通信同步的干扰（Ⅰ）

主要讨论了无线电通信中的同步问题,其目的是为了进一步分析破坏通信同步的可行性及方法。     

美海军有望得到首架装备有ICAPⅢ的EA-6B电子战飞机

2004年8月，BAE系统公司宣布根据800万美元的合同，为美海军EA-6B电子战飞机提供25套AN／USQ-113(V)3机载通信干扰系统。在对敌防空压制(SEAD)中，EA-6B将具备对敌通信进行分析和干扰的能力。此合同属于7月签署的大合同(要求在2006年9月30日前生产57套)，加上已经出售的67套，USQ-113系统配备总数将达到124套。美军所有的EA-6B飞机(含训练飞机)都将装备USQ-113系统。     

提高舰艇编队通信电子防御能力探析

通过对截获概率、干扰方程、压制系数、击毁概率等通信干扰指标参数的定量定性分析 ,给出一系列提高舰艇编队通信电子防御能力的战术技术措施。     

民航VHF地空通信干扰统计分析方法及防治措施探讨

无线电干扰严重影响了民航VHF地空通信的安全和畅通，如何做好干扰防治工作是通信保障部门长期面临的重要课题。     

自适应跳频通信特性分析

简述了自适应跳频通信的基本原理。对自适应跳频通信的主要性能,即受到干扰时每个受干扰频率的平均处理时间、最多能处理的干扰频率数、抗阻塞干扰能力进行了分析,并得出了相应结论。     

高频地波雷达抗短波通信干扰的研究

短波通信干扰包括短波通信瞬态干扰和短波通信长干扰两种。在对短波通信干扰的成因进行分析的基础上，利用特征子空间理论，提出了有效抑制短波通信干扰的方法。这种方法不仅能够消除短波通信瞬态干扰，而且对多个瞬态干扰同时存在所形成的长干扰的抑制也非常有效，这是一般抑制瞬态干扰的方法所达不到的。实测数据仿真结果表明了这种算法的有效性和实用性。     

直扩通信码同步捕捉方法

首先指出在扩谱通信中,扩谱同步的重要性,它是系统获得处理增益和优良特性的前提,其中码同步捕捉是直扩系统同步的关键。为此,较详细地介绍了扩谱通信的扩谱码同步捕捉的各种方法。     

提高海上通信电子进攻能力探析

根据影响通信电子进攻能力的两大因素 ,从目标识别、反应速度、最佳干扰、干扰功率和配置使用五个方面 ,通过一定的定性定量分析 ,探讨说明了提高海军信息战通信电子进攻能力的方法和途径 ,对作战研究及装备研制具有重要意义。     

军用短波通信方舱车电磁兼容的研究

本文对短波通信方舱车电磁歉进行了研究。并对短波通信方舱车电磁干扰的主要来源之一，汽车的传导、辐射干扰进行了测试。对电磁干扰的原因和抑制方法作了具体分析，通过对短波通信方舱车的使用和对比测试，证明效果十分明显。同时指出我国生产的汽车电磁干扰远远超过ＧＪＢ１５１－８６ＵＭ０３的极限值。要彻底解决短波通信方舱车中汽车带来的干扰必须从汽车制造厂做起。     

基于码元同步环路的激光测距通信一体化算法优化研究

精密测距与高速通信一体化技术已发展成为星间激光链路的主要研究方向之一。为了探究基于空间激光通信系统的通信解调算法对测距性能的影响机理，根据现有的激光通信系统架构，分析了测距通信一体化系统的工作原理，搭建了基于码元同步的激光测距通信一体化系统模型，分析了基于Gardner同步环路信号跟踪系统的测距精度，并对鉴相算法进行了优化。理论和仿真证明，优化后的码元同步环能够同时实现码元同步判决和距离解算，并得到了4 dB的噪声容忍度提升，其测距方差主要与基带成型滤波参数、环路带宽、载噪比以及鉴相增益等因素有关。该算法简洁，不受载波相位影响，对高阶调制具有良好的兼容性，适用于空间激光链路系统，丰富了测距通信一体化理论，为后续一体化系统设计提供了仿真依据。     

多目标频率跟踪系统

文章介绍了一种用于通信干扰，主要可对多个采用调幅．调频，连续波通信方式的地面超短波战术通信电台同时进行载频跟踪并施放干扰的多目标频率跟踪系统。由于采用了频率合成技术和数字记忆相结合的系统，跟踪精度高且快速实时。     

卫星跳频通信的跟踪干扰技术

讨论了跟踪式干扰机干扰卫星跳频通信的设计极限条件 (即跳频通信抗跟踪干扰的几何地理保护条件等 )。跟踪式干扰机使用“测频器”电路来确定跳频信号的驻留频率 ,然后再产生包含有该跳频频率在内的窄带干扰来干扰之。对几何地理保护条件的分析结果表明 ,这种跟踪干扰受到空间条件的限制而难以实现。跟踪式干扰机的最小测频时间和正确测量的概率Phc都是接收SNR及测频器分辨力的函数。分析了快跳频 (指的是一跳或多跳每信息字符 )和慢跳频这两种情况 ,还讨论了使用跟踪式干扰机干扰卫星通信FDMA系统的性能 ,给出了最基本的干扰机设计诀窍     

卫星通信干扰样式研究

综述通信对抗干扰的分类方式,分析了部分文献中对干扰样式划分的不合理性.根据卫星通信对抗的特点将通信对抗干扰样式进行分类,并从与压制式干扰相区别的角度对欺骗式干扰做出研究分析.     

“星链”卫星威胁及分析

根据公开数据,从时间域、空间域覆盖等方面分析了“星链”卫星系统的通信支持能力,研究了空域压制、空域跟踪瞄准等干扰方法,计算了不同干扰带宽、天线口径条件下有效干扰功率阈值。     

北斗全球报文通信系统接入能力分析与研究

北斗全球报文通信系统全面提升了短报文通信的服务能力，服务区域从亚太地区扩展到了全球，具备为用户提供一定频度的单向位置报告服务和一定频度的端到端双向报文通信能力。北斗全球报文通信系统采用多用户随遇接入的方式，具备在卫星上处理多用户接入的能力。多用户采用随机竞争的方式向报文通信系统星载接收机发出请求，实现通信功能。随着用户接入数量的增加，多用户对目标用户形成的多址干扰不容忽视。分析多址干扰的形成原因，通过频谱分离系数分析多址干扰对目标用户接入报文通信系统的载噪比的影响，并对不同用户功率与多普勒偏差条件下的多址影响进行评估。然后，搭建报文通信系统仿真平台，仿真分析报文通信系统的接入能力。最后，为了增强报文通信系统的接入能力，对后续报文通信系统的设计提出改进的建议。     

桂林民航VHF地空通信干扰案例的排查及分析

论文通过对桂林民航VHF地空通信干扰排查案例的归纳和总结，从理论和实践分析了干扰的成因和类型，介绍了解决方案和经验以及干扰防治的体会。     

干扰卫星通信是破坏精确打击的重要手段

以巡航导弹为主的中远程精确打击将成为未来高科技局部战争的重要形式，为了使中远程巡航导弹精确命中目标，常需要利用卫星与飞行中巡航导弹进行通信，破坏这种通信就能破坏这种精确打击。探讨了干扰这种通信的可行性与实施方案。     

对空中动目标空-空通信链路有效干扰区的研究

以对空中动目标的空-空通信链路实施地-空干扰为背景,讨论了其干扰区分布的规律和特点,并给出了计算机模拟结果。通过对计算机模拟结果的分析,对以往关于空中动目标干扰范围的认识提出了新见解。     

民航通信电磁干扰排查中的几点经验

近年来随着我国无线电通信的迅速发展，无线电相互干扰的矛盾日益突出。民航通信导航专用频率受到干扰的情况日趋严重，现已成为直接影响飞行安全的重要因素之一。民航早在1998就建立了无线电频率干扰报告制度。《民航无线电频率被干扰情况报告表》与《民航无线电频率被干扰情况月报表》是     

北京区域管制频率124．75MHz广播电台干扰分析

近几年,航空无线电干扰特别是航空频段语音通信业务受干扰情况日趋严重,影响了正常的地空语音通信,对空中交通管制服务造成了一定的影响。特别是调频广播电