德国参与改装空中国王350校验台

中国民航空中交通管理局与德国航空数据（Ａｅｒｏｄａｔａ）公司签约仪式８月４日在北京举行。德国航空数据公司将为中国民航飞行校验中心新购进的美国雷神飞机公司空中国王３５０（ＫｉｎｇＡｉｒ ３５０）飞机改装一套校验台设备。 出席签约的有中方代表,飞行校验中心姜忠信主任,航材公司徐登银经理,德方代表为德国航空数据公司市场部经理米切尔·毕杰尔（Ｍｉｃｈｅａｌ Ｂｉｔｚｅｒ）先生。 航空数据公司代理：香港中亚航空技术有限公司董事长邹大卫（Ｄａｖｉｄ　 Ｃｈｏｕ）先生参加了签约仪式。德国参与改装空中国王350校验台@…     

民航华北空管局科技咨询系统初探

开发了基于民航华北空管局科技档案资料与科技管理工作流程的科技咨询系统。该系统针对以Windows为操作系统的普通微机,创建Access关系型数据库,以IntranetWeb站点形式将科技管理信息供给全局人员进行检索咨询。应用最常用的微软技术、动态服务网页(ASP)技术和开放数据连接(ODBC)标准,支持动态网页生成和信息集成,实现办公自动化以科技的手段管理科技的工作模式。     

美国民航空管局ATO战略规划管理体系介绍

笔者曾于2006年4月-9月，在美国参加中美航空合作项目ACP（Aviation Cooperation Program）举办的EMDT（Executive Management Development Training）培训，实习期间被分配到美国民航空管局ATO（Air Traffic Organization）的运行规划部实习，重点是了解和学习ATO的战略规划管理体系。笔者将学习的内容进行了归纳总结，希望借此文章，能够在“如何用战略规划清晰地描述空管系统的未来发展前景”，“如何将战略规划和日常运行工作紧密地联系起来”等方面为大家提供辅助的参考信息。     

民航华北空管局设备管理综合数据库系统的建设

本文通过对华北空管局设备管理现状和信息化技术的深入研究探讨，详细阐述了构建华北空管局设备管理综合数据库系统的关键技术和框架结构。     

民航华北空管局气象中心荣获技术成果特等奖

WeMe忆orobogicdCen比rofAmBureauNorthchinaRe－pondA山Nmso汕onofCAACW0nanAWard民航华北空管局对1999年度的合理化建议和技术改进成果进行评奖。由气象中心预报工程师李秀连、梁爱民、冯向阳共同研制的《西北大风客观预报系统》荣获空管局首次设立的技术改进成果特等奖。此系统采用先进的神经网络技术进行开发,而且独创性地制作了离散值预报和连续值预报双重构架,可方便地进行人工交互。目前,该技术已投入生产试运行,为准确预报西北大风天气,保障飞行安全起到了显著作用。民航华北空管局气象中心荣获技术成果特等奖@梁鸥…     

影响民航空中服务质量的三要素

CCA今天仅有的服务技能培训已经很难适应复杂多变的外部环境,所以要求我们必须加快服务观念,服务意识,服务的针对性等问题的认识转变。作为服务行业中的企业,民航企业的服务表现更是直接影响企业的生存和发展。随着航空市场结构的不断变化和发展,如果说具有基本服务技能的员工,在正常的服务情况下,面对高素质的旅客还能够应付的话,那么面对大多数形形色色的旅客时,特别再出现非正常的服务环境(如航班延误)等,我们的服务就显得苍白而无力。旅客的不满、旅客投诉以及旅客与乘务员之间的冲突时有发生。民航乘务员的角色也日益重要,乘务员在为旅客提供服务时,不仅要充分理解旅客的想法和心态,满足旅客的不同需求,还必须学会合理恰当的控制情绪,保持永远灿烂的微笑,而且,还要学会恰当、及时、准确的进行服务补救,只有协调好三者的关系,才能将优质服务进行到底。     

民航局空管局气象中心接管民航气象高空预报业务

4月1日凌晨起,民航气象高空预报业务的制作和发布工作从华北空管局气象中心转至民航局空管局气象中心,以此为标志,民航局空管局气象中心将开     

民航中南空管局：祖国南大门的空中交通安全堡垒

~~民航中南空管局:祖国南大门的空中交通安全堡垒     

空中骨干大通道 助力民航强国战略

<正>5月19日,从规划到实施,历时8年之久的京广大通道空域结构调整方案（南段方案）正式启用,标志着这条纵贯我国南北2000多公里的空中大通道全面建成。2021年,中国民航局提出“十四五”期间要加快构建“系统布局、效率运行的航空运输网络体系”,“10+3”空中骨干大通道是其中重要的一环。     

我国民航空中乘务人才对策研究

随着我国加入WTO的临近，我国民航服务业面临着新的挑战，高素质的复合型人才将成为需求的热点。本文从我国民航空乘服务的现状出发，从加大社会关注点、开展高素质教育、完善招聘制度、加强在职人员培训等几方面提出自己在空乘人才问题上的几点看法。     

民航总局空管局苏兰根局长莅临民航二所调研工作

5月18日下午，民航总局空管局苏兰根局长及空管局机关职能部门负责人一行6人，专程来到民航二所调研工作。     

“空中国王”300型飞机空调系统故障分析

介绍了空中国王300型飞机空调系统组成、结构及基本原理,分析了空调系统故障多发性的原因,可为该机型空调系统的维护提供借鉴。     

比奇空中国王8200飞机即将到中国巡展

雷神飞机公司将于10月下旬至11月初在中国巡回展出一架全新的比奇空中国王B200公务机。这次巡展是这一机型在整个亚太地区巡回表演中重要的一部分。所经过的城市包括哈尔滨、沈阳．北京，西安．成都，广州和杭州。     

民航东北空管局雷达导航总站综合信息管理系统的设计与实现

本文以民航东北空管局雷达导航总站的综合信息管理为实际背景,介绍了一种计算机网络综合信息管理系统的设计与实现,阐明了系统网络拓扑结构、网络工发环境、系统功能及系统特点,为民航空管导航系统综合信息的正规化、科学化管理提供了可以借鉴的经验。     

民航空中管制指挥将实施标准英语通话

从2003年9月1日起,进出北京首都、上海虹桥、浦东、广州白云机场塔台、进近范围的飞机,无论是国际航班还是国内航班,飞行员和管制员都必须用无线电陆空标准英语通话,而在此之前,国内各大机场的管制员与国内飞行员都用中文通话,与     

民航新疆空管局雷达终端雷达和语音记录数据同步回放改进方案

随着中国经济的快速增长，航空市场进一步的扩大，航空事故发生的可能性有所上升。在处理航空事故和预防事故再次发生方面，对雷达和语音数据的记录及回放要求也越来越高。本文依据民航新疆空管局雷达终端现有设备及条件，针对雷达和语音记录数据同步精确回放这一目的，来介绍一下该方案的实施方法。     

空中旅行行为与民航运输需求的微观经济分析

一、导言我国的民航运输业和邮电通讯业是目前我国国民经济中发展最快的两个产业部门,所取得的成就是惊人的。我国民航运输总周转量从1980年的43 000万吨公里增加到1994年的584 000万吨公里;旅客运输量从1980年的343万人增加到1994年的4 039万人,预计本世纪末可以达到1亿人。目前我国民航运输业的主要经济指标仍以每年     

首架空中国王C90GTi高教机进入中国市场

2009年8月11日,一架崭新的空中国王C90GTi高性能教练机飞越重洋,降落在深圳宝安机场。这是国内引进的首架空中国王C90GTi,买家为深圳航空公司鲲鹏国际飞行学校,也是该校引进的第一架高性能教练机。据了解,鲲鹏飞校于2008年10份订购两架C90GTi高教机,今日到场的是第一架,另一架预计将于8月底交付。     

雷神飞机公司公布新型比奇“空中国王”C90GT

雷神飞机公司最近推出了比奇“空中国王”C90B的发展型——C90GT。与C908相比,C90GT的最大巡航速度增加了24节(45千米/小时),而到达9100米取证升限的时间则缩短了50％。“空中国王”C90GT的重要改进是安装了两台普惠