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5月11日-12日,民航局飞标司在西安举办了“航空运营人安全管理体系研讨会”,邀请了台湾长荣航空公司及海南航空公司安全管理专家就安全管理体系(SMS)建设、实施传授经验和进行交流。这次会议是继中国民航推行安全管理体系政策,飞标司代表民航局发布了航空运营人安全管理体系实施要求的咨询通告,并且深入各地区管理局进行相关的宣贯,以及在民航管理干部学院举行了多期SMS政府监察员和航空公司管理层的培训以来一次重要的经验交流活动。 相似文献
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<正>2016年3月,民航局正式批复了民航情报管理中心工程的可行性研究报告,标志着我国航空情报服务(AIS)向航空情报管理(AIM)的过渡正式进入实施阶段,正式开启了中国民航航空情报产品数字化转型的序幕。2023年4月17日,民航局局长宋志勇深入“民航三中心”(运行管理中心、气象中心、情报中心)调研时, 相似文献
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<正>随着经济发展,民航行业发展迅速,发展成效显著。但是,在快速发展的背后,资源环境约束增大、发展不平衡不充分等问题愈加凸显,对机场的管理能力和保障水平提出了更高要求。在四型机场建设中,民航局明确提出“平安”要作为机场建设的基本要求,而作为机场运行安全中的重要构成部分,机坪运行安全管理问题始终是广泛关注的热点问题,提升机坪运行安全也成为机场可持续发展的关键因素之一。 相似文献
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目前,空管行业没有具体的行业“质量管理体系要求”,在行业要求上标准不一致。笔者认为比较好的办法是借鉴霹前国际民航组织安全审计采取的办法,民航局空管局的层面开展ISO9000的认证,保证整个空管系统的质量管理活动符合ISO9000的标准(包括民航局空管局层面开展的一系列质量管理体系的活动);而在空管系统的内部,通过具体的空管行业“质量管理体系要求”,实现全系统的“质量管理体系”的建立和保持。 相似文献
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<正>为持续提升飞行员防范“灰犀牛”和“黑天鹅”事件的能力,民航局提出并建立以岗位胜任力为核心、以实证训练为驱动、以作风建设为牵引,覆盖飞行员训练全要素和全周期为特征的资质管理体系(PLM)。局方希望通过PLM建设,打造具有国际竞争力的高素质教员和检查员人才队伍,强化支撑飞行训练体系迭代演进的大数据交互和运用能力,实现飞行训练模式增值和提质增效。在此背景下,本文分析中国民航安全管理的现状与面临的挑战,从风险认知和防控的角度,尝试探索新时代中国民航飞行员的训练管理思路,并提出可行性建议。 相似文献
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<正>党的十九大作出了建设交通强国、数字中国的战略部署;我国“十四五”规划专篇布局数字中国建设,明确提出了建设智慧民航任务。近年来,民航局先后印发了《四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》《机场新技术推广应用管理办法》《智慧民航建设路线图》等政策文件,明确提出了建设智慧民航的任务,在机场领域以智慧机场为抓手。由此可见,未来将“智慧”融入机场全生命周期是行业关注的重点,尤其是利用切实有效的智慧化手段解决机场运行安全管理问题。 相似文献
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第39届亚太地区民航局长大会于2001年10月14日至18日在菲律宾首都马尼拉市举行。中国民航代表团出席了本次大会。本次大会讨论了航空安全与保安危机管理和监察、航行规划与实施、航空运输和技术合作等重要议题,并通过了11项行动条款,要求本地区各国民航当局实施。大会讨论的具体内容有如下方面:一.有关航空安全和保安危机管理与监察方面在民航管理部门和企业建立安全与保安危机管理与监察体系,是《国际民用航空公约》附件十一“空中交通管制”和附件十四“机场”提出的要求。它包括:各国民航当局对遵守国际民航组织标准的承诺,将国际… 相似文献
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吴景奎 《中国民航学院学报》1990,(4)
经民航局科教司科技处批准立项,由训练中心课题研制组承担的“首都机场 ATC 雷达模拟训练程序”1990年11月12日在民航学院通过了民航局专家组鉴定。“首都机场 ATC 雷达模拟训练程序”是为中国民航学院训练中心的航管雷达模拟系统 相似文献
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德国民航机场安全管理启示 总被引:1,自引:0,他引:1
根据民航华北管理局与德国民航局签署的《培训备忘录》协议,华北管理局用两年时间分四批组织了60多名干部赴德国布伦瑞克航空航天学院进行机场营运、安全管理和收益管理方面的培训。通过教师讲授和实地考察,笔者对德国机场安全管理的特点留下了深刻印象,德国政府管理机场的手段、模式,在许多方面值得我国民航学习和借鉴。 相似文献