中间件技术在民航机场信息系统应用综述

为了满足民航机场信息系统规模不断拓展和各类民航机场信息系统之间集成度越来越高的需求，中间件技术逐步应用到民航机场信息系统中。本文首先综述了中间件技术的发展和分类，最后阐述了中间件技术如何在民航机场信息系统的应用。     

民航机场电子信息系统防雷方案的设计与建设

1、引言 近年来，随着民航科学技术的发展，以各类型计算机为控制核心的电子与微电子精密设备在民航机场电子信息系统中得到大量的普及和应用。民航电子信息系统安全稳定的工作又是民航机场单位日常管理和维护的重点工作内容。因此，民航电子信息系统的防雷方案越来越得到了民航机场建设单位的重视。我单位在拉萨贡噶机场航站楼弱电系统防雷建设中做了大量的设计和建设工作，     

民航机场统一信息交换平台初探

随着信息技术在民航机场的进一步应用，目前国内机场信息系统的数目越来越多，只有让各信息系统之间协同运行，才能保证整个机场信息系统的可靠运行。由此，在各信息系统之间建立了很多接口，以便让这些信息系统能正常交换数据，使得机场各业务部门协同配合，[第一段]     

现代化民航机场信息集成平台相关技术要求探讨

目前国内机场信息化建设中包括众多信息子系统，但普遍缺乏统一、科学、合理的规划与建设。国外机场信息化建设主要是围绕资源分配管理功能展开，缺少中国机场所需的生产营运指挥调度功能。民航机场要实现信息现代化必须充分利用先进的信息技术构建机场信息系统集成平台，进一步将     

电子身份证促进民航机场信息系统的发展

本文从介绍电子身份证入手，指出它的出现会给民航机场信息化的快速发展带来契机，并详细从身份证信息在现有机场应用中的不足，到利用电子身份证后对业务系统的影响以及对未来机场信息系统建设的作用等三个方面作了阐述。论证了民航信息企业应该重视电子身份证这一契机后，最终给出了未来机场信息系统的总体架构示意图和可能实现的目标。     

建设民航机场信息系统的体会

本文通过实际体会，描述了建设好民航机场信息系统，必须从实际出发，做好需求分析，把握好几个原则，才能将民航机场信息系统建设得更好。     

电子信息系统的防雷保护问题

AnAnalysisoftheThunderPreventionoftheElectronicInformationSystem最近几十年来，一种以信息技术为核心的高技术得到了迅速发展，从而引发了一场新的科技革命。信息技术已成为这场科技革命的基础，所以世界各国都十分重视其开发与应用，尤其是国防现代化建设，是与信息技术的应用息息相关的，因此更引起人们的关注。但是在信息技术的开发与应用中，对其电磁兼容能力问题的开发与研究，应引起人们足够的重视。现在许多电子信息系统在电磁环境下工作不可靠，设备的易损性高，特别是在闪电的强磁场环境下，信息系统的可靠性更差，使当前…     

民航机场综合信息系统大型数据库使用设计经验

笔者在多年从事民航机场综合信息计算机系统数据库设计基础上，归纳总结出民航机场计算机信息系统大型数据库设计使用的几点经验，供同行参考借鉴，对民航其他计算机信息系统的大型数据设计使用也起到触类旁通的作用。     

计算机信息系统及其方法论

在现代信息社会,以电子计算机为基础的信息技术,已经深入到社会生活的各个领域,成为各行业提高自身管理水平和劳动生产率的重要途径。计算机信息系统建设是一个复杂的系统工程,其方法论是系统成败的关键因素。本文简要阐述了计算机信息系统的概念及其运行模式的变化和发展方向,初步探讨了信息系统建设的方法论。     

国外三家航空港的信息系统技术

目前,国际上许多国家利用信息处理技术和计算机技术建立航空港管理信息系统,使得世界航空运输业得以蓬勃发展,这也给我国民航运输业的发展带来了机会和挑战。我们面临着的问题是如何吸取世界上民航管理的先进经验和方法,利用最先进的技术手段为我国民航事业的腾飞做贡献。现将我们去国外考察的情况及收集整理有关意大利SOLARI公司的NET 2000航班信息系统;英国BLACKBURN公司CHOCS机场管理信息系统和美国PITTSBURGH机场信息系统。简介如下,供参考。     

商业ERP系统在民航机场的应用研究

本文分析了当前民航机场商业区信息管理的现状和特点，阐述了商业ERP系统在民航机场商业区经营管理的应用模式，并对机场商业区信息管理系统的发展方向进行了初步探讨。     

机载信息系统的应用研究及发展趋势初探

介绍了机载信息系统的技术现状,在民机上的不同应用架构及各种架构所具有的特点。从市场定位、新老机型应用、技术融合程度、人机工效等方面对机载信息系统的应用进行了研究,并根据机载系统产品发展的一般规律,对未来机载信息系统的发展趋势进行了初步预测。     

中国民航机场建设对沥青的需求

改革开放以来，为适应我国经济发展的需求，中国民航会同地方政府共同投资新建、改(扩)建了一大批民航机场，极大地改善了我国民用航空的运输条件，也促进了地方经济的发展。到2003年底，我国大陆(不含港、澳、台)共有民用和军民合用机场143个，机场密度为0．149个／万平方公里。     

机场危机管理体系初探

通过对危机管理的阐述,探讨了民航机场危机管理体系的构建,并提出了一些建议.旨在帮助民航机场开展危机管理,通过对民航机场危机进行有效预警、预控、处理、总结、恢复,保证民航交通系统处于有序的安全状态,有效降低事故率,减少航空灾害损失.     

舟山机场的“三步走“战略

《民航体制改革方案》明确指出:机场下放,属地管理,原则上实行企业化经营。浙江舟山普陀山机场在投入运行的第二年,就提出了“三步走”发展战略,大刀阔斧地进行企业化改革,成功实现了企业化转制。在今年3月召开的“全国民航机场属地管理情况介绍会”上舟山机场介绍了他们的做法。本刊刊发经整理后的会议材料,希望能对正面临改革的民航机场,特别是中小机场有所启示。     

天信达为川航提供货运系统

7月26日至27日．由民航总局主办．重庆机场集团有限公司和中国民航机场建设集团公司承办的首届民航机场科技研讨会举行。来自民航总局和各地区管理局、空管部门、机场、院校、研发设计单位等60多个单位的130余名代表参加会议。会议以发布、交流民航机场科技应用及课题研究成果为主题．就近年来民航机场科技应用及课题研究的成果和经验、新一代民用航空运输系统机场部分的研究和发展、机场建设与运行管理等方面创新技术的应用．管理制度及观念更新等各方面进行了探讨与交流。     

关于建立机场候机楼设备管理信息系统的思考

本文分析了建立机场候机楼设备管理信息系统的必要性并对开发其相应的管理软件的解决方案进行一定的构思。     

FIDIC合同条件在北京首都机场扩建工程中的实践运用

首都机场扩建工程是我国的重点工程，也是FIDIC条款在我国民航机场建设中成功应用的典范。下面，我就FIDIC合同条件在首都机场扩建工程中的应用情况作简要论述。     

关于东北地区民航机场发展规划的思路

为了提高东北地区民航机场建设上的决策科学化水平,正确处理机场建设中微观放开与宏观管住的机制配合,充分发挥市场机制和计划机制在民航机场资源配置中的作用,中国民航就辽宁、吉林两省及黑龙江省的民航机场规划开展研究,以下仅就本研究报告的指导思想和规划原则作一探讨。     

我国民航机场布局规划问题研究和探讨

按照我国民用航空管理体制改革总体方案,民航机场的管理体制将发生重大变化,即由现行的中央政府部门单独管理、中央政府部门和地方各级政府联合管理、地方各级政府单独管理、以及中央、地方政府与军队联合管理等几种主要模式（除若干特殊机场外）,过渡到由地方政府管理。航空运输是系统性、整体性、关联性和专业性很强的行业,在机场管理和建设主体发生变化的情况下,民航加强宏观调控的首要步骤是要搞好全国民航机场总体布局规划。