综合简讯

北京国航万丽酒店近日开业Air China Opens New Hotel in Beijing　　1月23日，由国航投资、万豪国际酒店集团管理的北京国航万丽酒店开业。目前，国航旗下参股、控股的酒店有十几家，其中主要的有内蒙古、大连、天津、上海以及北京的国航大厦酒店，北京国航酒店选择了万豪１５个品牌下的“万丽”品牌。借助万豪的全球预订系统和全球销售部，主要将客户人群定位于欧美商务散客。这也是“国航知音”里程奖励与“万豪礼赏”奖励计划合作之后的一个升级，凭借双方的优势，酒店客户群由本土转向了全球。中澳联办AMBA第三期学员圆满毕业Stud…     

航空运输业简讯

8月28日,美联合航和中国国际航在京宣布两家航空公司缔结市场联盟。双方联盟协议所涉及的内容有航班代码共享、飞行常旅客计划的合作以及双方共享主要航空港贵宾休息室。美联航和国航的市场联盟协议将从今年10月31日     

国内要闻

▲3月1日,国航在云南地区正式全面推广电子客票服务。▲3月1日,国航再次刷新成都——拉萨航线的安全飞行记录,实现安全飞行39周年,共起降42000架次,运送中外旅客达520多万人。▲3月2日,山航表示,中航集团将通过直接收购山航国有法人股权和间接收购公司第一大股东部分股权入主山航。▲3月2日,国航宣布将于3月28日与全日空航开始代码共享合作,合作还包括常旅客计划以及共用机场休息室。▲3月3日,国泰航主席何礼泰率团前往北京,为国泰航复航北京主持大型庆典。▲3月5日,西北地区最大的航空旅游专业公司之一 ——西安东美航空旅游有限公司在西安…     

民用航空

美西北与中国国际结成战略联盟 5月12日,美国西北航空公司和中国国际航空公司签署了一项在多个领域内进行广泛合作的商务台作协议:两家航空公司航班计划及航班衔接的协调;将中国国航的代码置于美西北的中美航班及某些美国国内航班上;将美西北的代码放在中国国航的跨太平洋航班上;两家公司电脑预定系统的连接;一体化登机手续及“无缝”服务,包括后续航段座位安排、登机牌、文件检查等等;常旅客(里程)计划;营销、销售及促销项目;多个实际运营操作领域内的合作.国航还将打算与美西北的其他几个伙伴——美国大陆航空公司、阿拉斯加航空公司及美国西部航空公司实现代码共享,以服务到其他一些美国主要城市.目前,美西北是美国唯一直飞中美大陆的航空公司.此外,美西北从北京和上海还经东京转飞美国.     

用常旅客计划打开效益之门

本文就如何利用当今客户关系管理的理念对中国民航企业的常旅客计划服务进行了探讨。在解释了客户关系管理的概念之后,文章分析了目前国内常旅客计划存在的问题,并就如何从“以客户为中心”的角度,从几个不同的方面对创新常旅客计划进行了讨论,目的是帮助航空公司打造具有经济效益的常旅客服务体系。     

中国航空公司常旅客计划会计的构建

阐述了航空公司常旅客计划所带来的会计问题以及中国航空公司建立常旅客计划会计的紧迫性与可行性;研究与分析了美国、国际航空运输协会以及国际上主要航空公司常旅客计划会计实务;最后着重研究了中国航空公司常旅客计划会计的内容、会计政策的选择,同时提出了适合中国航空公司常旅客计划的会计实务.     

希尔顿酒店及度假村推出全球性计划

希尔顿酒店及度假村9月8日邀请中国快速成长的旅游业的代表们齐聚一堂,在上海希尔顿酒店介绍了其为中国游客度身定制的特别体验一一"欢迎计划"。希尔顿"欢迎计划"旨在让游客能够快速便捷地预订酒店,并满足中国文化的习惯和期待。目前希尔顿全球酒店集团旗下12个国家的50家酒店已经加入该项目,范围覆盖了最受中国游客欢迎的旅游目的地国家。     

国航汉莎实现中欧联营

9月20日，中国国航与德国汉莎航空股份公司在北京签订航线联营合作协议，达成现行法规环境下可开展的最深度合作。根据协议，双方计划从明年4月夏秋航季开始合作运营欧洲与中国间重要航线，此外还将扩大双方代码共享、转机衔接及商业合作，包括汉莎下属的瑞士航空和奥地利航空也将参与到联营中。此前，国航和汉莎航空从2000年开始就已经开展了代码共享合作，自国航于2007年加入星空联盟后双方的合作更紧密，此外奥地利航空与国航也有代码共享合作。     

美西北航加强在中国的常旅客计划

“常旅客计划”是航空公司为吸引经常乘坐飞机旅行的人士，以提供里程奖励的方式对他们乘坐本公司航班而进行奖励，从此来增加或保持公司的客源。目前在国际上常旅客计划已成为各主要航空公司的重要营销手段。作为最早推出常旅客计划的航空公司之一，美西北航于8月5日和首都旅游、新闻界人土就其“环宇邀游里程累积计划”进行研讨，目的是让更多的中国乘客了解这类计划。环宇进游里程累积计划（WorldPerksMileageProgram）是美西北航及其联盟伙伴荷兰皇家航共同推出的常旅客计划。该计划于1986年开始在美国实施，两年后在亚洲实施。现共有…     

航空运输业简讯

国航和美联航缔结市场联盟Air China and American United Form Alliance10月28日,国航与美联合航宣布缔结市场联盟。双方联盟协议所涉及的内容包括航班代码共享、旅客计划合作以及双方共享主要航空港贵宾休息室。届时,国航经营的每周12个中美航班上将出现美联航的航班号,美联航经营的每周14个中美航班上将出现国航的航班号,两家航空公司在中美航线上提供的航班数量将达到每周26班。此外,美联航“前程万里”特惠计划的会员及国航“知音卡”的会员在乘坐代码共享的航班时可累积相应的里程,所获奖励里程可以在美联航和国航的所有航班上兑换…     

西南航空公司常旅客系统建设

随着中国民用航空业的发展，市场竞争日益激烈。近两年来，常旅客计划已成为航空公司竞争的主要手段。常旅客计算机信息系统也成为各航空公司信息系统建设的一个热点。本文介绍了西南航空公司常旅客系统建设听一些关键因素以及其主要功能、技术特点，并展望了常旅客系统的发展前景。     

东航启用新的常旅客系统

8月8日,东航新的常旅客系统正式启用,原东航常旅客俱乐部会员持有的“金燕卡”同时更名为“东方万里行”。 常旅客计划对东航发展起到了极大的推动作用。1998年,东航推出“金燕俱乐部”,开始为常旅客提供优质服务和相应回报。5年来的统计数据表明,东航常旅客会员年平均乘坐东航班机2.8次,这部分公务、商务旅客在东航的整个旅客运输收入中,始终占有较高的收入比例,常旅客会员为东航带来了较稳定的收益。2003年,随着新东航一体化的推进,西北公司原“飞天环旅卡”、云南公司原“金孔雀卡”也随之纳入原常旅客“金燕俱乐部”,三种常旅客计划的运…     

航空公司里程计划的双赢战略

航空公司的里程计划应该是航空公司常旅客计划的核心产品，而常旅客计划则对航空公司具有战略意义。本应是利人利己的好事，可国内航空公司在实施的过程中却出现了负面效应。如何科学合理地实施航空里程计划，做到双赢，是航空公司必须面对的问题。     

航空公司常旅客计划研究

常旅客计划是航空公司获得顾客满意和顾客忠诚的重要手段，赢得长期收益的重要来源和提升竞争优势的战略措施。实施常旅客计划要树立以顾客为中心的理念，进行企业业务流程的重组，推行战略联盟策略，整合航空公司的各个系统，这些皆对中国航空公司实行常旅客计划具有指导作用和借鉴意义。     

常旅客飞行奖励计划会计政策选择分析

CCA本文介绍了中国民航业常旅客发展的基本情况,综合比较了常旅客核算的两种方法递延收益法及增量成本法的异同,并列举了目前学术界和实务界的选择倾向,最后针对中国民航业常旅客发展现状,给出了会计政策选择建议。一、背景介绍常旅客计划     

“一带一路”为我国航企全球化战略指明方向

<正>"全球化"作为推进民航强国实现的三大战略之一,在国内经济增速趋缓、公务消费受限、机队规模持续扩张、高铁冲击日益凸显的背景下,其战略价值备受民航行业关注。近几年各大航企在国际市场开拓方面动作频频,国航利用航权优势积极全球扩张、南航全力打造"广州之路"、东航提出"太平洋计划"。11月中,在G20峰会期间,东航和南航在中、澳两国领导人的见证下分别与澳航签署了战略合作协议。那么,我国航企如何持续推进全球化战略、如何降低"出海"的风险?笔者认为:保障国家发展战略、助力经济全球布局乃我国航企全球化战略的出发点和落脚点。     

民航运输

国航重庆公司首家使用全球行李查询系统 全球行李查询系统(WORLD TRACER)在国航重庆分公司投入使用.据悉,国航所在全球各地航站将分批配备和使用全球行李查询系统,届时,国航将搭建起国际国内所有航线行李查询的一张大网,国航航班的不正常行李数据库将逐步完善和充实起来.搭乘国航任何一班飞机的乘客,如果出现行李不正常现象,都将在1小时之内得到不正常行李的详细信息.     

浅谈航空常旅客系统

AnAnalysisoftheFrequentFlyerSystem一、常旅客系统概述国际航空界第一个常旅客计算机管理信息系统出现在美国。70年代美国政府放松对民航运输业的管制以后,一些中小航空公司纷纷压低票价,引发航空公司之间的价格大战。原先属于大航空公司的客源纷纷流向低票价的航空公司,单一的价格策略使得像美利坚航空公司（AA）一样的大型航空企业陷于困境。如何根据航空公司客源的构成,通过不同结构的票价吸引旅客,固定客源从而提高收益,是航空公司要面对的问题。这就导致了航空公司常旅客计划和收益管理的出现,造就了航空信息管理系统的两…     

中国国际航空公司加入星空联盟的风险评价研究

主要分析中国国际航空股份有限公司（以下简称为国航）在与星空联盟合作时所面临的风险,并进行风险的识别和风险测评。利用环境分析法与流程图法识别出国航在与星空联盟合作时面临的风险。运用层次分析法、模糊综合评价法的相关知识,结合战略联盟的风险特征,确立核心指标体系并给出了各指标的权重,运用联盟风险模糊综合评价模型对国航参与星空联盟合作的风险进行计算评估。国航加入星空联盟的风险远远低于警戒值,并对国航加入联盟的关键性风险提出了相应的防范措施。进而归纳出航空联盟对中国航空公司产生的影响,以期对中国的民航事业做出贡献。     

民航运输

国航加入葡萄牙航空运输开账与结算计划中国国际航空公司日前加入葡萄牙航空运输开账与结算计划(BSP)。到目前为止,共有96家航空公司加入该计划,其中13家为非国际航空运输协会会员。国航加入葡 BSP 后,从葡萄牙购买中