空管安全管理系统（SMS）建设初探

空管安全管理系统（SMS）是一种全新的理念，是一种积极主动预防事故的方法，是一种有计划、目标、措施可调整变化的管理体系。它通过对所有影响空管安全运行的因素进行系统管理，制定空管安全法规、政策和持续改善措施，提高空管的安全管理水平。采用这个系统，可以逐步实现空管安全管理工作从事后到事前、从开放到闭环、从个人到系统、从局部到整体的转变，尽可能降低或控制不安全事件发生的概率。     

浅谈空管安全管理体系（SMS）

安全管理系统(SafetyMan-agementSystem,SMS)是新世纪国际民航组织(ICAO)为提高航空安全水平而采取的重大举措,ICAO明确指出,SMS是“一个组织为了实现安全目标,贯彻安全政策,而将组织结构、职责、程序、过程和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式”。近百年来,全球空     

海南空管分局举办风险管理知识培训班

安全管理系统（SMS）是得到国际民航组织和国际飞行员协会支持的一种全新的理论体系和事故预防方法，以其清楚透明、系统全面、积极预防的方式来实现系统的安全管理，其中风险管理是安全管理系统（SMS）的核心内容。     

民航局将全面推进空管安全管理体系（SMS）建设

为全面推进空管行业协调一致地开展安全管理体系（SMS）建设任务,民航局日前下发了《关于全面推进空管安全管理体系（SMS）建设的通知》,和通知一同下发的还有《民航空中交通管理安全管理体系（SMS）建设指导意见》和《民航空管安全管理体系建设指导手册》。     

深入分析，提高认识，狠抓落实，全力确保空管运行安全——民航空管系统深入开展安全整顿

今年以来,空管安全形势相对平稳,保障能力持续增强,为促进民航快速发展和创造新的航空安全记录发挥了应有的作用。1-8月份,空管系统安全态势基本平稳,     

浙江空管分局进行安全整顿

10月30日，民航浙江空管分局召开了由全体人员参加的安全整顿动员大会，拉开了此次全分局范围内为期一个月的安全整顿活动的序幕。此次整顿活动主要从七个方面进行：（一）明确重点，以航务管理部为本次安全整顿的重点部门，全面检查各项制度、程序是否明确，是否得到有效执行；人员管理是否到位，值班力量安排是否合理；运行环境是否有利于安全工作；     

民航空管系统执行力建设之个人见解

引言在这些年，随着空管体制改革，规范化管理已在空管系统逐步推广，现代化的管理方式、管理理念，也在空管系统逐步展开，但是，在日常的业务保障当中，我们总能感觉到，在规章制度的执行方面，总是或多或少地存在着些许的不足，而且，往往是这些许的不足，会造成各种各样的差错事故，从这些年本单位及兄弟单位出现的差错以及事故征候的情况来看，无一不是规章制度执行不严所造成。而且，在每次的事故分析、每次的安全整顿的内容当中，也都提出了规章制度执行不力的现象。     

内蒙古空管分局设备管理系统的设计与实现

先进的设备管理是企业降低成本、增加效益的最直接、最有效的途径。创建设计优良的设备管理系统能够提高现有设备的运行正常率,防止事故发生的同时有效降低生产运行成本,从而使企业达到安全生产的同时全面提高生产效率。内蒙古空管分局下属的技术保障部负责该分局导航、雷达和通信设备的管理、运行维护、维修、基本建设和设备安装工作。     

负反馈闭环安全管理系统模型

1引言安全生产在各行各业都是一个永恒追求的主题，它保证了生产的安全性，利益的延续性和行业的可发展性，因此安全管理对任何一个行业都是头等大事。民航业是一个需要多方面配合追求安全高效的行业，对安全的需求更加严格苛刻，小到一个指令、大到一个决定都可能影响到生产安全，因此在行业发展中，民航更是对安全生产的规范不断地进行完善，以确保能达到一个最安全的运行环境。     

从差错的分析谈确立新的空管安全管理理念

通过对事故链中差错问题成因的分析，提出了差错的出现是事故产生的先兆。因此，只有进一步加强对差错的研究和处置，确立以预防阶段工作为重点的空管安全管理理念，强化信息通报。规范工作程序，才能更好地阻断事故链的形成，达到安全防范的目标。     

对民航空管分局（站）信息安全体系发展趋势的思考

民航空管分局（站）的各项业务越来越依赖于信息化技术,信息安全也越来越受到关注。所谓信息安全,就是要确保网络信息系统的保密性（Confidentiality）、完整性（Integrity）、可用性（Avail-ability）、可控性（Controllabi-lity）、不可否认性（Undeniab-lity）。这些信息安全目标相互重叠,不同的行业和应用对信息安全的侧重点不同。如保密或国防军事部门往往优先关注保密性,     

安全需要系统的管理

据权威资料显示，近年来，随着民航运输快速发展，中国民航的安全水平也不断提升，运输飞行事故率呈现不断下降趋势。从2002年5月8日至2004年11月20日，全行业航空运输连续安全飞行516万小时，创造了中国民航历史上运输安全飞行时间最长的纪录。2005年，实现了航空运输安全年，     

一切为了空中畅通——民航江苏空管分局抗冰雪保安全纪实

1月26日,南京全市普降暴雪;1月27日,暴雪天气继续;1月28日,南京再降暴雪;28日中午12点,南京空港——禄口国际机场道面积雪近40厘米,让人惊奇,毕竟上世纪的1984年南京大雪也才20多厘米……据称:如果再继续降雪,将超过1961年的那场大雪。连续三天不停的降雪,导致航班大面积延误,面对雪情,积极应对是民航空管人的从容,也是民航空管人的风采……     

民航局副局长夏兴华在民航空管系统工作会上的讲话

<正>(2010年1月25日)一、空管系统工作取得的成绩和存在的主要问题一是安全管理水平进一步提升。全年发生管制原因造成的飞行不安全事件6起,2起因空管设备原因造成的不安全事件,没有发生管制原因造成的事故征候和校验飞行事故,事故征候万架次率远远低     

牢固树立持续安全理念 大力建设空管安全文化

改革开放30年来,中国民航经历了翻天覆地的变化,空管事业经过数代人的共同努力,也走过了日新月异的发展历程。随着近些年来民航事业的持续快速增长,我国民航运输飞行量每年以近两位数的百分比迅速增加。空管系统在发展过程中也面临着持续增加的安全压力和挑战,安全管理正在经历从经验性管理到科学管理和文化管理的过渡和转变,安全文化在组织内部的重要程度越来越受到重视。     

对开展空管安全管理体系（SMS）建设的几点思考

安全管理体系（SMS）是一套系统化、程序化,具有高度自我约束、自我完善机制的科学管理体系,是世界民航业多年安全工作经验积累的成果。近年来,我国空管行业虽然在管理机制、体制、技术等方面开展了一些创新和突破,但在安全管理上仍然存在许多不足,与发达国家的管理水平差距还很大。因此,把握机遇,借鉴国际民航发达国家在航空技术、安全管理、法规标准等方面的先进成果,消化吸纳,他为我用,建立起符合我国国情和空管行业特点的安全管理体系,对克服传统管理模式的弊端,     

建立现代化的空管安全管理体系

自20世纪70年代以来，世界民航运输得到高速发展。任何交通运输业的发展是必须以安全为前提的，而作为高科技、高投入、高风险的民航事业更是应以安全工作为重中之重。站在新的历史起点，面对新的机遇与挑战，建立一套科学的、可靠的、全面而有层次的空管安全管理体系是推进空管现代化建设的必要条件和基本保证。     

取万变之本筑安全之城求真理之髓展凌空长练——湖北空管分局SMS试点阶段性建设情况介绍

安全，是民航生存发展的灵魂．对于空管行业来说．安全又是行业的最高产出。作为空管人，我们时刻都在期望安全的状态能够持久．无疑这是一个美好的愿景。然而．我们常常有听到运行部门的领导形容自己就像坐在火山口上．感觉无法预知不安全的状况何时爆发，显得无奈而茫然，很显然这是“宿命的安全观”的表现。在这样的观念影响下，其安全管理工作必定是一种被动且不求把握系统运行特点的管理状态。再有，     

民航空管安全危机管理的研究与思考

一场突如其来的非典将众多没有任何心理准备的中国企业推上了危机管理的考场。在这场生死考试中，反应迟钝者有之，惊慌失措者有之，无计可施者有之，应声落马者有之；与此形成鲜明对比的是大多数跨国公司在华投资企业面对非典应对自如，原因在于他们早已根据自己的企业和行业特点建立起一整套危机管理计划，危机管理已成为他们管理体系的有机组成部分。