成了三维空间曲面零件的编程加工,扩大了我厂数控铣床的使用范围,提高了加工技术水平和产品质量,产生了明显的经济效益。     

用TP801—Z80单板机插补高次曲线的程序研制

在现代航天、航空工业中，有很多零件的表面是由高次曲线组成的，如导弹的尾翼、肋骨线、飞机的机翼等，如果在数控机床上用逐点比较法加工此类零件，不仅编程复杂，而且精度也不高。 本文根据“脉冲间隔插补法”“建立了插补二次曲线的统一数学模型，用汇编语言进行了程序设计，并由二次扩展到任意高次曲线的插补。在数控线切割机上进行了插补实验，验证了该方法的正确性和适用性。     

非标设备的工艺

每台非标设备都是由若干部件、零件组成,而每个部件、零件又由若干个工种加工出来,因此要有很多不同工种参加制造。为了使零件或部件的加工符合设计图纸的要求,就要考虑生产的合理性和经济性,势必要有一个加工程序,这个程序一般叫施工或称工艺。     

大圆弧面的铣削加工及误差分析

在没有立式车床的情况下，利用立式铣床加工大圆弧内凹面Ｒ７００ｍｍ的零件，通过对有关加工参数的计算、选择，用椭圆弧代替圆弧进行加工，把立铣头主轴旋转α角后，大圆弧面即可如铣平面一样方便地加工成型。     

回转端面线电极加工探讨

七十年代初我国独创的高速走丝数控线切割问世之后,由于线切割加工工艺不断完善,加工精度不断提高,加工范围不断扩大,它已成为冲模和一些复杂零件加工的极为有效的工艺方法。随着四化建设的发展,线切割机床在我国的应用已相当普及,数量上已占世界首位。线切割工艺目前大多还限于平面内各种类型的加工。虽说现在已有切割斜度的机床(国内最大3°左右),也只能解决冲切模的退料问题。对于端面型面,尤其是高精度的端面型     

值得信赖的米克朗HPM1350U五轴加工中心

现代加工技术已呈现出高可用性和高灵活性的发展趋势。用更短的加工时间、更经济的解决方案加工高精度零件,米克朗HPM1350U对航天高温合金零件制造商来说是必不可少的,它已从同类机床中脱颖而出,并一直在极其复杂的航天零件加工过程中保持高效率的加工能力。     

航空发动机波瓣形轴承加工技术

波瓣形轴承是中小型航空涡轮发动机的关键零件，主要用来解决航空发动机在高速工作情况下出现的轻载打滑问题。针对这种轴承的外圈波瓣形滚道的加工情况，提出了一个采用直线电机直接驱动进行数控磨削的加工方案，解决了加工的关键技术问题。该方法已用于某型号航空发动机主轴轴承的加工，效果良好。     

电火花微精磨削加工装备和工艺技术

电火花这门加工技术虽已较普遍应用,但随着生产发展的需要,对产品质量提出了较高的要求,特别是对一些特殊材料零件的加工以及对加工精度要求较高的零件,或者加工技术较难,利用现有的机械磨削方法已不能进行加工。为此,电火花加工技术应用范围就逐步扩大。近年来生产实践证明了这一点。所以电火花加工技术需要发展。为高难度的加工技术开辟道路。     

直线尺寸量规工作尺寸设计

一、前言 零件上阶梯尺寸,深度尺寸等均属于直线尺寸。测量这类尺寸的量规均称为直线量规。若按其测量尺寸属性分,可分别称为阶梯量规,深度量规等。 直线尺寸,一般为非配合尺寸,在图纸上标注时,多数属于未注公差尺寸。故其精度要求较低。但由于航天产品零件可靠性等因素所致,一般在编制工艺规程时,都规定100％检     

等螺旋角锥铣刀制造实用技术

锥铣刀制成等前角,这是刀具制造中的一个难题。用茌晋翅力罢铣床上加装一对非圆齿轮和两对可变挂轮的简单方法——非圆齿轮法,解决了这个课题。其成功之处还在于铣齿时能够实现均衡切削,而且只需变换挂轮便可进行对不同参数铣刀的加工。设备改造方面的主要工作是将一台普通分度头的内部传动比由原1/40改成1/4。挂轮计算和对刀方法完全符合最佳传动条件,可保证使加工范围展宽而传动系统中的缺陷对工件的影响最小。此外,用单角铣刀铣齿也适用于加工前角无特定要求的普通用途锥铣刀,锥铣刀的前角可粗略控制在15°左右,加工时对挂轮计算和对刀方法应作必要的修正。     

偏心零件的胶接成组加工

用普通车床和磨床加工一组偏心值一致的轴和套,在从单件加工过渡到利用胶接成组加工时,由于零件偏心值要求一致,故使两零件经胶接成为一体后再进行切削加工,可较为简单地达到目的。     

绘制工作曲线是光谱分析的关键步骤

通常绘制光谱分析工作曲线的基本方法,应是使各坐标点距工作曲线的距离最小,但在实际工作中,行为表现往往由于存在某些元素谱线的自吸、对电极中含有的待测杂质、强度较弱的干扰谱线、连续背景、同一合金不同牌号组成的标样之较大的离散度、粉末标样基物的不纯以及谱线黑度未位于正常曝光部分等诸多影响因素,而使工作曲线形态发生变化。此种情况且忌把各标样点硬性连成直线,而只能是根据各种产生问题的原因,采取相应的办法消除影响,以使分析结果趋向真值。     

钼合金切削工艺

由于钼合金材料的特性,给机械加工切削带来很大困难,这是因为钼合金的机械加工性能和晶体结构以及零件本身的加工要素的影响所致,与刀具的材料、切削方法和切削用量有关。因此,除控制零件各工序的质量外,采取“封闭式’切削和顺铣等方法,用立方氮化硼刀具并采取各种工艺措施进行车削、铣削和钻削是可以加工出合格的零件。     

框架零件曲线槽数控加工的辅助编程

框架类零件（包括内、外环及随动环）周边分布有许多曲线槽。通过介绍在ＤＣ４０卧式镗铣加工中心加工这些曲线槽需要经过数模建立、边界修正、精度的控制分析，最后才能采用计算机辅助编制ＮＣ加工程序的过程，揭示各种框架类零件曲线槽ＮＣ加工程序的编制所具有的共性，总结编写出适用于各种框架类零件曲线槽的具有很强通用性的加工源程序，从而阐明计算机辅助编制ＮＣ加工程序在生产实际中的重要意义。