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经过主办单位申请,中国科协组织有关专家进行项目初评、答辩和最后审批,《航空学报》荣获2006年度中国科协精品科技期刊工程项目B类资助。2006年度获得此项资助的科技期刊共106种,其中A类5项,B类40项,C类61项。《航空学报》是获得此项资助的唯一航空航天类科技期刊。这一方面说明《航空学报》过去取得了较好的成绩并具有很好的发展基础和空间,另一方面也为我们进一步发展并达到更高的目标提供了物质保证。《航空学报》将在主管单位中国科协、主办单位中国航空学会和挂靠单位北京航空航天大学的领导和支持下,在编委会和编辑部全体同仁的共… 相似文献
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《航空学报》编委会自1985年组建《航空学报》通讯员网,1986年改组,到目前共聘请85位通讯员,遍及航空工业部、航天工业部、空军、海军、民航、中科院及高等院校等系统。几年来通讯员网为《航空学报》的编辑,组稿,审稿、出版、发行做了大量工作。1987年12 相似文献
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苗润才 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(1):1
时光荏苒,岁月如梭。在2012年新年到来之际,我们迎来了《西安航空技术高等专科学校学报》创刊三十周年。在此,向多年来关心、支持西安航空技术高等专科学校发展和学报建设的各级领导、各位朋友以及辛勤工作在学报编辑岗位上 相似文献
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中国航空学会创办的学术刊物《航空学报》经北京市工商行政管理局京工商广字0647号文批准并核发广告经营许可证,准予经营广告业务。具体经营范围:利用《航空学报》杂志承揽发布国内航空工业广告,发布上述范围的外商广告。特别是《航空学报》英文版季刊 相似文献
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悬臂式挠性薄片气体动压径向轴承试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
悬臂式挠性薄片气体动压径向轴承的静态加载和运行试验结果分析表明:悬臂式挠性薄片气体动压径向轴承有较好的弹性;径向轴承能在较宽的转速范围内稳定运行在,具有较好的高转速性能,对工作环境条件不敏感,并具有良好的动特性。研制的悬臂式气体动压径向轴承满足涡轮冷却器的要求。 相似文献
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加工制造了两个不同轴承壳体圆柱孔内表面的表面粗糙度的波箔型径向气体轴承.在建立的波箔型径向气体轴承性能测试实验台上对预紧状态下两个波箔型径向气体轴承进行了静刚度测试实验,并利用摩擦力矩法测量了波箔型径向气体轴承的悬浮转速,通过对比两个轴承的实验结果分析了波纹箔片和轴承壳体之间的摩擦效应对轴承静刚度和悬浮转速的影响.结果表明:降低轴承壳体圆柱孔内表面的表面粗糙度能够减弱波纹箔片和轴承壳体之间的摩擦,减小了轴承静刚度,进而在轴承载荷相同的条件下有效降低了波箔型径向气体轴承的悬浮转速,减少了轴承表面磨损,对轴承结构设计和提高轴承寿命具有工程指导意义.此外,波箔型径向气体轴承的静刚度并不是线性的,而是随着箔片变形量的增大而增大,因此有必要在波箔型径向气体轴承理论建模时考虑箔片结构刚度的非线性特性. 相似文献
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基于两相流理论滑动轴承动力特性求解 总被引:6,自引:4,他引:2
将计算流体动力学(CFD)两相流与动网格技术应用于滑动轴承动力特性数值求解,建立了基于CFD两相流滑动轴承动力特性求解模型,该模型无需设定油膜破裂边界条件且更能准确模拟滑动轴承流场特性.比较了单相流与两相流滑动轴承压力分布特性,计算分析了滑动轴承气穴分布特征及其影响因素,研究了两相流模型对滑动轴承动力特性的影响.计算结果表明:气化比例随着转速、偏心率和气化压力的增加而迅速增大,随进口压力的增加而缓慢减小.考虑两相流后,直接刚度系数增加,交叉刚度系数减小,直接与交叉阻尼系数均减小.随着偏心率的增加,单相流与两相流动力特性系数求解结果偏差增大. 相似文献
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基于非定常动网格技术建立了考虑轴颈涡动频率与涡动轨迹的滑动轴承动力特性求解模型。在验证求解模型准确性的基础上,研究了轴颈正弦直线涡动轨迹、圆涡动轨迹、椭圆涡动轨迹下,涡动频率和偏心率对滑动轴承动力特性的影响。研究结果表明:轴颈的周期性涡动导致轴承油膜最小间隙和油膜压力周期性变化,油膜最小间隙越小,油膜压力越大;随着轴颈正弦轨迹涡动,由此形成的油膜力也呈正弦规律变化,且变化频率与轴颈涡动频率相同,但油膜力的相位滞后于轴颈涡动位移的相位;轴颈涡动频率及涡动轨迹对滑动轴承动力特性影响较大,需要考虑轴颈涡动对滑动轴承动力特性的影响。随着偏心率的增加,动力特性系数绝对值均随之增大。 相似文献
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《中国航空学报》2021,34(2):586-600
Widespread usage of bump-type foil journal bearing (BFJB) in oil-free micro-turbomachinery requires accurate predictions of dynamic performance characteristics, although it remains a challenging issue because BFJB reflects nonlinear both structurally and aerodynamically. This paper presented a simple experimental method to semi-directly obtain the minimum film thickness and dynamic stiffness of BFJB using the journal orbit. Numerical calculations and simulations are conducted to validate the experimental method. The micro-deformation and interaction of various foils are taken into consideration to improve the model precision. The results from the numerical model regarding the BFJB dynamic characteristics are compared with the experimental results coming from a dedicated test rig, which shows that the experimental results fluctuate obviously and agree not well with the numerical results at the start stage due to the presence of dry friction at that time, nevertheless, they show fantastic agreement as soon as a gas film is gradually generated to separate the shaft from the top foil. Therefore, the proposed experimental method is effective to predict film thickness and dynamic characteristics during the period from the lift-off time to the land-off time. The dynamic characteristics, along with the journal orbits also can be used to rapidly predict the dynamics behavior of rotor-bearing systems. 相似文献
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Hydrodynamic journal bearings are used to support the planetary gears in the transmission system of a Geared Turbo Fan engine, and they operate under severe working conditions, such as misalignment, high speed, and heavy load. Surface texture is regarded as an effective approach to improve mechanical properties under severe working conditions. However, the effects of surface texture on misaligned journal bearings under severe conditions have not been well studied. Therefore, a thermoelastohydrodynamic(TEHD) lubricating model with a textured and misaligned journal is presented in this study. Solid deformation, heat transfer between oil and the bearing, and heat convection between air and the bearing are considered in the model. The effects of cavitation and viscosity-temperature are also taken into account. The impacts of surface texture parameters and the misalignment angle on lubricating properties are investigated in the model. Results indicate that the bearing lubricating performance is greatly improved by optimal surface texture considering journal misalignment. The maximum oil film pressure and load-carrying capacity of a journal bearing increase with journal misalignment. Meanwhile, the oil film temperature increases sharply while considering misalignment. 相似文献
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为了研究以波箔型径向气体箔片轴承为支承的轴承-转子系统动力学特性,专门设计了波箔型径向气体箔片轴承试验台,质量为0.458kg的转子在该试验台上实现了超过80000r/min的运转速度.径向轴承为波箔型径向气体箔片轴承,止推轴承为多叶箔片轴承.试验结果表明:波箔型径向气体箔片轴承能够实现转子高速运行,在转子起飞后具有良好的运行稳定性,其轴承支承处振动位移幅值一直维持在20μm之内.由于驱动涡轮受到不平衡气流力的作用,转轴升速时的起飞转速要高于降速时的起飞转速. 相似文献
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An experimental pressure field in operating clearance and flowrate parameters analysis for different eccentricities, inlet oil pressures, and journal rotating velocities are presented for a radial multilobe journal bearing. Lubricating film breakdown zones in bearing oil ducts caused by complicated construction and journal rotation are observed. 相似文献