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增强超大黄蜂飞机的大迎角机动性和尾旋改出特性 总被引：2，自引：0，他引：2
早期的作战评估表明，由于太注重抗偏离特性，对原有Ｆ／Ａ－１８超大黄蜂飞机的一些战术性能进行了折衷。为了解决这些问题，在试验项目的工程和制造发展阶段，在经费和进度的限制范围内，使飞机效能达到期望值，从而为飞行员进行正式的作战评估提供高效能的飞机，波音、海军工程小组和综合试验小组共同努力，在工程和制造发展项目的实施中，对Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆ大迎角机动性操纵性的几项指标进行了改进。本文对这样两种设计问题进行了叙述：首先，对飞机进行设计以便增强大迎角滚转效能，争取满足对下一代飞机所面临的威胁的要求，然而增强超大黄蜂飞机的抗偏离特性，会使作战飞行员在关键的近距空战机动中不能取得要求的性能；其次，尽管对称外挂载荷尾旋改出特性是可以接受的，但是如果可能，希望改进横向重量在各种不对称情况下的尾旋改出特性。虽然这不是一项设计要求， 相似文献
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每当提起垂直／短距起降飞机，大家总是首先联想到英国的“鹞”式和前苏联的Ｙａｋ－３８，但是从上个世纪５０年代中期到７０年代中期，有很多国家尝试过制造垂直／短距起降飞机，本文的主角──德国ＶＡＫ－１９１Ｂ就是这时的产物。 １９５０年代，很多北约组织国家的空军装备了大量意大利菲亚特公司制造的Ｇ．９１型攻击机，但是这种由Ｆ－８６战斗机发展而来的攻击机性能跟不上形势的发展。于是在１９６１年８月，北约国家联合推出了ＶＡＫ－１９１计划（ＶＡＫ是德文Ｖｅｒｔｉｋａｌ ｓｔａｒｔｅｎｄｅｓＡｕｆｋｌａｒｕｎｇｓ—ｕ… 相似文献
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美国空军Ｆ－２２战斗机的必问必研制对于机载火控雷达技术的发展起着极大的推动作用。通过广泛采用有源相控阵技术、低噪声接收元器件、高密度的电路封装技术,Ｆ—２２的配装雷达ＡＮ／ＡＰＧ－７７在功能、性能、可靠性和低观测特性等方面取得了突破性的进步。这些进步反过来对Ｆ－２２飞机的作战性能、隐身特性和生存能力产生了重大影响,使Ｆ－２２的总体作战性能产生了质的飞跃。Ｆ－２２是一种以空战为主的陆基战术战斗机,设备和武器配置都反映了这一主导设计思想。为夺取未来战争的空中优势,Ｆ－２２比今天的Ｆ－１５和Ｆ－１６有… 相似文献
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目前.台湾空军拥有３００多架性能相对先进的作战飞机（Ｆ－１６Ａ/Ｂ Ｂlock２０ “幻影”２０００－５型和IDF ），它们与９０架Ｆ－5Ｅ改进型战斗机搭配 ．形成了一支第二． 三代共存． 高中低档搭配， 具有较强空中拦截和一定对地攻击能力的空中力量。本文客观而真实地介绍以上几种作战飞机的实际作战能力，供航空爱好者参考。 相似文献
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１９９０年下半年，为了验证和鉴定为ＹＦ－２３Ａ原型机飞行试验而开发的几项新技术，诺思罗普／麦．道公司的两架ＹＦ－２３Ａ先进战术战斗机（ＡＴＦ）原型机投放试飞，ＹＦ－２３Ａ飞行试验队为该试验计划研制了一种性能卓越的，费用低廉的实时地面数据站。为了满意ＡＴＦ原型机飞行试验工作的需要，该地面站主要基于分布式数据处理的概念。尽管ＹＦ－２３Ａ地面数据站的核心是ＤＳＩ公司的ＱＵＡＤ－７计算机系统，但安装在各种 相似文献
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Ｆ－１１７Ａ被认为代表了航空科研人员最早在开发隐身作战飞机方面所做的全部设计研究。洛克西德高技术发展公司成功地降低了ＳＲ－７１飞机的雷达特征，并且在Ｕ－２飞机上研究了其它低可探测技术，可是这两种情况都不是其主要的设计目标。Ｆ－１１７Ａ不建党的形状是这些目标的直接结果，空气动力学，稳定性和操纵工程师们的主要工作就是要把员失减少到最小限度并提供满意的飞行特性。 相似文献
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ＡＬ－３１Ｆ是一种推重比为８一级的加力式涡扇发动机。目前，留里卡设计局在该发动机基础上研制了带推力矢量喷管的 ＡＬ－３１ＦＰ发动机，并用在苏－３７和苏－３０ＭＫ飞机上，这使两种飞机达到了较好的超机动性 相似文献