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一、“迪拜航空枢纽”的现代服务业奇迹
迪拜是阿拉伯联合酋长国第二大城市,在上世纪50年代,迪拜只是中东波斯湾沿岸的一个滨海小镇,人口不足5000人,大多是目不识丁的牧民。而今天迪拜人口超过130多万,全球超过7000亿美元的热钱资金流进这个被誉为“新纽约”的机会之城。据统计,迪拜的经济产业中现代服务业处于主导地位,2005年服务产业约占整个GDP的68%。 相似文献
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<正>迪拜国际机场是阿联酋最大的国际机场,是进出中东波斯湾航线的重要枢纽机场,同时也是连接亚非欧的枢纽机场。迪拜国际机场的运营模式和良好的发展规划促进了机场的持续快速发展。启用后的迪拜世界中心国际机场为迪拜国际机场分担了一些营运压力,但也带来了"一市两场"运营方面的问题。一、迪拜地区机场规划建设及运营现状(一)迪拜地区机场运营现状1.机场基础设施迪拜国际机场共有3座航站楼,2008年建成的T3航站楼由阿联酋航空使用,其中2013年建成的T3A航站楼是阿联酋航空空客A380的专属航站楼;T2航站楼主 相似文献
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尽管全球经济形势不断恶化,航空市场缩水,但中东地区丰富的石油资源和现金流,依然是航空维修业发展的沃土.中东各国政府、航空公司及其合作伙伴不惜花巨资开发和提升维修能力,成为飞机机体或发动机的维修中心.其中以迪拜的航空维修设施的发展最为抢眼. 相似文献
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汤坚玉 《民用飞机设计与研究》2010,(2):67-70
全球航空制造业深受经济危机的影响,即使是世界航空制造业两大霸主之一的波音也不例外。从订单、交付量、财务等方面分析了波音2009年民用飞机的市场表现,并总结分析危机对波音民用飞机市场的影响及其应对危机的策略,对处于快速发展中的中国航空制造企业有借鉴作用。 相似文献
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GE9X成为777X的唯一指定发动机,成为继GE90—115B发动机后GE公司又一款唯一选型宽体机动力装置。在2013年11月举行的迪拜航展上,777X客机收获了225架的订单,再加上之前汉莎航空的34架订单,GE9X发动机有可能成为GE公司又一只“下金蛋的鸡”。 相似文献
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在经济危机出现反复等多种因素的影响下,2012年全球航空货运市场需求疲软,航空运输整体盈利预期下滑。我国国际航空运输市场受跨境游增长推动,预期会有明显增长,而国内市场受限于资源紧张等因素,预期实际增长将小于潜在需求增长。 相似文献
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<正>过去的一年对任何一个航空公司而言都是一段艰苦的日子,航空维修业受经济危机的影响虽略有滞后,但所受冲击也不小。随着经济形势的好转,民航业作为一个伴随着国家经济腾飞的助推器,一定会有一个辉煌的发展,与之对应的民航维修业也必然将蓬勃发展。 相似文献
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在航空业从“9·11”和SARS的阴影中复苏并走向一个新的发展阶段的时刻,第8届迪拜航展的盛况无疑为新的发展阶段的到来加上了一个有力的注脚。12月7日,为期5天的第8届迪拜国际航空展在阿联酋迪拜酋长国国际机场展览中心拉开帷幕。来自美国、英国、法国、俄罗斯、中国等36个国家的550家航空专业公司参加这一航空展,包括13个国家展团。这次航展参展公司数量高于以往历届,是规模最大的一次迪拜航展。航展分室内和室外两大展区。东西两个大型室内展馆主要展出飞机发动机等体积较小的航空产品,并用文字、图片和影像介绍当今世界航空技术的最新… 相似文献
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2008年,随着美国次贷危机演变为全球经济危机,并犹如海啸一般冲击各个国家,航空运输业首当其冲成为受到重创的行业,不论是航空运输企业还是机场服务业,均深受打击。在欧美消费持续下降的同时,我国的国际运输量也持续下降,其中下降最严重的是航空货运。根据中国民航局发布的月度统计,从2008年9月到2009年2月,国际货物运输量单月下降最高超过50%,国内下降也一度超过了30%,这一切是我国航空货物运输史上从未有过的。 相似文献
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一、历次石油危机及其对航空业的影响1973年以来世界石油市场先后爆发了多次大规模的石油危机。其中以1973-1974年的第一次和1979-1980年的第二次石油危机对于全球经济所造成的影响最为惨重,其中第一次石油危机期间石油价格上涨了3倍,第二次石油危机期间石油价格上涨了1.5倍,石油价格的大幅上涨,一方面造成了生产资料价格的全面上涨,引发恶性通货膨胀,导致经济发展水平下滑,也给航空公司经营造成了重大创伤。航空公司所使用的航空燃料主要有航空汽油和航空煤油两类。航空汽油用于活塞式航空发动机,使用量较少。航空煤油(简称航煤)… 相似文献
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近年来,在迪拜国际机场与其他交通枢纽快速发展的带动下,中东地区的航空维修市场出现了强势增长。有市场分析认为,随着该地区航空运输量和机队规模的日益壮大,预计到2015年,阿联酋的机队规模将超过日本。 相似文献
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HowtoDevelopChina'sGeneralAviation通用航空是我国民用航空的一个重要组成部分,为我国的经济建设和讨会发展做出了巨大的贡献。随着我国从计划经济向市场经济转轨,通用航空经营却一直“不景气”,市场供需矛盾突出,通用航空的发展受到了严峻的考验。一些业内人士分析认为:通用航空发展滞后的原因很多,其中最主要的原因是客观因素所造成的。为什么有这么多客观因素呢?通用航空到底应该走向何处去?1999年5月18日,民航湖北省局在荆门通用航空公司举行会议,就湖北地区的通用航空工作进行研讨与协调。参加会议的有湖北地区各通用航… 相似文献
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《国际航空》2009,(12):32-32
《航空世界》今年适逢人民空军建立60周年,60年来人民空军走过一条不平凡的道路.本期的特别报道将图解空军成立60周年庆典。2009年的迪拜航展+中航工业的”猎鹰”教练机每天都在航展上有一个架次的表演.成为迪拜航展的最耀跟的明星之一。本期的绝对力量栏目将为您解密新中国舰载战斗机的研制探索。新中国对于航空母舰的设想可以追溯到20世纪50年代,而真正开始规划航空母舰则是到了70年代末。新动作方面.我们将关注我们邻居——韩国自行研制防空导弹系统的最新进展。苏-25攻击机已是广大航空爱好者耳熟能详的战机了,本期将从另一个方面来讲述这只“白嘴鸭”的诞生经过。 相似文献