通用推进舱的分析——提高有效载荷的一个简便途径

本文提出在通用上面级上增设“通用推进舱”的技术途径,简叙了通用推进舱的各基本组成,分析了增设通用推进舱后的性能参数,及应用范围。采用通用推进舱后,可以使原有的运载火箭的运载能力提高180～224公斤,即提高有效载荷36%,或使有效载荷的末速度增加750米/秒,因此,这是一种提高有效载荷的简便途径。研制一种运载火箭是一个周期很长的复杂工程,不可能为每种卫星设计一种运载火箭,通常采用的方法是研制一种通用性较强的上面级,来适应不同卫星的需要,例如美国的阿金纳上面级就是一例。为了进一步的扩大通用上面级的应用范围,我们提出在通用上面级上增设“通用推进舱”的技术途径。“通用推进舱”不是一级火箭,而是一个不仅可以加在现在的通用上面级上,还可以加在其他运载火箭上面级上的一个简短的舱段,因此它总是位于有效载荷和上面级之间。它虽然不是一级火箭,然而它具有一定的推进动力,从而提高了有效载荷、扩展了通用上面级的用途,使运载火箭形成系列化。     

美国航天器交会对接故障

美国的交会对接（RVD）故障较少,在航天飞机使用以前只发生过2次交会对接故障,一次是双子星座－9飞船与“阿金纳”目标飞行器（“阿金纳”火箭第3级）对接时发生故障,另一次是在阿波罗－14飞船自身掉头对接过程中发生的故障。     

形形色色的火箭上面级

<正>2023年1月9日，维珍轨道公司“运载器一号”首次在英国本土起飞发射，在飞行过程中火箭上面级出现异常，未能顺利入轨。火箭上面级，是我们经常听说的一种设备。上面级的主要工作位置在冯卡门线以上的宇宙空间里，但它的任务并不是空间应用，而是把人造卫星或者其他航天器送到预定的工作轨道去。所以，虽然很多上面级看起来不像火箭级段，这类产品却依然是由火箭制造单位来研制和使用的。     

质子号将卫星送入错误轨道

莫斯科时间8月18日凌晨，俄罗斯质子M运载火箭在拜科努尔发射场发射了俄罗斯卫星通信公司的“快讯”AM4大型通信卫星，但卫星和和风M上面级在上面级第四次点火工作之后同地面失去联络，发射基本上宣告失败。和风M上面级按计划共应点火工作5次。     

国内外上面级发动机技术发展现状与趋势

近两年,随着我国的远征－1、1A、2上面级相继完成首飞,“远征”系列上面级的型谱逐步完善。2015年3月30日,我国长征-3C/远征－1上面级（又称“太空摆渡车”）首次发射成功,将一颗“北斗”导航卫星送入预定轨道。2015年7月25日,长征-3B/远征－1上面级以一箭双星方式成功将两颗北斗导航卫星送入预定轨道。2016年6月26日,长征-7/远征－1A上面级（升级版“太空摆渡车”）成功将多用途飞船缩比返回舱、傲龙－1空间碎片主动清理飞行器、天鸽飞行器（2个）、在轨加注实验装置和翱翔之星等5项6个载荷送入预定轨道。2016年11月3日,长征－5/远征－2上面级成功将实践-17卫星送入预定轨道,远征－2上面级是我国目前规模最大、变轨能力最强的上面级。     

弗雷盖特：忙碌的“伏尔加船工”

<正>“弗雷盖特”是由俄罗斯拉沃契金设计局在20世纪90年代开发的一种上面级，可以适配联盟和天顶运载火箭，也可以在中型和重型运载火箭之间通用。俄语里这个词的意思是海军的护卫舰。这是一种轻快灵活的军舰，负责为主力舰提供掩护。沙俄的缔造者彼得大帝建立的第一支海军，     

美旧卫星与空间站擦肩而过

6月27日，美国空军一颗老的间谍卫星从离国际空间站很近的地方飞过，但没有造成危害。这颗卫星名为“搭乘者”1号，1963年6月27日由雷神-阿金纳D火箭从范登堡空军基地发射它从相距不到300米处与空间站擦肩而过，速度超过14千米／秒。     

半人马座：最成功的上面级

<正>“半人马座”是迄今为止，美国乃至全世界最为成功的火箭上面级。它的研发起步于上世纪50年代，经过多次改进和改型，至今仍然在使用。洛马公司打算继续对它实施改进，在新一代“火神”火箭上使用。这个型号之所以如此成功，用美国宇航局历史学者的措辞来形容，关键点就是“驯服”了液氢这种物质。     

图解世界载人航天发展史(十一)

<正>太空对接美国决定实施载人航天器太空首次对接任务,该任务由"双子座"8号飞船和"阿金纳"目标飞行器的对接来完成。"双子座"8号飞船由阿姆斯特朗和斯科特驾驶,"阿金纳"目标飞行器为无人飞行器。(左图:阿姆斯特朗(左)和斯科特在一起;右图:阿姆斯特朗在驾驶飞船)。     

俄罗斯火箭

“能源”号火箭(苏联)代号L-17(K-1),串并联火箭,芯级上面是上面级,周围并联4个助推器,高60.3米,起飞质量2400吨,低轨道运载能力88吨。1987年首次发射。可背负“暴风雪”号航天飞机升空。1988年11月15日发射完“暴风雪”号后没有再使用。     

印度成功试验“地球静止卫星运载火箭”的上面级发动机

2007年11月15日,由印度自主研发的低温发动机完成一次关键的地面试验,该发动机将替代俄罗斯提供的“地球静止轨道卫星运载火箭”（GSLV）的上面级。这次决定性的试验意味着该上面级发动机的研制工作取得重大进展。这个上面级由可再生冷却的低温发动机提供动力,能够在火箭级燃烧循环中运行,并可在真空条件下产生69．5kN的推力。     

“伽里略”飞行新方案

去年的“挑战者”号事故影响了行星探测计划,原来“伽里略”(Galileo)木星探测器的飞行计划是1986年5月由航天飞机/人马座上面级发射,1986年12月穿过小行星Amphitrite,1988年12月到达木星,开始为期20个月的探测。现在航天飞机推迟到1988年飞行,人马座上面级火箭又被取消,因而不可能再使用现有推进系统将探测器直     

实验卫星系统-11首次通过关键性系列试验

据2005年9月9日报道，美国空军实验卫星系统-11（XSS-11）成功完成了一系列轨道交会机动。试验都是围绕着“人牛怪”（Minotaur）火箭（该火箭在4月发射了XSS-11卫星）抛掉的上面级进行的。该项目经理称，7月末XSS-11卫星首次在距离Minotaur火箭上面级1．6km的位置与其进行交会，此后又进行了几次交会，以后的交会距离最近将达到0．5km。     

美宣告发射日本广播卫星失败

美通用动力(GD)公司于1991年4月19日上午8点30分,从卡纲维拉尔角发射场用宇宙神-人马座火箭发射日本广播协会(NHK)/日本卫星广播(JSB)公司的“BS-3h”广播卫星,然而,因“人马座D-1A”上面级火箭出现故障,起飞6分钟后,地面发送自行爆炸指令,使其炸毁。这次发射失败使NHK和JSB的3频道广播在今年6月至8月中旬这段时间里难以维持。事故是在发射4分44秒后,第一级分离,人马座上面级点火时发生的。其上装有2台美国P&W公司制的“RL-10A-3”液氧/液氢发动     

超级“新科状元”大力神—4B运载火箭

超级“新科状元”大力神４Ｂ运载火箭１９９７年２月２３日,大力神４Ｂ运载火箭成功地将ＴＲＷ公司研制的“国防支持计划”（ＤＳＰ）导弹预警卫星送入地球静止轨道。这次发射使用的上面级为波音公司研制的惯性上面级（ＩＵＳ）。该火箭价值约２５３亿美元,ＤＳＰ...     

大力神4运载火箭

大力神4运载火箭是美国马丁·马丽埃塔公司研制的大力神34D的改进型,为二级火箭。其固体火箭发动机为7段式,有效载荷整流罩直径5.09米。大力神4运载火箭现有3个型号:第一个型号载有改进的半人马座G-1低温上面级,原准备用于发射航天飞机,但为了安全起见,现禁止进行载人飞行;第二个型号的上面级则为经验证的IUS,该上面级已在大力神34D和航天飞机上使用过;第三个型号为执行低轨道任务的飞行器,不需要上面级。大力神4火箭加上半人马座G-1上面级和26.21米的有效载荷整流     

以色列正在研制小型商用运载火箭

以色列飞机工业公司披露,以色列正在研制发射小型卫星用的商用运载火箭。这种小型商用运载火箭源于以色列军用火箭“沙维特”,沙维特火箭曾于1988年和1990年发射了以色列的“地平线”1号和2号卫星,今年底将发射“地平线”3号卫星。新研制的运载火箭有4级,其中3级是固体火箭,上面级是液体火箭,使用双组元燃料。该火箭高20米,重30吨。第1级用游动发动机控制飞行方向,第2、第3级用气体喷射制导,第4级火箭用于保证最后推力和有效载荷姿态控制。     

2002年世界航天活动

1月 □□1月16日，美国利用大力神－4B/半人马座上面级成功发射一颗军用通信卫星——军事星－2。 ·1月23日，印度利用“阿里安”火箭成功地将一颗自行研制的第3代通信卫星印度星－3C（INSAT－3C）送入预定轨道。这是“阿里安”火箭2002年的首次发射。 2月 ·2月4日，日本发射     

呼啸号运载火箭掠影

20 0 0年 5月 16日 ,呼啸号 (Rockot)运载火箭在普列谢茨克发射场成功地进行了第 1次商业验证飞行。在飞行过程中 ,其两级火箭按预定时间完成了发动机点火与级分离操作。起飞约 10 min后 ,该火箭的“微风”上面级将 2颗模拟卫星 (SIMSAT- 1、2 )送入了距离地面约 5 47km高、倾角为86 .4°的圆轨道。此次飞行的目的一方面是为了验证呼啸号运载火箭助推级与微风 - KM上面级组装后火箭的性能 ,另一方面是为了验收普列谢茨克发射场内的火箭发射设备。据Eurockot公司的首席执行官称 ,为改建这套发射设备共投资了 0 .35亿美元。此前 ,呼啸号运…     

美国通用动力公司的低成本载人登月方案

最近,美国通用动力公司提供了一项自认为是风险小、费用低,但却是雄心勃勃的载人登月方案。该公司已将此方案提交给了国家航宇局,并与欧洲有关企业和机构进行了初步接触,以寻求国际合作。现将该方案的有关情况介绍如下: 1.运载方式美通用动力公司提出,载人登月的运载器使用现有的航天飞机和大力神-4或欧洲现正研制的阿里安-5运载火箭,两者结合使用,分两个阶段向月球运送有效载荷:第一阶段,由航天飞机先将各种登月有效载荷送到地球低轨道上,然后由运载火箭把通用动力公司研制的改进型“半人马座”上面级火箭发动机发射至地球低轨道;第二阶段,有效载荷与上面级对接之后,由上面级把有效载荷送到月球表面。