充气型飞行器的研究与进展

回顾和介绍了美国和欧洲的充气型飞行器的型号、用途、特点、主要参数、结构形式和发展状况。分析了充气型飞行器的关键技术和开展相关研究的情况，展望了此类飞行器在航空和航天领域的发展潜力和应用前景。     

地面可移动服务机器人发展现状

行走机构决定了地面可移动服务机器人的特性和应用领域,按照行走机构的不同,将地面可移动服务机器人分为轮式、履带式和多足式,介绍了各种地面可移动服务机器人的发展现状和应用特点,特别探讨了双足机器人在人类生活中的应用前景.提出了地面可移动服务机器人7大关键技术:导航定位、路径规划、多传感器融合、机构设计与动力、智能控制、能源供给和管理、人机接口.分析了发展地面服务机器人的迫切性,给出了我国军用和民用可移动服务机器人的关系和发展思路思路.     

国产碳纤维复合材料力学性能数据库概述

讨论了先进复合材料力学性能数据库的特殊性和研制难点,提出了研制复合材料力学性能数据库目标范围、组织结构、组织层次、数据处理、具体内容、功能的具体要求和方法,形成了复合材料力学性能数据库的大体轮廓和框架.     

一一二厂召开技术工作会议

九月十三日至十五日一一二厂召开了技术工作会议。全厂四百多名技术人员、干部和工人出席了会议。会上传达了吕东部长在部科技会议上的报告;讨论和制定了厂三、五、八年技术改造规划;恢复和新授予了116名技术人员和教师以工程师、付工程师和讲师的技术职称,厂领导     

粉末冶金技术在航空发动机中的应用

概述了粉末冶金技术的优势,简要介绍了镍基高温合金、钛基合金、难熔金属、超高温合金、氧化物弥散强化合金和喷涂合金粉末等几种典型的航空发动机用粉末冶金材料。重点阐述了镍基高温合金粉末钛基合金粉末和喷涂合金粉末的制备关键和研究热点,分析了热等静压、喷射成形、注射成形和快速成形工艺的特点和发展状况。最后指出了粉末冶金技术在航空发动机中的应用潜力和研究方向。     

飞机对称着陆及滑跑仿真分析

主要建立了全机和支柱式起落架缓冲支柱的数值模型,并进行了着陆和滑跑仿真计算。建模主要考虑了缓冲支柱的初始压力、初始容积、油孔面积、活塞面积、缓冲支柱行程等参数。同时给出了飞机在对称着陆和滑跑时的运动学公式,推导了缓冲支柱和轮胎垂直力的计算公式。建立了数值模型并进行着陆和不同跑道的滑跑仿真计算,这对飞机设计和指导起落架试验具有一定工程实用价值。     

奇迹来自于精心组织和科学管理"枭龙"/FC-1战斗机的生产组织管理

在"枭龙"/FC--1飞机的生产过程中,成飞公司运用了特殊的思维和特殊的管理,采用了先进的项目管理模式,即以项目为中心,跨部门和跨系统进行技术、质量、进度和经费的全方位管理,使用了并行工程、成组管理、首件加工和网络/数字化管理等管理手段,创造了管理和生产上的奇迹.     

未来飞行导航和空中交通信息管理系统的发展与展望

介绍了目前最新ATIMS系统的基本组成和设计原理,详细介绍了各分、子系统工作原理和功用;对陈旧的交通管制和通讯系统所存在的缺陷和不足作了简要概括,概述了空中交通管制系统的发展历史及最新ATIMS系统、AOC、FANS B的发展和展望.     

首都机场航站区扩建工程计算机管理信息系统通过民航总局的鉴定

北京首都国际机场航站区扩建工程指挥部管理信息系统通过由民航总局科教司组织的专家鉴定，从而结束了扩建工程指挥部手工处理管理信息的历史，实现了信息资源管理的现代化。来自民航总局基建司、计划司、民航计算机中心、天津民航学院计算机系、航天部303所等11名评委对扩建计算机管理信息系统软、硬件系统构成进行了考察，对九个子系统进行了抽查和抽测，听取了研制人员和系统用户的研制报告、技术报告、用户报告和测试小组的测试报告，并到现场观看了系统演示。鉴定委员会11名专家在听取了各项报告和观看了系统演示后进行了充分讨论，鉴…     

新一代飞机任务系统概念与构架

新一代飞机是面向全球战略的空中力量组织,其任务系统是利用全球、全域和全空间能力组织,构建全球、全域和全空间警戒、到达和对抗的优势,实现面向全球的战略目标。从全球战略、战术和任务组织思想的角度,论述了新一代飞机任务系统战略需求和存在的挑战,描述了任务系统的"蝴蝶效应"及其形成过程等基本概念,构建了基于战略、战术、任务构架组织的战略云、战术云和任务云的系统框架组织,论述了相应的复杂系统、不确定性和智能化处理思路。     

高可靠性陶瓷轴承技术研究进展

陶瓷轴承具有长寿命、耐高温、耐腐蚀和超高速等优异的综合性能,已经在航空航天及装备制造领域中得到应用.介绍了陶瓷轴承的发展背景,归纳了陶瓷材料技术研究进展,概括了陶瓷滚动体毛坯和成品的无损探伤技术和方法,阐述了陶瓷滚动体表面低损伤加工的必要性,探讨了陶瓷轴承的润滑行为和热行为,提出了陶瓷轴承的失效模式和设计准则,分析了陶瓷轴承的结构和性能设计方法,给出了部分典型应用和极限性能试验情况,展望了高性能陶瓷轴承技术的发展趋势.为继续深化陶瓷轴承技术研究、攻克极限工况下的陶瓷轴承关键技术、发展面向工况的轴承设计制造技术、实现高性能陶瓷轴承的技术转化和推广应用、解决高端装备的公共轴承技术难题提供技术基础.     

飞机结构健康监控中的信息获取技术

简要概述了飞机结构健康监控系统的概念和作用法，包括lamb波、智能夹层、光纤Bragg光栅传感器、电位后展望了健康监控系统关键技术的发展。重点阐述和讨论了结构健康监控系统的技术原理和方声发射、天线传感器、机电阻抗、应变和应力等，最     

南方公司的电子束打孔技术

本文剖析了电子束打孔机的工作机理、结构和特性，阐述了电子束打孔技术的工艺过程、参数选择、调试方法和影响因素，还介绍了背衬材料的研制和应用经验。     

搅拌摩擦焊搅拌头的研究进展

概述了国内外铝合金、镁合金、铜合金、钛合金及钢铁材料等多种合金搅拌摩擦焊用搅拌头的结构设计、材料、磨损失效和寿命等方面的研究进展,对比了各搅拌头的结构设计和材料性能优缺点,分析了搅拌头失效方式和寿命,展望了搅拌头的研究发展趋势。     

南京禄口国际机场传染病控制技术报告

南京禄口国际机场依据《国际卫生条例》、《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则和其他卫生法律法规，对机场的出入境旅客及口岸人员进行有效的传染病监测和控制。自机场建立以来，已投入了大量的资金，建立了一套完整的口岸传染病监测与控制的管理模式，制定了从业人员体检、口岸出入境人员检疫、疫情的应急处理和报告、卫生宣传等方面相应的管理措施，配备了足够的专业人员、房屋、设备和器具，从而有效地防止了国际间传染病的传入和传出。     

航空卡箍标准分析与研究

按具体用途和功能将航空卡箍进行了分类,对国外尤其欧美国家和国内的航空卡箍标准进行了梳理,并从卡箍的产品结构、材料选用、试验验证及应用等多方面进行了对比分析。基于现有和未来新型歼击机、舰载机、运输机等各种型号需求,对航空卡箍的发展提出了几点建议和展望。     

构建完善的设备运行体系保障空管信息化工作正常开展

“十五”期间，民航空管系统信息化工作取得了长足的进步。总局空管局组织了民航ATM数据通信网和《空管生产运行管理信息系统》的建设，各地区空管局实旌了本地局域网和OA应用平台，各空管中心（站）投产了一批与生产办公密切相关的信息系统，这些项目大量采用了现代先进信息技术，通过充分利用空管信息资源，培育空管信息化专业人才，使得空管生产、经营、管理、决策的效率不断提高，有力地促进了空管的整体服务质量和安全保障水平的提升。目前，空管系统数据信息综合平台整合了全国空管气象、航班、航行情报等信息，初步实现了整个民航空管内部信息的互联互通，为空管的各级管理和运行人员提供了较为丰富的空管信息；建成了人事教育、计划基建、安全监察、文档管理、综合查询等管理子系统，应用了航班动态信息查询系统和气象、情报查询系统以及航班流量统计系统，初步实现了空管各专业系统信息之间的共享和交换，提高了空管信息的利用价值和使用效率；     

加强领导,狠抓基础建设,努力提高教学质量——1981—82学年第二学期教学检查总结(摘要)

(一) 根据校党委提出的本学期学校工作要点和校长办公会议决定,从五月下旬到六月中旬,对教学工作进行了全面检查。党委书记、正副校长,以及专科、学科主任和有关科室负责人深入课堂,听了32名教师和3名实习指导教师的49次讲课,各教研组召开了课代表座谈会,各专、学科和教务科分别召开了各班学习委员或班长、学习委员座谈会,学校向教研组和班级发了教学情况调查表;各教研组和专、学科对本学期教学工作进行了检查总结,并在这基础上,写了28篇经验总结材料。通过教学检查,肯定了开学以来教学工作取得的成绩,总结了我们自己的经验,发现或进一步明确了当前教学工作存在的主要问题,提出了不少改进教学工作、提高教学质量的意见和建议,为进一步做好本学期的教学工作和研究新学年的教学任务提供了依据。     

横向喷流干扰/控制研究进展

横向喷流与飞行器的推进、机动、分离、防热和隐身等问题密切相关。笔者简要分析了横向喷流干扰流动的特点和研究重点,对国内外研究现状和进展进行了综述,分析了目前仍面临的主要技术困难和制约研究成果工程化的主要因素,并提出了发展和完善相关试验技术的建议。     

对HB 7089-94中几个问题的探讨

ＨＢ７０８９《航空电子设备完整性大纲要求》提出了一些新颖的概念,提供了一套科学的设计方法和管理程序,开辟了提高航空电子设备质量的新途径。概括介绍了航空电子设备完整性大纲的主要内容及其所要求的分析和试验工作。分析对比了完整性与可靠性在定义、属性、失效机理、故障模式、维修策略、分析和试验要求,以及完整性大纲与可靠性大纲在目标、要求、内容方面的主要差别。指出完整性和可靠性都是设备的一种特性,而前者涵盖了后者。编制、实施ＡＶＩＰ和可靠性大纲是提高航空电子设备质量的不同途径,对于任务和安全关键设备而言,实施ＡＶＩＰ效果更好。