解决机组人员短期积累疲劳的优先时刻表编排

飞行员的工作时间表如果与其正常的生理节律发生冲突,就会导致“睡眠赤字”,从而影响他们执行安全飞行的能力.优先机组时刻编排可以防止这种形式的疲劳发生.机组疲劳诱发事故的情况正受到越来越多人为因素安全研究机构的重视.过去,防止飞行员疲劳的努力集中在限制特定时间内的工作总量(即飞行时间和值勤时间).近来,人们则更多地注意到因工作时间与飞行员正常的生理节律不相吻合或发生冲突而导致的短期积累的疲劳.     

警惕飞行员失能

世界各航空公司的调查表明,因精神遭受突然刺激、疾病(结石病、心脏病、脑溢血等)突发、食物中毒或过度疲劳,飞行员失能的事件屡见不鲜.此类事件比飞机出现紧急状态的频率更高,且危险性更大.任何年龄段、任何飞行阶段都有可能发生飞行员失能.二人制机组飞行时,如果其中一名飞行员失能,另一名飞行员心理压力的沉重、所处环境的险峻、工作负荷的剧增是可想而知的.在起飞、着陆过程中,若操纵飞机的飞行员出现失能,而另一飞行员没有正确判明原因,未能及时上手操纵,飞机处于失控状态,其后果更是不堪设想.     

驾驶舱自动化与人的因素

航空器驾驶舱自动化在提高飞行效率和改善飞行安全方面做出了贡献.然而,它也带来了一系列的飞行事故.本文主要对自动化与飞行安全的关系进行了讨论.首先分析了驾驶舱自动化系统在使用过程中存在的潜在问题,并分析了飞行员与自动化分别扮演何种角色以及在此条件下的飞行员的自动化意识,然后对自动化设计、人机界面、正确对待自动化以及加强飞行员培训等方面提出了建议,以确保交互式系统的安全性、功能性、高效性和可用性,以此来提高飞行安全.     

浅析飞行疲劳的生理原因与对策

飞行疲劳将导致飞行员的能力下降，增加操纵飞机的难度，引起判断失误，出现飞行错觉，甚至将导致严重的飞行事故。本通过对飞行疲劳的生理原因的分析，提出了主动消除飞行疲劳的四种方法：体育锻炼、放松练习、热水理疗和睡眠物理。     

加强直升机飞行教学中的安全技能培训工作

作为一名合格的飞行员应具有正确的安全观念和严谨的安全飞行习惯,其观念和习惯的养成,与在培训时期教员的教育密切相关.因此,飞行教员在教技术的同时要加强安全教育,使学员树立正确的安全观念、养成严谨的安全飞行习惯,这样既有利于学员的成长,又有利于保证教学飞行安全.     

西南涡流对飞行的影响

西南涡流是位于我国西南部的典型中尺度天气系统,在前期部分学者对西南涡流研究基础上,梳理西南涡流的成因,研究其对飞行安全的影响,最后针对这些影响提出安全飞行的应对策略和建议.研究表明:西南涡流能产生雷暴、大风等强对流天气,对流云、强降水还会影响飞行的能见度;通过各种训练手段提高飞行员的飞行技术是安全飞行的手段之一;飞行人员的心理素质提升也能提高飞行安全裕度;运行人员需要加强评估工作,强化签派放行前的机组讲解.     

欧美飞行员选拔中各种心理测验有效性的综述

心理测验应用于飞行员选拔过程由来已久.在空军和民航领域都有应用,但空军比民航应用得广泛.飞行员选拔中的心理测验按内容可基本分为各种能力测验(包括一般能力/智力测验和各种具体能力测验)和人格测验.根据不同的元分析的结果,几种能力的综合测验、工作/技术的知识、飞行员工作样组和飞行经验是预测飞行表现的良好指标,但一般能力测验(智力测验)和人格测验却不是良好的预测指标.然而,心理测验在飞行员选拔中的使用也存在一些问题,本文针对在此过程中"对测验结构的错误理解"这一问题给出了分析和建议.     

拓宽飞行员培训渠道 促进民航的发展与安全

在制定民航总局第39号令《中国民用航空飞行人员训练管理规定》的时候，很多同志认为我国民航运输飞行机长成长过快，缺乏飞行经验，是影响我国民航飞行安全水平的重要因素，因此在39号令中规定担任大型飞机机长的飞行员必须至少飞行3000小时。其实这一规定是具有中国特色的规定。在国际上，政府一般只规定担任大型运输飞机机长的飞行员必须具有航线运输飞行员执照，而航线运输飞行员执照的飞行经历最低要求是1500飞行小时。但在发达国家，飞行员要想进入运输航空公司并不容易，运输航空公司的要求比政府的规定要高得多。一般大航空公司都以…     

基于灰熵关联分析法的航校飞行员安全绩效指标影响研究

为提高飞行训练过程中飞行员安全绩效水平,有必要研究航校安全绩效指标的影响程度。以航校飞行过程中发生的超限事件为研究对象,基于灰熵关联分析法,建立航校飞行员安全绩效指标优选模型。应用模型分析超限事件对安全绩效影响程度,确定影响飞行员安全绩效指标的主要因素,从而得出航校飞行员安全绩效优先控制指标。     

公务航空的真实世界

<正>美国公务航空协会(NBAA)与通用航空制造商协会(GAMA)前不久联合发布了一项调查报告,通过对来自NBAA的一万一千多家会员公司的机长、飞行员、飞行部门经理、飞行运营主管、乘客等进行抽样调查,以数据展现了公务机在为各种规模的公司提供安全高效运输服务方面的价值。     

飞行技能结构剖析

飞行作为一种特殊的活动,需要对具体飞行情景进行感知并对该情景作出恰当的反应,这就要求飞行员必须具备相应的飞行技能.因此,对任何飞行来说,有两件事是至关重要的:一是飞行员必须对该具体飞行情景作出感知,二是飞行员必须实际执行与之相适应的动作.由此可知,飞行技能并非只是简单地执行某些特定的飞行操纵动作,而是一个由多因素、多步骤构成的动态概念.更进一步地分析,我们可以得出这样的结论:体现飞行技能动态性的“感知一反应”过程其实就是飞行员的大脑对飞行任务环境刺激进行“输入—处理—输出”的过程,     

影响飞行安全的因素与管理

航空安全是错综复杂的 ,它涉及政治、经济、科技、社会和自然环境诸方面因素。但最主要的是飞行人员以及和飞行有关的单位和人。飞行员本身是主观因素 ,是内因 ;与飞行有关的单位和人是客观因素 ,是外因。如何避免或减少影响飞行安全因素、加强安全管理 ?下面谈谈个人的粗浅看法。一、影响飞行安全的因素影响飞行安全的因素 ,从主观因素看主要是飞行员本身的心理素质与业务素质 ,作风与责任心 ;从客观看主要是管理者本身素质与管理的方法、手段问题。1 主观因素主要表现为有些飞行人员心理素质和业务技术水平不高 ,或者经验不足 ,遇到突发性…     

飞机进近着陆中几个问题的探讨

飞机进近着陆阶段是安全飞行的重要环节,进近着陆阶段的失误直接危及着飞行安全.从我国这几年的飞行事故和事故征候来看,在进近着陆阶段,由于飞行员的操纵失误所造成的事故和事故征候占的比例相当大.下面就在天气适航的正常飞行情况下,对进近着陆中的几个问题谈点个人看法.     

基于人-机-环境交互的飞行员微观行为研究（英文）

飞行员微观行为研究是近年来飞行安全领域研究的热点之一。对飞行员微观行为及其功能的研究对于增强飞行者的主动安全预警和对飞行员的评价具有重要意义。本文基于飞行员的认知过程,探讨了飞行员微观行为先前的研究意义和研究内容。从飞行员的心理学,生理学和物理学的角度简要介绍了飞行员的微行为的历史和研究现状。目前关于飞行员微观行为的研究主要包括飞行员的特征,多信息融合,集成认知以及控制环境的人性化。讨论了这些研究的方法,并对飞行员生理,心理和身体特征的机理,实验内容和适用条件进行了分析。同时,回顾并指出了现有研究成果的优缺点。结合飞行模拟实验,阐述了飞行员的内部机理。此外,结合现代飞行领域的最新研究,以及应用领域的专业化,研究手段的多样化和研究水平的深入,给出了飞行员微观行为的未来发展方向。     

基于国民经济发展规划的飞行培训规模预测模型

飞行培训需求是航空运输生产的派生需求,航空运输业与国民经济又有着紧密内在联系.本文以国民经济发展规划为依据,综合考虑航空运输市场容量、飞行劳动生产率、飞行员劳动强度、飞行员培养周期、飞行员人数存量变化等等变量,构建一个针对航空运输航线飞行员养成培训规模的预测模型.利用1978-2004中国民航统计数据,运用EVIEWS计量工具,对"十一五"和"十二五"期间我国飞行员需求缺口和飞行培训规模进行预测.     

影响飞行学员驾驶舱内陆空通话表现的因素分析

发生在飞行员和管制员间的陆空通话,能否简明、清晰、高效地进行,成为挑战安全飞行的关键。目前国际航线的通话都是用英语进行的,影响驾驶舱内通话表现的因素有很多。本文利用模拟飞行软件创建一次从成都双流到重庆的完整飞行,搜集所教学三个不同群体学员的通话表现数据,并利用SPSS19.0软件对搜集数据进行分析,旨在数据分析的基础上讨论影响驾驶舱内飞行员通话表现的因素。     

空管语音识别技术在防跑道侵入工作中的应用研究

跑道侵入是民航安全的重要危险源。本文将基于深度学习的空管语音识别技术引入跑道防侵入研究,通过实时解析塔台管制员和飞行员的陆空通话信息,进行管制员管制意图和飞行员飞行意图的识别,最终通过指令冲突计算建立冲突模型,结合飞行态势信息识别管制员的错误指令和飞行员复诵错误来防范跑道侵入事件的发生,有效提高机场的安全运行水平。     

克服畏惧心理 保证飞行训练安全

影响训练飞行的安全因素是多方面的,其中有一点是飞行学员的畏惧心理。畏惧心理是每一个接受初始训练的飞行员都经历过的,它常常对飞行安全带来威胁。如何有效地克服学员畏惧心理,保证飞行训练安全,这已成为很多飞行训练人员广泛关注的话题。     

飞行员心理健康现状、影响因素及保健措施

心理健康对飞行员心身整体健康以及飞行安全有着重要意义。通过回顾当前国内研究展现了飞行员心理健康现状，总结了影响飞行员心理健康的社会心理因素，包括职业行为和行为习惯、应激和情绪事件、认知特点、人格特征等，并从个体和组织角度提出了相应的飞行员心理保健措施。     

低能见度天气对飞行的影响及应对措施

本文从低能见度天气对飞行基本状态的影响、空中领航的影响、飞行员情景意识的影响、飞行员负荷的影响、飞行员决策的影响、导航设备使用的影响几个方面进行了分析，据此提出以下应对措施：（1）强化飞行员的自我学习和训练；（2）强化飞行前的地面准备；（3）强化空中偶遇低能见度天气的应对措施；（4）强化管制员对低能见度天气的应对措施；（5）强化运营单位对低能见度天气的应对措施，以期降低低能见度天气对飞行的影响，保证飞行安全。