浦东国际机场二期道面基层施工技术综述

本文简述了浦东国际机场道面二期基层施工技术的改进措施。     

粉煤灰水泥稳定碎石（基层）在机场场道工程中的应用

本文以粉煤灰在民用航空机场跑道基层施工中的利用为例，详细阐述了粉煤灰用于水泥稳定碎石基层时配合比的设计与确定，力学性质的变化与对比，以及混合料拌和施工控制措施等，并就粉煤灰在水泥定碎石基层中的应用作了评价。     

石灰剂量测定值随灰土令期增长而减少的原因分析

如何把石灰剂量准确测定是土化学方面的复杂问题，该文结合试验和施工实践，论述了石灰剂量测定值随灰土令期增长而减少的原因，提出石灰剂量准确测定的时间。     

碾压贫砼在机场场道基层中的应用

在ＸＸ机场场道中首次使用碾压贫砼,它是一种将少量的水泥与砂,碎石按一定比例加适量的水一起拌合,现场摊铺,碾压成型的干硬性砼,其抗折、抗压强度完全满足设计要求,具有施工速度快、强度高、经济效益好的优点,碾压和为机场基层是值是推广的。     

浅谈洛南高速公路碾压混凝土的设计与施工

一、碾压混凝土与水泥稳定碎石的对比 在我国的高等级路面基层一般都按水泥稳定碎石设计,我国的车流量大,重载车又多,这种设计是符合我国国情的。半刚性水稳基层的设计理念是既具有刚性路面的良好承载效果,又具有柔性路面不开裂的优点。在实际施工中,有的单位片面地追求强度,强度越高越好,这样做的后果就是我国已建的部分高等级公路的沥青路面都出现了裂缝,     

机场水泥稳定碎石基层机械化施工与质量控制

广州新白云国际机场于2004年8月5日正式搬迁并投入运营，至今已安全运营1年有余。白云机场迁建工程飞行区道面面积达200多万平方米。基层设计采用r整体性、水稳性、强度和刚度都很好的水泥稳定碎石层。其总厚度36cm，没计水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度为4MPa。分上下两层施工，铺筑面积共253万平方米。由于在水泥稳定碎石基层与砼面层之间未设置找平层，因此为保证道面砼面层厚度，对基层的高程、     

小区管道工程的施工管理与组织

小区管道工程在施工过程中受天气和其它工种材料、设备运输的影响比较大,给施工、施工管理和施工组织带来不便。施工过程中要根据施工内容的具体情况制定有效的管理措施和组织方法,在保证施工的质量、安全和进度的前提下,提高施工效益。     

基于机场运行的跑滑系统不停航施工方案优化研究

为了研究机场跑滑扩建对机场安全运行影响最小的不停航施工方案,本文分析不停航施工对跑滑系统运行的影响因素,对单边施工不停航施工方案进行仿真计算;研究施工时航空器增加跑滑距离、地面延误时间、滑行道影响效率等关键参数对机场跑滑系统运行的量化影响,依据运行参数对施工方案进行优化,提出双边施工的不停航施工方案。研究结果表明:单边施工与双边施工在施工时,航空器绕行增加跑滑距离、地面延误时间比、滑行道影响效率没有显著差异的情况下,双边施工比单边施工的总工期缩短41%。该研究成果为机场跑滑系统扩建不停航施工方案的研究提供重要参考。     

论施工合同的作用

针对实践中长期存在的施工合同只有一种作用的片面认识,文中论述了建设工程施工合同在建筑市场管理、施工企业管理、施工项目管理中的多方面作用。     

基于多目标施工机械设备优化配置模型研究

机场工程施工过程中，机械设备的配置直接影响到施工的全面展开和工程的造价。本文根据多年施工经验，以追求最小的工程费用为目的，通过对施工过程机械配置的全面分析，建立了施工机械配置优化的数学模型，对于全面开展计算机辅助机场施工管理，改变传统的机场施工管理方法有着重要的意义。     

无纺土工布在解决道面砼“假凝”中的应用

水泥混凝土道面施工时遇到大风常出现“假凝”现象，施工规范规定风力五级以上不宜施工，六级以上时必须停止施工。空军第五空防工程处第二施工大队在福建惠安机场道面混凝土施工中，克服了大风恶劣天气影响，摸索出用无纺土工布覆盖道面面层解决“假凝”问题，取得良好的效果。     

浅议施工项目经理的责权利

施工项目管理是一门新兴科学，施工项目经验制的推广实施，推动了建筑行业的发展，但施工项目经理的责权利用规范。文中着重论述了施工项目经理的责权利用相互关系和实施中应注意的问题。     

建筑工程现场施工安全管理的探讨

正本文以安全施工管理相关理论为前提,深入分析其中施工现场安全管理问题的现状及其存在的问题,分析发现项目安全施工管理系统的薄弱处所在,对安全施工管理系统薄弱性进行分析,提出消除安全施工管理系统薄弱性的措施,查找危险源和安全隐患,注重施工预防,以达到施工安全管理的目的。1建筑施工现场安全管理的概念建筑施工现场安全管理指的是通过运用现代化的安全管理手段来控制事故、消除隐患、降低损失,使得建筑企     

钻孔灌注桩施工质量控制的实践应用

钻孔灌注桩早已使用于桥梁建设中，目前民航机场建设的桩基础施工中也经常使用这种形式。该施工方法变水下作业为水上施工，可简化施工、缩短工期、降低造价，且所需设备简单，操作方便。但如施工中控制不好也易发生各种质量通病。作结合近年现场实践中的心得，对施工中易出现的一些质量问题，从其产生原因、预控措施及可行的补救办法等方面予以总结归纳，以提高施工现场质量控制水平及应变能力。根据钻孔灌注桩的施工特点，主要针对施工中特别要避免的钻孔偏斜、坍孔、缩孔、清孔后孔底沉淀过厚和砼灌注操作不当质量通病加以论述说明。     

航空基层科技情报工作今后道路探讨

重点探讨了航空基层科技情报工作今后的道路,包括基本工作路线、基本工作方略、基本工作方式、基本工作原则、基本工作基础、基本工作重点和基本工作保证。     

浅谈施工组织设计的编制

施工组织设计是全面指导施工准备和组织施工的技术、经济性文件，也是对施工活动实施科学管理的有力手段。由于建筑产品的多样性，每项工程都必须单独编制施工组织设计，并且经过批准后方可允许实施。编制施工组织设计既是施工技术的选择和优化过程，也是技术和管理的结合过程，它把设计与施工、技术与经济、整体与局部的工程施工组织等有机地协调起来，对统筹建筑施工全过程的管理和推动技术进步起着非常重要的作用。随着高层建筑、智能建筑及大型工程的增加和对建筑功能要求的不断提高，建筑施工的生产过程已是一个十分复杂的系统工程，在科学合理的基础上，做到人尽其才，物尽其用，安全、优质、低耗、高速，才能取得最佳的经济效益和社会效益，所以编制好施工组织设计对工程建设的现场施工管理尤为重要，这样才能真正的发挥指导作用。     

浅谈飞行区滑行引导标记牌改造工程的不停航施工管理

2008年4月30日,民航华东管理局正式批准了禄口机场的飞行区滑行引导标记牌不停航施工申请,5月5日开始进行不停航施工作业。本次飞行区滑行引导标记牌改造工程工作量虽然不太大,但由于是不停航施工,施工时既不能影响正常飞行又不能对其设施造成损坏,安全管理、施工管理比     

施工组织设计中的人本体现

论述了以人为本的施工组织设计的重要意义,提出了具体措施,指出在施工组织设计中体现以人为本的思想是施工企业实现最佳经济效益和社会效益的重要保证.