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笔者受机场派遣于2003年2月8日—3月7日赴英国曼彻斯特机场学习机场业务及机场管理。在此期间我们由曼彻斯特机场培训部安排,学习了机场组织结构,安全检查,机坪交通控制,行李分拣,货物运输,信息技术,商业规划,环境保护,机场消防等机场业务。参观了利物浦机场,及同属曼彻斯 相似文献
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目前全球主要采用的爆炸物自动探测技术分为两类:X射线计算机断层成像(CT技术)爆炸物自动探测和X射线多视角(AT技术)爆炸物自动探测。我国民用机场旅客行李安全检查从2004年开始应用这两类爆炸物自动探测系统,它们现已成为大型、高危敏感机场安全检查的主体设备。由于CT型安全检查设备可生成被检物体的三维图像,具有材料密度分辨精度高、可探测薄片炸药的特点,被广泛应用于民航安检上。美国商用机场"三级安检系统"基本采 相似文献
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目前国内机场安全检查通道(以下简称安检通道)的布局为直线型布局,跟据民航业的有关规定,每条通道需要至少6名工作人员, 相似文献
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赛峰集团旗下的莫弗公司致力于安全检查设备的研发,基CT技术、X光衍射和ITMS技术等推出了许多款爆炸物和痕量检测设备,在全球机场安检方面得到广泛应用。 相似文献
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2003年12月1日在古都西安召开了第四届中美机场管理研讨会,经过为期4天的授课和实地模拟检查,美国机场安全高级监察官Randy L.Moseng和Ronnie Ventrice Simpson通过FAA的监察官培训教材,就美国机场安全检查的职能范围、工作方法及美国联邦航空局(FAA)的规范要求,做了深入细致的讲解,对我国机场实行属地化改革、各地相继成立机场安全监督管理办公室后实施对机场行使行政职能提供了参考。 相似文献
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一、以旅客为导向 机场候机楼对旅客来说,是一个“高效的活动中心”,进港旅客要在候机楼里办理乘机、安全检查、海关检查等各种手续,或者使用一些辅助设施;能够舒适地休息;离港旅客也要在此通过,提取行李等等,在候机楼内的许多经营活动直接为旅客提供方便,旅客是机场候机楼服务的用户之一。在更开放、竞争更激烈的市场环境下,为旅客提供高质量的服务是机场当局的重要目标。以旅客为导向则是进行服务质量评价的基本依据。 有专家指出:对十一个服务行业,顾客评估服务质量是通过将他们想要的与获得的相比较,这是顾客判断服务质量的… 相似文献
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机场安检信息管理系统利用最新的网络技术和多媒体技术对原来分散、各自独立的旅客离港系统、闭路电视监控系统、行李分检系统进行整合,使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来,相互对应,从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力,同时也更加完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。下面就这一民航机场新兴系统的功能和设计作一简单探讨。 相似文献
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航站楼是机场的重要功能设施,主要是满足旅客上下飞机需求。因此,航站楼的主要功能是实现对旅客、货物及工作人员的安全检查,实现机场持续安全运行,并通过合理商业设施功能布局,满足过站旅客的服务需求。在国外,非常重视航站楼固有功能特性,简化航站楼的附属功能设施建设,尽量降 相似文献
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航空保安系统是保障航空运输安全的第一道防线。中国民航在新一代民航运输系统(NGATS)中,将建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安全检查系统列为8个战略目标之一。要实现这一目标,需要强大的科技力量作为支撑。 相似文献
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近期,费城国际机场成为全美第二十四家实施"预前检查"的机场,这意味着更多机场乘客将更高效地完成登机前检查。风险安全部的负责人Doug Hofass说,目前已有270万乘客接受了预前检查的扫描,这项检查与以往"一刀切"式的安全检查相比,具有重大突破。委员会负责人称,12岁以下的儿童及75岁以上的老人只需 相似文献
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根据《国际民用航空公约附件17》标准4.7.1、标准4.7.2、和《民用航空安全保卫条例》中规定机场控制区实施严格的安全检查和通行管制措施,防止任何人员携带违禁物品进入控制区,威胁航空运输安全。并且2005年民航总局把控制区通行证件管理作为专项整治。笔者根据多年的经验从技术方面探讨一些方法供大家参考。 相似文献
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南京禄口国际机场安检信息系统利用最新的网络技术和多媒体技术,对原来分散、各自独立的旅客离港系统、电视监控系统、行李分拣系统进行整合,使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来,相互对应,从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力,同时也完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。 相似文献
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现代民航的作业过程是一个综合的系统工程。除了要配备先进的机队外,还需要有相应的基础设施为其提供航行保障。这不仅包括机场的场道建筑、导航通讯网络、航行管制系统、信号照明设施、维修设施、候机楼中的物流、客流输送设备以及安全检查设备等固定设施,而且机场地面保障车辆也已成为航空基础设施的重要组成部分。虽然现在有人在研究“无车辆停机坪”系统,但仍不成熟,而且实践中也无法取代所有的车辆。在一定意义上来说,越先进的民航飞机对地面保障设备的依赖程度就越大。为了争取最高的经济效益,提高飞机的日利用率和机场场 相似文献
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2008年春运期间,我国南方大部分地区遭受了罕见的雪灾,大量航班延误,成千上万旅客滞留机场。民航人在全力抢险救灾的艰巨任务中表现出了强大的凝聚力和战斗力,但同时也凸现了在面临危机事件时的措手不及和困境。包括前不久东航在处理云南分公司18个航班“集体返航”事件上的作法引起公众的信任危机,从而造成难以弥补的负面影响一事,也都反映了民航企业在座对“危机事件”上的经验缺乏。本期以“雪灾后民航业对危机应急的反思”为题,从机场、运行管理、航空公司、民航服务、安全检查等不同方面回顾抗击雪灾历程,反思面对危机事件民航业存在的不足和缺陷,分析未来需要尽快完善和弥补的关键之处,以期为业内同行提供有益的参考。 相似文献
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《中国民用航空》2004,(5):76-76
航空公司投诉率及投诉情况统计机场投诉类型投诉类型安全检查航班信息机场设施办理乘机手续餐饮质量及价格合计受理件数221117对销售代理人投诉类型投诉类型售票服务售票差错退票/折扣票收费不规范合计受理件数11136航空公司投诉类型及比例序号 投诉类型 投诉件数 比例(%)航班不正常服务航班延误航班取消89117 37.78(万人)序号 单位(‰)旅客运输量15 184.43 0.081投诉件数南方航空公司南航北方公司南航新疆公司国际航空公司中航西南公司投诉率南方集团中航集团105554110256.560.039 合计厦门航空公司、山东航空公司投… 相似文献
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安全检查是空防安全工作的重点。在安全检查工作中,民用航空安全检查设备发挥着重要的作用。常见的安全检查设备主要有以下几种类型:X射线安全检查设备、爆炸物自动探测安全检查设备、痕量爆炸物探测安全检查设备、探测门安全检查设备、鞋底安全检查仪及 相似文献
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一、前言
随着我国西部大开发战略的实施,高原机场建设进入迅猛发展阶段。根据国家中、长期交通规划,今后5年内将在西部地区新建、迁建28个支线机场,改扩建27个干线、支线机场,到2020年,西部地区机场数将达到100个。其中,近年兴建扩建的有广元机场、九寨黄龙机场、攀枝花机场、文山机场、万州机场、黎平机场、兴义机场、荔波机场、龙洞堡机场、贡嘎机场、邦达机场等,在建或拟建的有康定机场、乐山机场、阿里机场、 相似文献