基于网络的民航机场停车场计算机收费系统

本文结合杭州萧山国际机场航站楼地下停车场收费系统的实际，讨论停车场收费系统的技术特点、系统结构及应注意的一些技术细节，供停车场收费系统建设和管理者参考。     

沈阳桃仙国际机场停车场自动计时收费系统介绍

通过对机场停车场系统从理论到实践的介绍，使大家对大型智能化停车场的组成、结构、流程和功能有所了解。同时也对机场航站楼所配套大型停车场如何现代化管理，和在当今现代化社会中停车场所发挥的重要作用有所理解。     

快速通行:中国机场提效挖潜新路径

<正>随着社会的发展,如同电子机票、手机值机等高科技产品一夜风靡一样,"自助快速通行"也将成为机场的发展趋势。目前,在欧盟的部分机场,基于大数据时代的智能乘客分流系统已经得以运用;在新兴的中国机场行业,随着航空需求的快速增长,将催生这一趋势尽快到来。     

图片消息

<正> 通用航空机场收费大幅下降为继续推进民用机场收费改革,改善通用航空运营环境,支持和加快通用航空发展,民航局会同国家发展和改革委员会下发了《关于印发通用航空民用机场收费标准的通知》,并将于9月1日起实施。《通知》明确了通航机场收费项目和收费标准,同时取消了不必要的收费环节,在现行收费标准基础上,起降费降低40%以上,停场费降低50%以上,而且收费减免的范围有所扩大,同时还明确了通航机场收费管理程序以及民航行业主管部门和价格主管部门的监管职责。 (彭)     

国内外机场收费政策比较分析

机场收费政策是一个复杂的课题,也是中国政府正在积极思考和探寻解决方案的课题。本文从政府和企业两方面对这个问题的各自不同立场进行论述,通过对我国机场收费现状以及外国及地区政府和机场做法的分析,希望给我国政府与机场当局制定更符合国际规则和我国民航市场现状的收费政策以启示。一、中国的机场收费政策演进根据1995年颁布的《民航法》,“民用航空器使用民用机场及其助航设施的,应当缴纳使用费、服务费;使用费、服务费的收费标准,由国务院民用航空主管部门会同国务院财政部门、物价主管部门制定”。2001年7月原国家计委公布了《国家…     

基于OCR技术的机场收费协议智能识别维护研究

民航机场收费协议维护中存在结算主体众多、计费项目繁琐、业务流程复杂等问题。OCR技术在固定或规律性格式文档识别方面应用广泛,具有识别精准、效率高的特点。本文以OCR为技术核心,在归纳分析机场收费协议文档的基础上,提出基于OCR技术的协议智能识别维护方案,利用开源平台进行数据验证,最终提出OCR技术在民航统一清算领域应用的思考和建议,有助于实现机场收费协议自动采集与智慧化处理,提高机场收费协议维护效率,优化业务流程,节约运维成本。     

激光室内定位的混合式高效点云地图构建方法CSCD

针对机器人在室内定位中存在的点云地图形式单一、存储空间大等问题,提出了一种包含特征地图、通行地图和精简地图的混合形式地图构建方法。构建特征地图时,利用曲率、法线和局部显著性等要素提取环境中的显著特征点。构建通行地图时,首先,采用区域生长分割平面;其次,基于室内曼哈顿假设,利用平面空间关系分割出地平面;最后,根据预设高度构建出2D通行地图,并将3D边缘信息融入到通行地图中。在精简地图中,分别采用主方向权重、随机采样和K均值聚类方法对不同类型体素网格内点云进行精简。实验表明,特征地图可为机器人提供丰富的特征信息。通行地图中地面分割的准确度大于95%,可提供准确的先验通行信息。精简地图有效降低了点云地图的冗余度,在精简比例达到95%时,仍可取得0.8mm的平均模型误差,其精简性能优于传统的随机采样和体素格网方法。     

中国民航机场航空收费管理系统

本文介绍了中国民航机场航空收费管理系统的设计背景、总体设计方案、关键技术以及在系统开发中涉及的一些项目管理方法和软件工程方法。     

对流天气下空域通行能力短缺预警及响应综述

对流天气是空域通行能力短缺的主要原因之一。为了解决这一问题,需要通过理论和实践创新,建立对流天气条件下空域通行能力短缺的预警和应急响应机制,提高空域资源配置效率。从对流天气影响信息解释转换、容量评估与预警及空域响应预案三个方面梳理了国内外研究现状,总体趋势是:对流天气逐渐通过各种解释转换模型被量化为对空域和航路的影响;对流天气下空域通行能力主要受管制员工作负荷的限制,只有准确评估对流天气下的工作负荷,才能做出正确的通行能力短缺预警;对流天气响应方案,逐渐由地面等待、增加同航迹间隔、返航、备降等高耗能的流量控制措施,转向以灵活使用空域预案确保改航方案的实施方向发展。课题的应用前景是可以化解对流天气下交通需求与空域通行能力不平衡的矛盾,提高预警准确度,减少响应前置时间,提高流量管理与容量管理协同运行的效率,减轻对流天气造成的航班延误,减少航空器运行成本,实现节能减排的要求。     

美国机场定价和收费政策改革及其借鉴意义

机场定价和收费历来是机场和航空公司关注的焦点,自今年3月起,我国开始执行新的民用机场收费改革实施方案。差不多同一时期,美国运输部也启动了对机场定价和收费进行变革的工作。     

新标准对勘察设计取费的影响

民航机场建设工程概算由四部分组成:工程费用、工程建设其他费用、基本预备费以及动态费用,勘察设计费是“工程建设其他费用”中的一项。民航机场建设项目在概算编制时通常对勘察设计费采用下述公式进行计算:勘察设计费=工程费用×勘察设计费系数在2002年3月之前,民航机场建设项目在概算编制时一般取3.5%作为勘察设计费系数,有关主管机关的批复也多在3%～3.5%左右。2002年3月《工程勘察设计收费标准》(2002年修订本)(下文简称新收费标准)生效,新收费标准使得建设项目勘察设计收费水平有较大提高,但是提高的幅度有多大,目前在业界尚无统一的…     

考虑进出交通影响的扇区运行通行能力研究

针对繁忙扇区受进出交通影响，缺乏量化决策模型，从而依赖空中交通管制员的个人经验，进而导致运行通行能力大幅下降的问题，开展考虑进出交通影响的扇区运行通行能力研究。首先，根据民航实际运行规则、扇区结构、机型组合和飞行速度等建立理论通行能力模型；然后，通过结合进出交通流构成和运行特征，对理论通行能力模型进行改进，得到进出交通影响下的运行通行能力模型。仿真结果表明，仿真计算值与平日观测值的平均绝对百分比误差为7.1%,证实了航迹规整度以及阻碍时间对扇区运行通行能力有显著影响。     

有线电视收费管理软件的设计和实现

有线电视收费软件是有线电视管理系统的一个重要组成部分,首先概要介绍有线电视管理系统的组成和工作原理,在此基础上定义给出了有线电视收费软件的各项功能,最后详细给出了有线电视收费软件数据库表的逻辑结构、开户操作的数据流图和程序流程图。     

排队论在高速公路收费系统中的应用

目的 排队论在高速公路收费系统中的应用；方法 建立比较合理的数学模型，最后对模型进行优化以达到更理想的效果；结果 通过对模型的优化设计，确定收费亭的数目，使得在成本一定的情况下，车辆排队等待的时间尽可能的短；结论 排队论在高速公路收费系统优化设计中具有实际用途。     

审计收费实证研究的展望

会计师事务所对审计业务的收费应当公平地反映其所提供的专业服务的价值，过高或过低的收费都有可能影响注册会计师的独立性和审计工作的质量。因此，关注审计收费问题的研究，将有利于审计市场的健康发展。文章在对2001-2006年有关审计收费实证研究方面文献进行回顾的基础上，着重分析、研究了审计收费模型、审计收费影响因素的相关文献，并按变量、变量计量、结论相关性等作了归纳总结，并基于此，对审计收费问题未来的研究方向进行了展望。     

机场及空管用户费用水平的探讨

随着民航体制改革的不断深入，各单位越来越重视经济效益。国内的机场费是１９９２年制订的，迄今已经９年，国际航班机场收费是1995年订的。这期间航空公司数次提价，而机场收费一直未动，所以，有建议提高机场费。那么，机场收费水平应不应该提高？根据国际民航组织（ICAO）的建议，机场收费应该以机场提供该项服务的成本为依据，并且对机场的用户一视同仁，即相同的服务收取相同的费用，不得厚此薄彼。但是，实际情况是机场的收费水平是综合机场的成本、营效策略、周边国家机场价格综合考虑的结果。例如：很多机场不收或少收中转旅客的…     

机场零售业的发展方兴未艾

近几年来,机场已经不单纯是为飞机起降和旅客上下飞机提供场地,而是集购物、餐饮和娱乐为一体的多种经营的中心,蓬勃发展的机场零售业,使机场非航空运输的经济收入增长很快.世界上许多大机场都在设法通过商业经营活动来提高机场收入,以商业收入交纳国税、地方税和调整机场的航空收入.为了吸引更多的航空公司,机场要降低对航空公司的收费标准,必须增加零售业,机场才能增加收入,而扩大机场零售业不需要有关单位批准.目前有些大机场的零售业、宾馆、餐饮和停车场等商业经营     

供热按户计量收费的探讨

指出现行供热方式的弊端，提出了按户计量与收费的在关想法和建议。     

基于外部成本的机场噪声收费方法研究

随着中国机场航班数量日益增大，其机场噪音问题也日趋严重，因此对噪音实施有效管理成为当今一个比较棘手的问题。应用特征价格法，在欧盟指令噪声收费模型基础上，提出中国的噪声收费方法、．应用经济手段对噪声源实施柔性调控．具有较好的创新性并兼具一定的理论指导意义和较高的实用价值     

运用财务经营实现民用机场企业蓬勃发展

民用机场正常经营收益主要包括围绕飞机起降服务及旅客过港、航空货物运输的各种保障服务收益以及由此延伸的各种商务收益，在一定的空间和时间内，受地域条件及经济发展水平的影响，政府政策的某些导向作用，特别是刚刚发布的《民航总局关于深化民航改革的指导意见》中非常明确地指出要改革机场价格收费政策，建立成本加合理利润的机场服务价格收费形成机制，大型机场要适当降低收费标准，避免产生超额利润，不难预见，此举会给机场收益带来一定的影响。而机场运营的财务特点是初始投资大，回收周期长，融资渠道单一，带来资本结构的不完善。如何突破机场发展的瓶颈，找到一片蓬勃发展的领域呢？